"Krticom" ispod Zemuna i Novog Beograda - Raspisan tender za izradu elaborata o kontrolnim geološkim istraživanjima prve faze druge linije metroa od depoa Bežanija do Merkatora

Osnovna namena dokumentacije je dopuna podataka dobijenih detaljnim geološko-geotehničkim istraživanjima terena za potrebe idejnog projekta, koja su sprovedena u periodu 2021 – 2023 godine. Između ostalog, neophodno je utvrditi precizni položaj i orijentaciju kontakata litoloških slojeva tamo gde postoje određene nesigurnosti, kao i stanje i svojstva terena i stenskih masa. Istražni radovi su, dodaje se, obavezni na delovima trase koji nisu dovoljno "pokriveni" ranijim istraživanjima ili u kojima složenost geološke građe uslovljava dopunska pojašnjenja.

- Takođe je potrebno definisati geotehničke uslove i preporuke za izgradnju buduće metro linije. Izrada dokumentacije treba da obuhvati analizu posmatranog prostora u interaktivnoj zoni, od po 50 metara levo i desno od osovine koridora prve faze linije dva metroa. Izrada geološke dokumentacije zasniva se na postojećoj inženjerskogeološkoj i geotehničkoj dokumentaciji čiji rezultati će biti dopunjeni rezultatima novih istraživanja.

Za potrebe izrade Geološkog elaborata dokumentacije, treba izvršiti analizu rezultata svih postojećih geoloških istraživanja u okviru koridora prve faze druge linije metroa, kao i svu dokumentaciju koja je obrađivala slične ili iste terene kroz koje će prolaziti trasa prve faze druge linije metroa - navodi se u tenderskoj dokumentaciji.

Na osnovu stepena istraženosti, lokacije istražnih radova, kako je istaknuto, treba predvideti duž projektovane trase metroa, na mestima gde se javljju razlike u litološkim slojevima, pukotinske zone koje ranijim izvedenim istraživanjima nisu precizno definisane i objašnjenje u detaljnosti potrebnoj za izradu Geološkog elaborata.

- Na lokacijama gde su u ranijem periodu izvedeni istražni radovi, a za koju se ne poseduje dovoljna preciznost podataka neophodno je planirati nove istražne bušotine odgovarajuće dubine. Istražno bušenje treba izvesti mašinskim garniturama za bušenje, rotacionim sistemom bušenja, sa kontinuiranim jezgrovanjem primenom "Wire line" tehnologije - precizira se u dokumetaciji.

Nova istraživanja treba posebno usmeriti na one delove terena gde se predviđa podzemna deonica trase metroa i planirane stanice kao i druge inženjerske konstrukcije, naglašeno je u dokumentaciji.

Procenjena vrednost tendera je oko 71 milion dinara bez PDV-a.