Elixir Voždovac imaće devet lamela, 617 stanova, 54 lokala i osam poslovnih prostora (FOTO)

Kolski pristup parceli je projektovan iz ulice Кružni put voždovački i sa Bulevara Peke Dapčević. Svi kolski pristupi parceli su kontrolisani (rampe) i namenjeni potrebama stanara. Pešački ulazi su predviđeni iz obe ulice preko popločanih i uređenih staza i trotoara.

Izgradnja je planirana u tri faze. Svaka faza predstavlja zasebnu funkcionalnu celinu s tim što je ulaz – izlaz iz garaže planiran u prvoj fazi. Za potrebe poslovnog objekta, koji je planiran u trećoj fazi, postoju još jedan ulaz – izlaz iz garže. Na parceli su planirana tri ulaza – izlaza iz garaže.

U prvoj fazi planirana je izgradnja stambeno poslovnih lamela A, B, D, E, F i G, sa pripadajućim delom garaže i slobodnim površinama. U ovoj fazi, na podzemnim etažama nalazi se ‐1 nivo garaže i deo ‐2 i ‐3 nivoa podzemne garaže, dva ulaza izlaza iz garaže, deo internih saobraćajnica sa parking mestima na otvorenom, uređene i ozelenjene "krovne ploče" podzemne garaže.

Lamele A i B su postavljene uz Bulevar Peke Dapčević. U prizemlju, uz kolonade, projektovani su lokali različitih površina i stambeni ulazi u lamele.

Lamela D je trougaonog oblika, atrijumskog tipa sa unutrašnjim dvorištem. Jednim delom je paralelna sa ulicom Kružni put voždovački a sa druge strane je paralelna sa internom saobraćajnicom. Lokalima se pristupa sa uličnih strana objekta i preko unutrašnjeg atrijumskog dvorišta. Zbog svoj oblika, ima tri stambena ulaza kojima se pristupa iz unutrašnjeg dvorišta tj. preko dva pasaža. Lamela D je povezana sa lamelom A od 1 do Ps sprata i zajedno čine jedinstven objekat.

Lamele E, F i G su postavljene između interne saobraćajnice i parcele javne namene (zelene površine). U prizemlju projektovani su lokali različitih površina i stambeni ulazi u lamele. Objektima se pristupa preko interne saobraćajnice.

U drugoj fazi planirana je izgradnja stambeno poslovnih lamela C i H, sa pripadajućim delom garaže i slobodnim površinama. U ovoj fazi, na podzemnim etažama nalazi se deo ‐2 i ‐3 nivoa podzemne garaže, deo internih saobraćajnica sa parking mestima na otvorenom, uređene i ozelenjene "krovne ploče" podzemne garaže.

Lamela C je postavljene uz Bulevar Peke Dapčević. U odnosu na lamelu B na koji se naslanja, uvučena je zbog formiranja interne saobraćajnice sa parking mestima na otvorenom (kojom se prostupa poslovnoj Lameli I čija realizacija je planirana u trećoj fazi). U prizemlju, uz kolonade, projektovani su lokali različitih površina i stambeni ulazi u lamelu.

Lamela H je postavljena između interne saobraćajnice i parcele javne namene (zelene površine) i naslanja se na lamelu G.

Druga faza izgradnje je uslovljena izgradnjom prve faze zbog ulaza – izlaza iz garaže.

U trećoj fazi planirana je izgradnja poslovnog objekta – Lamela I sa pripadajućim delom garaže i slobodnim površinama. Objekat je smešten u uglu parcela u blizini spajanja Bulevara Peke Dapčevića i parcele javne namene.

U prizemlju, pored lokala različitih površina i ulaza u objekat, nalazi se i garažni prostor preko kojeg su ulazi – izlazi iz garaže. Ulaz je preko jednosmerne interne saobraćajnice koja je ispred lamele C, a izlaz preko jednosmerne interne saobraćajnice koja je iza lamele C. Vertikalna komunikacija u garaži je preko dvosmerne rampe a ostvarena je i veza sa garažnim prostorom prve i druge faze izgradnje. Na ovaj način garažni prostor sve tri faze je povezan.

Spratnost lamele A, B, C, D, E F i G je P+6+Ps, a spratnost poslovnog objekta I je P+5 +Ps. Objekti su projektovani sa ravnim krovom. Spratna visina stambenih etaže je oko 3.15m a visina prizemlja varira u zavisnosti od nulte kote i kote prizemlja. Spratna visina poslovnog objekta je oko 3.90m.