Raspisan novi tender za idejni projekat dionice autoputa od Andrijevice do Boljara - Evo kuda će proći saobraćajnica dužine oko 50 km (VIDEO)

Monteput je raspisao novi tender za izradu idejnog projekta dionica auto-puta Andrijevica-Berane-Boljare. Riječ je o dionici čija je dužina oko 50 kilometara.

Ovo je drugi poziv za projektovanje ove dionice, nakon što je nakon prvog Komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki zbog žalbe, poništila odluku po kojoj je taj posao pripao konzorcijumu Monte Tim.

Vrijednost tendera je, kao i prethodnog puta, 5 mil EUR bez, odnosno 6,05 sa uračunatim PDV-om.

Ponude se dostavljaju najkasnije do 10. oktobra, a rok za završetak posla je 14 mjeseci od dana zaključenja ugovora. Rok za dostavljenje odobrenih geodetskih podloga, geologije i faze projekta definisanje trase je 7 mjeseci od dana zaključenja ugovora.

Detalje pogledajte OVDJE.

Ova dionica treba da vodi do granice sa Srbijom, odakle bi se auto-put nastavljao ka Požegi, a zatim i dalje prema Beogradu.

Kako je navedeno u projektnom zadatku, saobraćajnica za koju se radi idejni projekat, treba da ima rang autoputa, sa svim potrebnim sadržajima.

Prilikom raspisivanja prvog poziva naglašeno je da je projektant u obavezi da uradi idejni projekat koji, po sadržaju, obimu, tehničkim rješenjima i detaljima, obezbjeđuje sve neophodne podatke i uslove za izvođenje i završetak svih radova, kao i nabavku i ugradnju opreme, probni rad i fukcionalna ispitivanja. Projekat mora biti urađen tako da su uključeni svi radovi, koji su neophodni za potpunu funkcionalnalnost i kompletnost predmetne dionice autoputa.

- Prioritet je integracija modernih tehnologija i sistema koji su kompatibilni sa već izgrađenim dijelom autoputa Smokovac - Mateševo. Na taj način će se obezbijediti da se subjekat održavanja i upravljanja autoputem ne suočava sa problemima koji bi nastali kao posljedica izgradnje različito projektovanih i nekompatibilnih sistema sa istom funkcijom - saopšteno je tada.

Takođe, naveli su tada iz Monteputa, ova dionica predstavlja vitalni korak u razvoju crnogorske infrastrukture, obećavajući unapređenje saobraćajne mreže i regionalne povezanosti. Tako putni pravac Beograd - Južni Jadran predstavlja krak Trans-evropske magistrale (TEM) koji na području Crne Gore povezuje osnovni pravac TEM-a (od Gdanjska do Atine i Istanbula) sa Jadranskim morem.

Projektnim zadatkom na ovoj dionici su predviđene tri petlje - Andrijevica, Berane i Crnča. Imaće i bazu za održavanje, objekte za naplatu putarine na petljama Berane, Crnča i u Boljarima. Kada je riječ o objektima, planirano je da ima i odmorišta, benzinsko servisne stanice i motele.

Podsjetimo, prvi tender raspisan je krajem januara ove godine. Nakon završene tenderske procedure kao najpovoljnija je ocijenjena ponuda konzorcijuma Monte-Tim koga u čijem sastavu su bile kompanije Saobraćajni institut CIP iz Beograda, zatim Sigurnost, Geo Max Group i Geoprojekt iz Podgorice, te Lavian inženjering i kompanija DB Inženjering iz Beograda. Oni su za ovaj posao ponudili cijenu od 4.865.748 EUR.

Tender je, međutim, poništen, nakon što je Komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki zbog žalbe, poništila odluku po kojoj je taj posao pripao konzorcijumu Monte Tim.

Komisija je takvu odluku donijela nakon što se na tenderu požalio konzorcijum Civil Engineer i istakao da izjave u ponudi tog konzorcijuma nisu pravilno sačinjene.