Srbija ne daje bilo kakve olakšice za oldtajmere - Do juče na drumu, sada ne prolaze tehnički pregled

Ljubav prema oldtajmerima i želja da promovišu svoj grad podstakla je dvojicu Nišlija da pokrenu kanal "Oldtajmer Unija" na Youtube-u. David Stanković i Đorđe Nikolić oldtajmere smatraju sinonimima nostalgije, ali kažu da u Nišu oni sve češće završavaju na otpadu i da su nevidljivi za nadležne. Zato, kako navode, snimaju ono što bi i sami voleli da gledaju i pozivaju vlasnike koji žele da ovekoveče priče o svojim starim automobilima da im se jave.

"Citroen Dyane 6" iz 1978. godine Đorđu Nikoliću je i dalje vozilo "za svaki dan". Kaže da bez problema ode njime do Beograda i nazad, dok David Stanković brine o svojoj "Hondi Civic" iz 1987.

Ja svoj auto vozim najnormalnije, iako je 1978. godište. Potrebne su samo nega i briga. Ljudi ga vide ponekad na ulici kao neku atrakciju, ali ja ga vozim za svakodnevne potrebe - ističe Nikolić.

Odlučili su da pokrenu Youtube kanal i daju prostor i drugim vlasnicima oldtajmera na jugu, pre svega, u Nišu, da predstave svoje ljubimce. Prve klipove snimili su u Niškoj Banji i Vrežini, snimaju mobilnim telefonom, a u montaži im pomaže prijatelj Mihajlo Cvetković.

Imali smo do sada razne ideje, da pravimo muzej oldtajmera, da restauriramo automobile. Onda smo došli na ideju da napravimo kanal na Youtube-u, što je bilo izvodljivo, za razliku od tih drugih stvari. Odlučili smo da prvi klip bude o "Diani", jer je popularan automobil, a i znamo dosta ljudi koji ga imaju, a koje smo mogli brzo da okupimo na jednoj livadi i da napravimo zanimljiv klip. Oni su Nišlije, kao i mi. Znamo i majstora koji ima oko 15 takvih na svom placu, pa je to bio dobar izbor lokacije - priča Nikolić za Južne vesti.

Žele da tako približe kulturu starih vozila mlađim generacijama i da im pokažu šta se nekada vozilo, a sve koji imaju automobile stare 30 i više godina, bilo "za svaki dan", bilo u garaži, pozivaju da im se pridruže u tome i učestvuju u snimanju. Stanković ističe da će se truditi da obuhvate što različitije marke i modele, ali da tragaju najviše za onim retkim.

Nije im, kažu, cilj da prikupe što više pregleda i steknu popularnost, već sav sadržaj posvećuju ljubiteljima oldtajmera, pre svega, onima kojima će to probuditi nostalgiju i podsetiti ih na neka lepša vremena.

Oldtajmeri su naša velika pasija i ljubav. Volimo da ih promovišemo, da obilazimo takve skupove. Neki ljudi nemaju osećaj za njih. Kanal namenjujemo određenoj ciljnoj grupi, a to su ljubitelji automobila i oldtajmera. Snimamo ono što bismo mi sami voleli da gledamo - ističe Nikolić.

Dok starijim građanima bude nostalgiju, mlađe asociraju na romantiku i vole da se fotografišu s njima, dodaju oni.

Mladima su oldtajmeri interesantni, ne viđaju ih na ulicama, mnogi nisu imali priliku da se voze njima, a starija ekipa gleda na njih sa velikom nostalgijom. Sećaju se kako je nekada bilo, imaju razne lepe uspomene - objašnjava Stanković.

Opus oldtajmera u Nišu vide kao raznovrstan - i dalje su to najčešće "bube", "fiće", ali tu su i drugi. Međutim, upozoravaju da oni sve češće završavaju na otpadu, pre svega, zato što ne mogu da prođu tehnički pregled.

U Nišu je do pre 3-4 godine bilo mnogo više oldtajmera koji se voze kao automobili "za svaki dan". Sada toga nema, ne mogu da prođu tehnički pregled, što je jedan od razloga zašto ljudi prestaju da ih voze. Ostaju na parkinzima, skuplja ih Parking servis i završavaju na otpadu. Možemo sad da navedemo nekih pet atraktivnih oldtajmera za koje znamo da stoje po parkinzima u gradu. Često stoje i u garažama, neke viđamo samo na oldtajmer skupovima - priča Nikolić.

Srbija je jedina zemlja bivše Jugoslavije, dodaje Stanković, koja i dalje nema Zakon o oldtajmerima.

To znači da vlasnici nemaju nikakve povoljnosti što se tiče tehničkog pregleda, nekih popusta i ostalo. Stari automobili se vode kao i savremena vozila, isti zakoni važe, nema nikakvih beneficija - navodi Stanković.

Klipove će, kažu, objavljivati na 10-15 dana, a voleli bi da "pokriju" što više njih u Nišu, ali i širom zemlje. Vlasnici u klipovima mogu pričati o njima, kako o mehanici, tako o tome gde su i šta sve s njima prošli.