Wiederaufbau von 400 km Eisenbahnen in der Vojvodina – 435 km wurden zuvor endgültig abgeschafft

Quelle: eKapija/B92

Dienstag, 21.11.2023.

03:17

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Abbildung (FotoAjan Alen/shutterstock.com)

In Zusammenarbeit mit Unternehmen aus der Volksrepublik China werden in der kommenden Zeit auf dem Gebiet der Vojvodina fast 400 km Eisenbahnstrecken wieder aufgebaut. In den letzten drei Jahren wurden in der Vojvodina nicht nur lokale und regionale Straßen und Autobahnen gebaut und renoviert, der längste Tunnel Serbiens (Teil des Fruška-gora-Korridors), sondern auch eine ernsthafte Eisenbahninfrastruktur, die Belgrad und Novi Sad mit einer neuen, modernen Hochgeschwindigkeitsbahn verbindet, und die Reise auf 30 Minuten verkürzt, und bis Ende des nächsten Jahres soll diese Strecke die Stadt Subotica erreichen, schreibt b92.net.

Im vergangenen Jahr wurden in der Vojvodina 435 Kilometer Eisenbahnen endgültig abgeschafft, darunter einige, die sich an die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke (Vrbas – Novi Bečej) „anlehnen“, dann die Verbindung mit der Stadt, die über einen Hafen an der Donau verfügt (Sombor – Apatin). ) sowie eine in gutem Zustand befindliche Tieflandbahn, die zwei wichtige Industriestädte (Zrenjanin - Vršac) verband.

Geplant ist der Wiederaufbau der bestehenden Bahnstrecke Pančevo-Zrenjanin-Čoka-Subotica, dann der Bahnstrecke von Subotica nach Sombor, dann der Bahnstrecke von Sombor über Bogojevo nach Novi Sad sowie der Bahnrichtung von Vrbas nach Sombor, berichtet b92.

Neben dem Umbau der Bahnstrecke wird an der Installation von Lärmschutzplatten auf allen Bahnstrecken, die durch besiedelte Gebiete führen, gearbeitet.

Der Wiederaufbau folgender Bahnstrecken ist geplant: Vrbas – Sombor 53 km, Pančevo – Subotica 200 km, Novi Sad – Bogojevo 77 km und Bogojevo – Sombor – Subotica 93 km.

Derzeit werden 108 km Hochgeschwindigkeitsstrecke von Novi Sad nach Subotica – Kelebije gebaut (eine Fortsetzung der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Belgrad nach Novi Sad). Geplant ist der Bau von 12 Bahnhöfen, 13 Brücken, 31 Durchlässen, 3 unebenen Kreuzungen, 54 Bahnübergängen, 11 Unterführungen, 27 Überführungen, 2 Fuß- und Radwegen. Die bedeutendsten architektonischen Objekte sind Bahnhofsgebäude in Novi Sad und Subotica.

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