Turci i Nemci u trci za privatizaciju barskog "Kontejnerskog terminala"

Vlada Crne Gore i Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) odobrile su tendersku dokumentaciju za proces prodaje državnog paketa akcija barskog preduzeća "Kontejnerski terminal i generalni tereti". Glavne kompanije koje su prošle pretkvalifikacionu fazu i kojima je odobreno da pripremaju ponudu za privatizaciju barskog preduzeća su turski "Global Ports" i nemačka HHLA, potvrđeno je "Vijestima" u Ministarstvu saobraćaja i pomorstva Crne Gore.

"Vijestima" je u Ministarstvu saopšteno da očekuju da konkretne ponude za kupovinu akcija budu "dostavljene do 30. juna ove godine".

Tendersku dokumentaciju su pripremali konsultanti kompanije REBEL iz Roterdama čija je osnovna delatnost lučki transport. Sva dokumenta su objavljena na sajtu http://www.bar-transaction.com/, a pristup sajtu imaju samo kompanije koje su u prethodnoj fazi tendera stekle pravo da predstave ponude za taj projekat.

U pretkvalifikacionoj fazi tri kompanije su odustale od tendera. U Ministarstvu su ocenili da su glavni razlozi za odustajanje globalna ekonomska situacija, projektovani obim tereta u odnosu na ulaganja, veliki broj zaposlenih.

Nemačka kompanija "Hamburger Hafen und Logistik AG" (HHLA) godinama unazad gradi sigurnu logističku mrežu između luka zajedno sa efikasnim kontejnerskim terminalima, transportnim sistemima visokih performansi i sveobuhvatnim logističkim uslugama. Na taj način se stvaraju logističke mreže koje štite i podstiču razvoj ekonomije, pišu "Vijesti".

Kada je reč o "Global Ports", dve glavne delatnosti firme su operacije sa kontejnerskim terminalima i operacije u industriji ulja, naveli su iz Ministarstva saobraćaja.

Investitoru će, kako je predviđeno tenderom, biti odobrena koncesija na 30 godina. Glavni kriterijumi na ovom nadmetanju su da potencijalni kandidat poseduje najmanje jedan ili kontroliše i vodi najmanje jedan kontejnerski terminal, da ima minimalni godišnji promet od 100 hiljada stopnih kontejnera (TEU), da ima godišnji pretovar generalnog tereta od 200.000 tona u godini, da kandidat obezbedi (putem zaduživanja ili postojećim kapitalom) minimum 50 mil EUR za finansiranje projekta, kao i da je kandidat "finansijski zdrav".

Preduzeće "Kontejnerski terminal" nastalo je izdvajanjem iz "Luke Bar".