Izgradnja "Marine Dorćol" počinje u 2009. - Akt o urbanističkim uslovima konačno pripremljen i ovih dana biće potpisan

Izgradnja "Marine Dorćol", ekskluzivnog stambeno-poslovnog kvarta na desnoj obali Dunava konačno će da počne ove godine. Akt o urbanističkim uslovima na koji se čekalo nekoliko meseci pripremljen je i ovih dana biće potpisan, tvrdi Milan Vuković, gradski sekretar za urbanizam. Razlog odugovlačenja izdavanja ovog dokumenta su posebni konzervatorski uslovi na kojima je obrađivač insistirao.

– Zavod za zaštitu spomenika kulture dao je konzervatorske uslove, ali je Sekretarijat za urbanizam u procesu sastavljanja akta zahtevao dodatne uslove i zato se čekalo na izradu ovog papira – objašnjava Vuković.

S obzirom na to da je ugovor sa investitorom izraelskom kompanijom "Engel marina Dorćol", potpisan u martu 2006. godine, a da se do danas uprkos brojnim nagoveštajima o početku gradnje, nije mnogo odmaklo, otvorio se prostor za nagađanja. Prošle godine spekulisalo se da radovi kasne zato što je investitor tražio izmenu plana detaljne regulacije, jer 76.000 kvadrata, koliko je dozvoljeno da grade na parceli od 2,37 hektara, ne zadovoljava njihove potrebe. Iz informativne službe izraelske firme demantovali su ovu informaciju.

– Investitor nije tražio promenu plana detaljne regulacije. Budući da je upisao pravo zakupa na 99 godina za korišćenje četiri hektara, to može navesti "Engel marinu Dorćol" da tu ideju razmotri u budućnosti – objašnjava Dušica Gaković, predstavnik za medije "Engel marine Dorćol".

Premda iz izraelske kompanije poručuju da nema kašnjenja, iako su isto pravdali sporošću izdavanja odobrenja za izgradnju, 2008. godine, u vreme mandata Nenada Komatine, iz Sekretarijata su to negirali tvrdeći da je investitor premašio kvadraturu predviđenu projektom. Potom se pojavila informacija da investitor, navodno, ima finansijskih problema kao i da mu posao nije isplativ. "Engel marina Dorćol" odbacila je i ove spekulacije, da bi se najzad čulo da traže promenu plana detaljne regulacije. Upitan da li je investitor zaista zahtevao izmenu detaljnog regulacionog plana, Vuković je odgovorio da mu to nije poznato.

"Engel marina Dorćol" krajem 2007. godine zakupila je još 1,4 hektara zemljišta što je, kažu u Direkciji za građevinsko zemljište, bila njihova dužnost u skladu sa urbanističkim projektom i planom detaljne regulacije.

– Tada je ugovoreno plaćanje naknade za kompleks koji obuhvata i parking mesta i podzemne garaže. Investitor redovno izmiruje obaveze prema direkciji – ističe Nenad Bajić iz informativne službe ove kuće.

"Engel marina Dorćol" dosad je uložila više od 14 mil EUR, a vrednost jednog od najatraktivnijih projekata u Beogradu prelazi 200 mil EUR. Planirano je da gradnja kompleksa bude raspoređena u četiri faze. U prvoj bi trebalo da bude izgrađena moderna marina za oko 150 čamaca, jahti i brodova, kao i sređeni šetalište i obaloutvrda koje će investitor ustupiti gradu na korišćenje. Obaveza finansijera je i da obnovi stari kran iz 1932. godine i crpnu stanicu kao deo prostora koji su pod zaštitom države. Predviđeno je podizanje pet stambenih kula sa pogledom na Dunav, jedna poslovna zgrada i hotel visoke kategorije. Oko zgrada su zamišljeni parkovi i igrališta za decu, a prostor oko marine rezervisan je za restorane, kafiće i prodavnice. Površina zelenih zona i pešačkih staza je oko 8.000 kvadrata, a kapacitet parkinga biće najmanje 1.200 mesta.

Prodaja stanova, napominje Gakovićeva, počeće kada budu imali odobrenje za izgradnju.

– Planiramo da sagradimo 500 stanova, dok ćemo na početku ponuditi oko 100 stanova u prve dve kule. Već imamo više od 400 zainteresovanih kupaca, prodaju će obavljati "Colliers International", a cena će biti poznata kada stanovi budu ponuđeni na tržištu – ističe naša sagovornica.

Rami Vimer, izraelski arhitekta projektovao je ovaj kompleks kao i poslovni kvart "Airport City" u Novom Beogradu. Od srpskih konsultanata u projekat su, između ostalih, uključeni ugledni profesori beogradskog univerziteta Branislav Mitrović i Ratko Salatić. Prema rečima investitora, ova nova arhitektonska celina trebalo bi da bude završena do 2012. godine.

(Preuzeto iz "Politike" 24. januara 2009. godine)