Gait Al Gait, generalni direktor kompanije "Flaydubai" - Jeftini letovi mogu da budu profitabilni

(Gait Al Gait)

Nekoliko faktora potražnje uticalo je da naša kompanija "Flaydubai" uvede direktnu avio-liniju Beograd – Dubai. Naša glavna ciljna grupa su srpska populacija od preko 5.000 članova u Ujedinjenim Arapskim Emiratima (UAE) i turisti koji su u potrazi za novom destinacijom. Ova nova ruta namenjena je turistima i zaljubljenicima u kulturu, muziku i avanturu koji žele kvalitetnu niskotarifnu vezu sa destinacijom koja postaje sve popularnija – rekao je Gait Al Gait (Gaith Al Gaith), generalni direktor "Flaydubai", u razgovoru za Magazin Biznis, objašnjavajući razloge zbog kojih je ova niskotarifna avio-kompanija u novembru startovala sa letovima na liniji Beograd – Dubai, četiri puta nedeljno, po početnoj ceni od 170 evra u jednom pravcu.

– Srbija je 12. destinacija "Flaydubai" u centralnoj i istočnoj Evropi i ključna za našu razvojnu strategiju u ovom regionu. Kao i Ujedinjeni Arapski Emirati, Srbija ima jake sektore turizma i finansija i popularna je širom sveta kao destinacija za zabavu, umetnost i kulturu, odmor i biznis. Isto tako, Beograd je regionalno sedište nekoliko multinacionalnih korporacija kao što su "Microsoft", "Motorola", AXA i Intel. Nadamo da će ova destinacija stvoriti prostor za saradnju između različitih sektora, što dovodi do većeg broja poslovnih putovanja – kaže Gait Al Gait.

Mogu li da budu profitabilni letovi niskotarifnih kompanija na ovako dugim letovima(pet časova) i kako se ta profitabilnost ostvaruje? Koliko ste putnika do sada prevezli?

– Letovi mogu da budu profitabilni i "Flaydubai" je to dokazao uspešnom ponudom destinacija kao što su Jekaterinburg (5 sati), Istanbul (4 sata i 50 minuta) i Aleksandrija (4 sata). Naša strategija je da povežemo Dubai sa popularnim destinacijama kojima je potreban dodatni kapacitet kao što je Bejrut, kao i onim za koje postoji potražnja ali nema dovoljno direktnih niskotarifnih veza. Time što smo prva avio-kompanija koja nudi direktnu vezu sa sve popularnijim destinacijama sa malom ponudom kao što su Jekaterinburg i Samara u Rusiji i Ašgabat u Turkmenistanu, uspešno smo popunili prazan prostor na tržištu. Takođe smo operativno efikasni i ostvarujemo male troškove na dugim letovima. Uvek imamo mladu posadu koja može da leti duže i na taj način izbegavamo zastoje. Naša stopa iskorišćenosti aviona je među najvišima u sektoru i iznosi između 13 i 16 sati dnevno u proseku.

"Flaydubai" je kao niskotarifna avio-kompanija osnovana u martu 2008. godine i do sada je razvila mrežu od 46 destinacija, a poseduje flotu od 20 novih aviona. Šta pokazuju finansijski rezultati poslovanja i kako ste obezbedili ovako brzo širenje mreže?

– "Flaydubai" je osnovala vlada Dubaija u cilju podrške komercijalnom i turističkom sektoru grada kroz ponudu pristupačnih veza ka velikom broju destinacija za sve putnike. Otkako smo počeli sa poslovanjem, proširili smo flotu i mrežu najbrže što smo mogli kako bismo ponudili veći izbor i privukli više putnika, čime smo uspostavili održiv i profitabilanmodel poslovanja. Što se pokazatelja tiče, naši najnoviji podaci o raspoloživom broju sedišta po kilometru (Available Seat per Kilometre - ASKM) i zaradi po kilometru (Revenue per Kilometre - RPKM), koji predstavljaju važne parametre u avio-industriji, predstavljaju i merilo našeg uspeha. Od juna 2010. do maja 2011, zabeležili smo rast od 161 odsto kada je reč o broju sedišta po kilometru i 181 odsto za zaradu po kilometru u odnosu na prethodnih 12 meseci. To je značajan porast, ali činjenica da je RPKM ostvario veći rast nego ASKM pokazuje da naša avio-kompanija radi dobro i garantuje veći prihod.

Kakva su očekivanja od destinacije u Srbiji? Kakvi su vaši poslovni planovi za Srbiju i za ovaj region?

– Srbija je popularna destinacija za ljude u Dubaiju, zahvaljujući velikoj srpskoj populaciji koja tamo živi i sve boljem ekonomskom profilu zemlje. Cilj nam je da prodremo u segment poseta prijateljima i rodbini, poslovnih i turističkih putovanja, kao i da promovišemo Dubai kao destinaciju za putnike iz Srbije i šireg regiona centralne i istočne Evrope – rekao je Gait Al Gait u razgovoru za Magazin Biznis.

Savremena flota

– Imamo flotu od 20 aviona Boing 737-800 NG, koji su među najefikasnijim modelima na tržištu u pogledu potrošnje goriva. U kombinaciji sa inovacijama u dizajnu, uključujući vrhove krila (tzv. winglets) i karbonske kočnice, ušteda koju ostvarujemo smanjenim sagorevanjem goriva je izuzetno velika. Pošto ne moramo da održavamo različite modele, inženjering i održavanje su jednostavniji u pogledu obuke i rada posade, što znatno smanjuje troškove – kaže Gait Al Gait.

(Napomena: tekst je u potpunosti preuzet iz lista "Magazin Biznis". Poziv na pretplatu www.nirapress.com )