Iz "Družbe" za Srbiju do 5,5 miliona tona nafte godišnje cijevima dugim 120 km - Traži se projektant naftovoda od Mađarske do Novog Sada

- U razmatranje je uzet pravac iz Mađarske jer njenom teritorijom prolazi naftovod Družba, kojim se snabdijeva veći dio Evrope. Izgradnjom novog naftovoda ka Mađarskoj obezbijediće se sigurnije snabdijevanje domaće rafinerije, a time i domaćeg tržišta - navodi se u tenderu.

Interkonekcija sa Mađarskom je planirana u blizini graničnog prelaza Horgoš u opštini Kanjiža, a kraj trase je u Terminalu Transnafta Novi Sad, u dužini od oko 120 km.

Planirani naftovod je godišnjeg kapaciteta 5,5 miliona tona godišnje, u cjelini postavljen podzemno, od čeličnih cijevi preliminarnog prečnika (DN) 450 projektovane za maksimalni radni pritisak koji će se odrediti u fazi izrade idejnog rješenja projekta.


Detaljna ruta

Predviđen je takav koncept transporta da se sirova nafta koja se južnim krakom naftovoda Družba transportuje iz Rusije preko Ukrajine do mađarske rafinerije Dunav kod Budimpešte, iz rafinerije pumpa do Alđe i od Alđe dalje pumpama transportuje do Novog Sada (Terminal Transnafta).

Od Novog Sada nafta se dalje do Rafinerije Pančevo transportuje postojećim naftovodom Transnafta.


Novi naftovod bi se vodio od granice sa Mađarskom u koridoru gasovoda Balkanski tok do Gospođinaca, a dalje u koridoru naftovoda US Tisa - Novi Sad.


Opis sistema

Naftovod će činiti linijski dio sistema i nadzemni objekti. Od osnovnih nadzemnih objekata na trasi kroz Srbiju je predviđeno sedam blok stanica na ukrštanjima sa značajnijim objektima infrastrukture i po sekcijama naftovoda, što obezbjeđuje kontrolisano i automatsko zatvaranje protoka nafte.

U planu su i čistačka prijemna i otpremna stanica sa opremom za uvođenje mehaničkih i inteligentnih čistača ("kracera") - prijemna u okviru Terminala Transnafta a otpremna u blizini granice sa Mađarskom, zatim, uređaji sistema katodne zaštite linijskog dijela naftovoda koji obezbjeđuju zaštitu od korozije i glavna mjerna stanica za komercijalno mjerenje transportovane količine sirove nafte, u krugu Terminala Transnafta u Novom Sadu.

Među ostalim objektima u funkciji magistralnog naftovoda planirani su elektroenergetski objekti za snabdijevanje električnom energijom blok stanica, optički kabl za daljinski nadzor i upravljanje, komandni centri za daljinsko upravljanje transportom nafte, pristupni putevi i sistemi za nadzor i detekciju curenja na naftovodu.

Tender je otvoren do 11. januara, o ostalim detaljima OVDJE.

Podsjetimo, priča o povezivanju Srbije na ruski naftovod Družba započela je prošle jeseni, nakon najave prekida isporuka ruske nafte naftovodom Janaf po usvajanju osmog paketa sankcija EU u kojem zemlje zapadnog Balkana nisu izuzete iz zabrane uvoza sirove nafte iz Rusije morskim putem.

Ministarstvo rudarstva i energetike je tada saopštilo da sagledava sve mogućnosti da obezbijedi diverzifikaciju i u oblasti snabdijevanja sirovom naftom.

U maju ove godine na 13. zasijedanju Zajedničke komisije za ekonomsku saradnju Srbije i Mađarske usvojena je odluka o gradnji naftovoda od Alđa u Mađarskoj do Novog Sada, koji bi gradili mađarski MOL i srpska Transnafta.

Zatim su u junu Ministarstvo rudarstva i energetike Srbije i Ministarstvo spoljnih poslova Mađarske potpisali Memorandum o razumijevanju o izgradnji naftovoda.

Početkom novembra resorna ministarka Dubravka Đedović Handanović izjavila je da će naftovod Srbija-Mađarska biti izgrađen do 2028. godine.

Procijenjena vrijednost projekta izgradnje naftovoda Srbija-Mađarska iznosi 157 mil EUR za srpsku dionicu naftovoda.

B. P.

naftovod Mađarska Srbija

naftovod Družba

JANAF

gradnja naftavoda

projektovanje naftovoda