Luka Rijeka postaje značajnije kontejnersko središte od Kopra i Trsta - U planu investicije od 400 mil EUR

Ulaganja koja kroz niz projekata provodi ili planira Lučka uprava Rijeka kroz nekoliko će godina potpuno promeniti vizuru grada s morske strane, ali i Rijeku pretvoriti u lučko središte za kontejnerski prevoz robe u Jadranu, što su sada Kopar i Trst, piše u petak Večernji list.

Gradnjom nove infrastrukture, od nedavno otvorene nove, najskuplje saobraćajnice u Hrvatskoj vredne više od 60 mil EU, D403 koja obilazi grad i s autoputa dolazi do rive, preko gradnje pruge na lučkom prostoru, uz proširenje kapaciteta prihvata kontejnerskog tereta, u Rijeku će moći da pristaju najveći teretni brodovi koji plove svetskim morima.

Jedan od velikih strateških državnih projekata koji se sprovodi na terenu je projekt Rijeka Gateway, zajednica ponuđača koja je deo grupacije svetski poznate kompanije Maersk koja diktiraju svetske trendove u shipingu i kontejnerskom prevozu. Oni će investirati u riječku luku preko 400 mil EUR, kazao je direktor Lučke uprave, i kroz koncesiju u sklopu koje će urediti novo pristanište, zaposlit će čak 300 ljudi.

Projekt novog kontejnerskog terminala Zagreb Deep Sea najveći je kapitalni projekt Lučke uprave Rijeka koji se gradi u dve faze. Završetak radova na novom kontejnerskom terminalu na Zagrebačkom pristaništu, predstavlja ujedno i završetak sveobuhvatnog projekta obnove riječkog saobraćajnog pravca, pod nazivom Rijeka Gateway projekt.

– Taj novi terminal će biti završen sredinom iduće godine i podići će promet luke već u prvoj godini rada, dakle u 2025. godini, za 500.000 kontejnerskih jedinica na pristaništu, što je pet miliona tona novog tereta. Sadašnji promet luke je 14 miliona tona, dakle rastemo za još pet miliona. Sada se taj teret isporučuje po lukama na severu Jadrana, u Kopru i Trstu - kaže Denis Vukorepa, direktor Lučke uprave Rijeka.