Goran Vesić, gradski menadžer Beograda - Čišćenje Čukaričkog rukavca počinje sledeće nedelje

Goran Vesić (Foto: beograd.rs)

On je rekao da se problem Čukaričkog rukavca već dve godine ponavlja, a razlog je što Topčiderska reka nije ekološki uređena.

- Mi smo poslednja dva meseca intenzivno pokušavali da nađemo sredstva za rešavanje tog problema. Sredstva smo obezbedili iz posebnog fonda za ekološku zaštitu i ona su juče uplaćena "Beogradvodama" i očekujem da se sredinom iduće nedelje počne sa čišćenjem Čukaričkog rukavca. Time će se rešiti problem za naredne dve godine, a u međuvremenu pokušavamo trajno da rešimo ovaj problem – rekao je Vesić.

Govoreći o nehigijenskom naselju na Čukaričkoj padini, Vesić je kazao da je grad preuzeo obavezu da se nađe način rešavanja ovog problema.

- U narednih nekoliko dana poslaćemo naše gradske komunalne službe da očiste i urede ono što je neuređeno, a grad nastavlja intenzivno da se bavi problemom rešavanja ovog nehigijenskog naselja. S obzirom na to da se ja nalazim na čelu tog Koordinacionog tela u gradu, za ovih nekoliko meseci uradili smo velike i krupne korake na rešavanju problema gradskih nehigijenskih naselja. Dobili smo veliku pomoć od Evropske unije, i tako zatvorili nekoliko lokacija na kojima se sada grade stanovi za ta lica. Jedan veliki broj ljudi koji se trenutno nalazi na trasi pristupnog puta za Most na Adi sa strane Novog Beograda biće raseljen. Pored toga, ušli smo u projekat kupovine porodičnih domaćinstava i taj program se pokazao veoma uspešnim. Naš sledeći korak biće Čukarička padina – najavio je gradski menadžer.

Kada je reč o reprogramu duga i naplati "Infostana", Vesić je istakao da su postignuti veoma dobri rezultati.

- Mi smo od 1. juna pokrenuli reprogram duga koji je veoma povoljan za građane. Od 1. juna do 2. septembra, 7.479 građana je potpisalo ugovor o reprogramu, što je ukupna vrednost 1.023.104.000 dinara, a to znači da smo na osnovu tog novca otpisali kamate građanima preko 150 miliona dinara i dali popust od 39 miliona. Da jednokratno plati, prihvatilo je 2.366 građana, oni su dobili najveći popust, istovremeno uplativši više od 120 miliona dinara direktno na račun "Infostana". U ovom trenutku imamo još manje od mesec dana do isteka, rok je 30. septembar, i zato pozivam sve građane da ne čekaju poslednji dan kada su gužve najveće, da iskoriste priliku i uđu u reprogram – rekao je Vesić, ponovivši da redovne platiše imaju veće popuste, čime se stimuliše da ostanu redovne platiše.

(Foto: Ivana Vuksa)

– Skoro mesec dana smo objašnjavali građanima šta se dešava kada se ne plaća gradski prevoz. Nažalost, u Beogradu jedan veliki broj ljudi nije plaćao gradski prevoz, što je stvaralo gubitak od 41 mil EUR godišnje, a to je vrednost 300 autobusa godišnje ili 20 tramvaja. Došli smo u situaciju da gradski prevoz ne može samostalno da funkcioniše, i ono što građani treba da znaju jeste da on ne može da bude profitabilan, jer nije nigde u svetu. Gradski prevoz košta i naprosto mora da funkcioniše. Suština je u tome da svaki dinar koji ne naplatimo kroz karte grad mora da plati, a to znači manje za obdaništa, škole, puteve itd. To što se neko švercuje, plaćamo svi mi, i zato dobijamo manje nekih drugih stvari jer nam je gradski prevoz prioritet. Ovo povećanje naplate je fantastično, ali nije dovoljno, ono mora biti veće. Zato ćemo se u narednom periodu baviti time kako da dođemo do veće naplate – rekao je Vesić, naglasivši da taj posao mora da se radi sistemski i da poput gradskih preduzeća, i gradske opštine moraju plaćati prevoz svojim radnicima, a ne da isplaćuju novac na ruke.

– Razgovaraćemo sa republikom da sva njihova preduzeća uplaćuju prevoz zaposlenima. Dugo smo radili sa kontrolorima na tome da budu ljubazni u razgovoru sa građanima, i ova kampanja neće stati sve dok se prevoz ne bude plaćao. Mi ćemo već sutra, na sednici Gradskog veća doneti odluku kojom će biti povećane kazne za one koji se švercuju. Na dobrom smo putu za oporavak GSP-a i ovo je prvi put da GSP, građani i grad zajedno rešavaju ovaj problem – rekao je Vesić.

Govoreći o rekonstrukciji Ulice vojvode Stepe, Vesić je rekao da radovi idu po planiranoj dinamici. Gradski prevoz je vraćen na redovnu trasu nakon rekonstrukcije raskrsnice sa Ulicom Save Maškovića.

– Rekonstrukcija se radi fazno, a ova ključna raskrsnica je u prvoj fazi radova i mi ćemo nastaviti da obaveštavamo građane o izmenama u saobraćaju tokom svake faze. Uveren sam da ćemo, kako je i planirano, u roku od godinu dana završiti obnovu Ulice vojvode Stepe, uz što manje gužve – kaže Vesić.