Srpsko gorivo po nemačkoj recepturi - "Naftachem" u Sremskim Karlovcima počeo proizvodnju "adidizela" koji smanjuje potrošnju i štiti motor

Potrošnja goriva se smanjuje za najmanje 2%, manja emisija štetnih izduvnih gasova iz motora i konkurentna cena, ključne su karakteristike "adidizela". Za nepuna dva meseca ovog goriva, proizvedenog u Srbiji, natočeno je skoro tri miliona litara.

Kako se relativno mala firma odlučila da započne proizvodnju aditiviranog goriva, kako visokom tehnologijom, investicijama i ozbiljnim pristupom poslu može da se napravi evropski proizvod u Srbiji, u čemu je njegova prednost u odnosu na druga goriva, kakva je potržanja za "adidizelom", u intervjuu za "eKapiju" govori Milovan Gaćina, komercijalni direktor kompanije "Naftachem".

- Kada su polovinom prošle godine definitivno i zakonski sa tržišta izbačena takozvana prljava goriva, kao što su olovni benzin i dizel D2, ponuda više od 400 privatnih benzinskih pumpi spala je na dva ili eventualno sa gasom na tri derivata. Pre toga, uvođenjem akcize na lož ulje i biodizel i ti derivati su proterani sa pumpi. Na privatnim benzinskim stanicama ostali su prazni tankovi, slobodna utakačka mesta, poluprazni totemi... Istovremeno, u njihovom komšiluku pumpe u vlasništvu međunarodnih kompanija imale su u ponudi dva derivata više premijum kvaliteta. Naravno, pošto se radi o zaštićenim brendovima koji se distribuiraju isključivo unutar zatvorenih sistema nije bilo mogućnosti da dođu do tih goriva, pa su i zbog toga bile u podređenom položaju. To nam je bio okidač.

Naš sagovornik napominje da su baš u to vreme dobili sve potrebne dozvole za početak rada naftnog terminala u Sremskim Karlovcima u koji je uloženo više od 16 mil EUR.

- To je sada najmodernije skladište u Srbiji jer smo kao dugogodišnji skladištar OMV-a, pre toga na drugoj lokaciji, na Ada Huji u Beogradu, ispoštovali sve njihove proevropski ispostavljene zahteve pri gradnji. Tako da terminal, između ostalog, poseduje sistem za aditiviranje francuske kompanije "Satam" kao i sistem za filtriranje nemačke firme "Faudi Aviation". Nama je preostalo samo da se obratimo vodećem svetskom proizvođaču aditiva, po ugovoru ime firme ne smemo da pominjemo.

Gaćina ističe da su "imali sreće" jer je vodeći stručnjak te firme za aditiviranje došao lično u skladište. Nakon što se uverio u tehničke mogućnosti "Naftachema", upoznao sa situacijom na tržištu i čuo želje čelnika kompanije, uradio je recepturu.

Samo za "Naftachem" urađen je specijalni dizel paket aditiva. Letnja varijanta sa pet aditiva i zimska varijanta, koja će sadržati i aditiv za niskotemperaturna svojstva.

Ove godine 18. aprila zvanično je iz Sremskih Karlovaca otišla na tržište prva količina adidizela. Pitali smo našeg sagovornika da li se može reći da je to srpski proizvod?

- Da. Vrhunske aditive urađene po najnovijoj nemačkoj tehnologiji umešali smo sa domaćim dizel gorivom u sopstvenom postrojenju za aditiviranje i filtriranje goriva u skladu sa evropskim standardima kvaliteta. Za aditiviranje smo izabrali domaće gorivo, iako nam je u početku namera bila drugačija. Proizvođač aditiva, nakon uvida u kvalitet domaćeg i uvoznog goriva, sugerisao nam je da uzmemo domaće gorivo jer nije zasićeno aditivima. Njegova iskoristivost zbog gustine gotovo je stopostotna i na kraju, a za njih je to najvažnije, zato što ima 3 do 4 puta sumpora manje od uvoznog goriva.

Marketinška kompanija koja je "Naftachem"-u radila vizuelni identitet, tokom ispitivanja tržišta, primetila je da na pumpama niko ne nudi premijum derivate po imenu, koje zna biti komplikovano, već jednostavno pitaju hoćete li obični ili aditivirani derivat. Otuda opredeljenje da u imenu bude samo skraćeni generički naziv "adidizel" što ovaj proizvod, kako kažu u kompaniji, čini lako pamtljivim za sve kategorije kupaca.

Kao ključne karakteristike "adidizela", direktor "Naftachem"-a navodi da sadrži dizel paket aditiva koji čiste usisne ventile, dizne za ubrizgavanje i ceo usisni sistem goriva od taloga i ostataka koksa, dok u isto vreme smanjuju trenje unutar motora i pružaju vrhunsku zaštitu metalnih površina od korozije.

- Ovaj dizel paket aditiva smanjuje potrošnju goriva od najmanje 2%, a značajno smanjuje emisiju štetnih izduvnih gasova iz motora - i do 10%. Ovi aditivi obezbeđuju potpuno sagorevanje goriva, bez stvaranja bilo kakvih ostataka i taloga u motoru. Čist motor – manja potrošnja! Nasuprot tome, neaditivirano gorivo ostavlja motor sa visokim sadržajem ostataka taloga u usisnom sistemu motora, čime se smanjuje snaga motora, smanjuje se radni vek motora i povećava se potrošnja goriva. Potrebno je vrlo malo doziranje aditiva za pretvaranje goriva standardnog kvaliteta u vrhunsko gorivo što je slučaj sa "adidizelom".

Za razliku od konkurentskih proizvoda koji se prodaju na našem tržištu, a kreirani su na globalnom nivou spram zahteva i standarda potrošača Evropske unije, u "Naftachem"-u ističu da su napravili proizvod uvažavajući samo specifičnosti srpskog tržišta.

- Razlika je i u načinu aditiviranja. Dok je kod nas zahvaljujući sistemu za aditiviranje svaka litra jednako umešana pod pritiskom od devet bara prilikom utakanja u cisternu ostali, uglavnom, aditiviraju tako što iz bidona sipaju aditive u napunjenu cisternu. I još jedna razlika, i to velika - "adidizel" kao gorivo premijum kvaliteta učinili smo dostupnim i velikim potrošačima po ceni ne većoj od cene uvoznog goriva. Tako da ga možete kupiti u veleprodaji na našem skladištu po ceni koja je i po 15-20 dinara niža od cene sličnih proizvoda na maloprodajnim objektima.

Pre nego što su krenuli sa distribucijom, Departman za poljoprivrednu tehniku pri Poljoprivrednom fakultetu u Novom Sadu izvršio je u okviru Laboratorije za pogonske mašine i traktore uporedno ispitivanje performansi, potrošnje goriva i emisije izduvnih gasova "adidizela", uvoznog i domaćeg goriva.

- Ovo je nacionalna ispitna stanica i ispitivanje je izvršeno shodno standardu OECD-a. Zaključak je da se upotrebom "adidizela" u odnosu na preostale dve vrste goriva snaga motora uvećava u proseku za 3,1% dok se specifična potrošnja goriva umanjuje za 3,3%. Primenom "adidizela" smanjuje se emisija CO2 u proseku za 4,33%. Ovaj ogled, iza kog stoje ozbiljna imena nauke i Poljoprivredni fakultet, dostupan je javnosti na sajtu adidizel.rs – navodi sagovornik "eKapije".

Kupci "adidizela" su privatne benzinske pumpe, špediteri, autobuski prevoznici, kompanije iz oblasti poljoprivrede... Kako saznajemo u "Naftachem"-u, bez propratne reklamne kampanje za nepuna dva meseca prodali su gotovo tri miliona litara.

- Poverenje koje smo kao kompanija gradili u proteklih sedam godina pomoglo nam je da ubedimo kupce da probaju nešto novo i da dobro zamene još boljim. Činjenica da nijedan kupac nije odustao nakon što je kupio prvi put "adidizel" potvrđuje da smo bili u pravu kada smo tražili od nemačkog proizvođača da napravi takav dizel paket aditiva jer ćemo od kupaca tražiti samo jednu priliku.

Kako kažu u "Naftachem"-u, kupci "Pionir petrol", "Almex", "Gebruder Weiss", "Bata", "Lagermax", "Simtim" i drugi, najbolji su promoteri "adidizela", a dobra priča o domaćem aditivnom dizelu se širi dalje.

S.O.