Zatražena zelena dozvola za gradnju pruge od Zemun Polja do Nacionalnog stadiona - Neophodna i rušenja, presjecanja ulica, do aerodroma "šatl" autobus

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, osim podnetog zahteva za zelenu dozvolu, raspisalo je i javnu nabavku za usluge nadzornog organa – stručni nadzor (inženjer) na projektu izgradnja železničke pruge Zemun Polje – Nacionalni stadion.

Osnovni cilj usluge stručnog nadzora (FIDIK inženjera) je da deluje u ime investitora/naručioca za potrebe sprovođenja Ugovornog sporazuma "Izgradnja železničke pruge za putnički saobraćaj od Zemun Polja do Nacionalnog fudbalskog stadiona u Beogradu LOT 1 i LOT 2".

- Ovaj cilj bi trebalo ostvariti primarno kroz kontrolu izrade Projekta za izvođenje i obavljanje stručnog nadzora na radovima na projektovanju i izgradnji dvokolosečne železničke pruge od Zemun Polja do Nacionalnog stadiona, kao i efikasno upravljanje ugovorom, monitoring i umanjenje uticaja na životnu sredinu tokom izvođenja radova, i provera i monitoring primenjenih mera bezbednosti saobraćaja u svim fazama ugovora za izvođenje radova – navodi se u dokumentaciji.

Ukoliko je tokom izvođenja radova neophodno da se saobraćaj preusmeri radi podizanja nivoa bezbednosti učesnika u saobraćaju i radnika na gradilištu ili usled tehnoloških ograničenja koja proističu iz datih projektnih rešenja, uključujući i ometanje redovnog režima saobraćaja na putevima ili pristupnim saobraćajnicama koji se ukrštaju sa trasom pruge u izgradnji, izvođač i stručni nadzor su obavezani da sprovedu propisanu proceduru. Ona podrazumeva da izvođač i stručni nadzor pisanim putem obaveste investitora/naručioca o nameri da pokrene postupak pribavljanja dozvola i saglasnosti kod nadležnih organa.

- Obaveštenje mora da sadrži detaljno obrazloženje uz opis predloga i skicu nameravanog preusmerenja saobraćaja. Tek nakon pribavljanja saglasnosti stručnog nadzora i investitora/naručioca, izvođač može da započne sa realizacijom narednog koraka. Stručni nadzor pomaže i pribavljanje i proverava i odobrava da li je izvođač pribavio sve potrebne uslove, planove, projekte, dozvole i saglasnosti od nadležnih državnih organa, kada i ako su potrebne i navedeno dostavlja investitoru/naručiocu. Stručni nadzor pregleda i odobrava plan upravljanja saobraćajem, kao i projektno rešenje za vreme preusmerenja, a nakon prestanka potrebe za preusmerenjem, izvođač te delove saobraćajnica dovodi u stanje u kom su bili pre preusmeravanja saobraćaja – ukazano je u dokumentaciji.

Stručni nadzor će, poručuje dokumentacija, imati pravo i da od izvođača radova zahteva da sa gradilišta ukloni osobe koje se kao radnici nemarno odnose prema obavezama iz Ugovora o građenju. Osim toga, stručni nadzor če biti i u obavezi da, ukoliko u toku izvođenja radova utvrdi da se ugovoreni radovi ne izvode u skladu sa odobrenom dinamikom, o tome obavesti naručioca kao i da predloži da izvođač radova kašnjenje u dinamici izvršenja nadoknadi pojačanjem kapaciteta, uz prethodnu izradu novog dinamičkog plana.

Vrednost ove javne nabavke je 900 miliona dinara bez PDV-a.

Kako se može videti u pozivu zainteresovanim ponuđačima predviđeno je da ugovor traje do 31. decembra 2027. godine.

Rok za podnošenje ponuda je 17. jul.

Više detalja može se naći OVDE.