Plan für die Linie 2 der zukünftigen U-Bahn geändert – Tunnel "schneidet" durch die Straßen Kralja Milana und Kneza Miloša, Bahnanschluss am Karadjordje-Park

Quelle: eKapija

Freitag, 23.12.2022.

11:33

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(FotoJKP Beogradski metro i voz/tenderska dokumentacija, screenshot)

Das öffentliche Unternehmen "JKP Beogradski metro i voz" hat die Ausschreibung für die Erstellung eines digitalen topografischen Plans für die geänderte Trasse der Linie 2 der Belgrader U-Bahn veröffentlicht. In der Altstadt, vom Sava-Platz nach Slavija-Kreislaufplatz, wird jetzt eine ganz andere Route mit einer großen Abweichung unter dem historischen Zentrum in Betracht gezogen – ein Tunnel, der die Achse der Kralja-Milana-Straße im Bereich des Neuen Palastes und die Route der Kneza-Milosa-Straße unter der türkischen Botschaft durchschneiden würde. Hinter Slavija ist der Anschluss an die S-Bahn (BG Voz) nicht mehr in der Makenzijeva-Straße geplant, in der es auch keine neue U-Bahnstation geben wird, sondern in der Nähe des Karadjordjev-Parks.

Nach inoffiziellen Erkenntnissen von eKapija ist aber auch diese Lösung nicht ganz sicher – alternativ wird ein Bahnanschluss an der ursprünglich dafür vorgesehenen U-Bahn-Station "Vukov spomenik" in Betracht gezogen, was noch größere Änderungen der geplanten Trassenführung der zweiten Linie nach sich ziehen würde. Gemäß der technischen Spezifikation des Auftrags hat der Berater Egis Rail eine neue, optimalere Lösung für den Abschnitt von der Station Sava-Platz bis zur Station Grcica Milenka definiert, die im Einklang mit den zahlreichen neuen räumlichen und planerischen Einschränkungen vorbereitet wurde.

Die technischen und räumlichen Einschränkungen für die Integration der Trasse der Linie 2 auf dem Abschnitt vom Sava-Platz bis zur Grcica-Milenka-Straße sind die negativen Bedingungen der NBS für die Durchfahrt des Tunnels direkt neben dem Bankgebäude, die negativen Bedingungen des Serbischen Eisenbahninfrastrukturunternehmens über die Verbindung der Linie 2 mit dem Regenwassersammler in der Resavska-Straße und dem Wassertunnel unter dem Slavija-Kreislaufplatz, den bestehenden und geplanten Sammlern im Juzni Blvd und den neu gebauten und im Bau befindlichen Einrichtungen (gemäß Baugenehmigung) an den vorgesehenen Positionen die Stationen Juzni Blvd und Grcica Milenka.

Weiterlesen:

– Aus diesem Grund besteht die Notwendigkeit, einen digitalen topografischen Plan der Zone der U-Bahn-Infrastruktur zu vermessen, die zuvor nicht von der Vermessung des digitalen topografischen Plans erfasst wurde – stellt "JKP Beogradski metro i voz" klar.

Die Ausschreibung läuft bis zum 9. Januar.

B. P.

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JKP Beogradski metro i voz Beograd

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