Elektrovozilo se isplati za dve godine - Kako je Saša Bjekić osmislio automobile na struju po sistemu "ključ u ruke"

Elektroinženjer Saša Bjekić iz Novog Sada je za pet godina sa "Elektro Pandom Van" prešao 25.000 kilometara. On je u svojoj radionici "Formico S" prepravio svoj stari auto i dobio vozilo na struju koje na 100 kilometara troši 16 KWh.

- "Elektro Panda Van" koju vozim godinama ostvaruje velike uštede. Za poslednjih nekoliko godina, samo za gorivo sam uštedeo 2.800 EUR, neračunajući zamenu ulja, svećica, filtera i drugih delova koje je potrebno menjati i kontrolisati kod običnih automobila. Vozilo postiže maksimalnu brzinu od 80 km na čas i sa jednim punjenjem baterija prelazi preko 80 km u gradskim uslovima vožnje – kaže na početku razgovora za "eKapiju" Bjekić.

Naš sagovornik ističe da je glavna prednost vozila što je ekološki čisto, bezbedno, jednostavno za upotrebu i održavanje.

Bjekić napominje da je njegov otac još 1994. godine registrovao prvi elektromobil u Srbiji "Elektro Moskovič". Danas u firmi "Formico S" imaju u ponudi kompletnu prepravku bilo kog vozila na elektro pogon po sistemu "ključ u ruke".

- Naša priča se razlikuje od ostalih, jer prilikom prepravke vozila koristimo elektroniku koje proizvodi naša firma. Jedini smo u Srbiji koji proizvodimo elektroniku za viljuškare, i tu smo tehnologiju unapredili za elektromobile – napominje Bjekić.

(Foto: Facebook/ Formico S)

Koja vozila mogu da se preprave?

Saša Bjekić objašnjava da svaki automobil koji je u voznom stanju može da se prepravi u elektromobil.

- Sva vozila se mogu pretvoriti u električna, ali bi bilo poželjno da budu što lakša. Ranije nisu bili dostupni elektro motori i baterije, pa smo ih koristili kao za višljuškare. Danas elektro motore i litijum-fosfat baterije uvozimo, dok sva elektronika nastaje u našoj radionici.

Prema proceni našeg sagovornika, ako se vozilo kompletno prepravi odnosno ugradi nov elektro motor, litijumske baterije i nova elektronika, potrebno je uložiti 12.000 EUR.

- Ovakav automobil može da pređe 100 kilometara bez punjenja. Atest za vozilo se dobija na Mašinskom fakultetu u Novom Sadu i od Agencije za bezbednost saobraćaja. Investicija se isplati za dve godine, ako prelazi 150 kilometara svakog dana, što znači da je najisplativije za servisna i dostavna vozila.

"Elektro Panda Van" ispod haube (Foto: Facebook/ Formico S)

Iako se ovakav automobil relativno brzo isplati, ipak se vozači teško odlučuju da svoja vozilo preprave u elektromobil.

- Veliko je interesovanje vozača da preprave svoja vozila, i često nam se obraćaju potencijalni klijenti, međutim, kada priča treba da pređe u realizaciju ide malo teže – ističe sagovornik "eKapije".

Elektroplovila

Vlasnicima plovila u novosadskoj firmi "Formico S" obezbeđuju prepravku u elektoplovila po sistemu "ključ u ruke".

- Počeli smo da prepravljamo limeni čamac, dužine 5 metara, kao i jahtu koja plovi Dunavom, ali je investitor stopirao radove kada je trebalo da se nabavi elektro motor.

Saša Bjekić već dve godine ulaže u novu savremenu radionicu, koju bi do kraja godine trebalo da otvori u Novom Sadu.

S.O.