Novi Mercedes-Benz Sprinter: još prilagodljiviji, bezbedniji i udobniji

Prednosti :

· Veliki broj varijanti karoserije, motori do 190kW (258KS)

· ADAPTIVE ESP® sa većom funkcionalnošću za sve modele (unapredjena dinamicka stabilnost u standardu kod svih modela)

· Izuzetna standardna oprema, pojedinačni dodaci

· Novo: V6 dizel motor, V6 benzinski motor, bi-ksenon prednja svetla, Super Single pneumatici, Keyless Entry&Slide

(Gama boja i oblika)

Preko deset godina Mercedes-Benz Sprinter predvodi „sprinter klasu” u Evropi. Sa 1,3 miliona prodatih modela, Sprinterov rekord vodje na tržištu kombija bruto težine od oko 3,5 tona, govori sam za sebe. Novi Sprinter se vec pojavio na tržštu i ponovo postavlja kriterijume. Njegov emotivan dizajn predstavlja besprekornu mešavinu oblika i namene i podstice apetit za inovativnom i prakticnom tehnologijom ispod površine.

„ Samo u poslednjih nekoliko godina na tržištu Srbije i Crne Gore isporucli smo oko 2.000 dostavnih vozila, od toga više od 1.400 Sprintera. Naši kupci su prepoznali vrednost koju imaju naša dostavna vozila. Naravno, veoma je bitna sama nabavna cena i Mercedes-Benz sigurno ne spada u grupu vozila sa najnižom nabavnom cenom. Medjutim, Sprinter je ekonomski najisplativije vozilo na period od nekoliko godina – kroz nisku potrošnju goriva, dugacak servisni interval (koji je sa 22.500 km povecan na 30.000 km) i visoku rezidualnu vrednost, odnosno onu vrednost koju dobijete za svoje polovno vozilo, kupci su prepoznali da je Sprinter najpovoljniji izbor mdju citavom konkurencijom. Sprinter govori sam za sebe kada je kvalitet u pitanju. Ukupno smo u svetu prodali preko 1.300.000 jedinica, a da nismo imali velike marketinške kampanje svake godine. Naši kupci su nama bili naši najbolji prodavci, time što su svojim prijateljima prenosili dobre utiske o kupljenim vozilima.“ , rekao je Miloš Vujanović, direktor prodaje i marketinga dostavnih i kombi vozila DaimlerChrysler SCG, na prezentaciji novog Sprintera, održanoj u EXPO XXI centru u Beogradu.

(Miloš Vujanović)

Mnogostran: karoserija i varijante motora ispunjavaju sve zahteve. Sa tri međuosovinska rastojanja, četiri dužine karoserije u rasponu od 5245 mm do 7345 mm, tri visine krova i mnoštvo opcija karoserija, novi Sprinter je još fleksibilniji od svog prethodnika. Novi opseg obuhvata varijante između 3,0 i 5,0 t bruto težine vozila i, kao furgon vozilo sa zapreminom tovarnog prostora od 7 do 17m 3 , zadovoljava skoro sve zahteve.

Isto važi i za varijante motora. Moćni, vrhunski CDI dizel motori sa 4 i 6 cilindara sa snagom koja varira od 65kW (88 KS) do 135 kW (184 KS) odgovaraju svim potrebama. Svi Euro 4/EU4 dizel motori su opremljeni filterom začestice. U međuvremenu, V6 benzinski motor pruža izuzetan komfor i performanse bez napora svojom snagom od 190kW (258KS). Među brojnim inovacijama kojima se novi Sprinter odlikuje jeste varijanta sa 4,6 t bruto težine vozila i Super-Single pneumaticima dimenzija 285/65 R 16 C (opcija) za zadnje točkove koje povećavaju prostor u tovarnom delu.

(Bilo nekad...)

Bezbednost pre svega:

ADAPTIVE ESP® za sve modele, jake kočnice , bi-ksenon prednja svetla.

Izuzetna bezbednost kojom se odlikovao prethodni Sprinter unapređena je kod novog modela. Razne dimenzije karoserije omogućavaju da vozilo prilikom sudara reaguje na potpuno nov način. Uz to, sada su dostupni i bočni vazdušni jastuci kao dodatak jastucima vozača i suvozača i vazdušnim jastucima na prozorima koje je imao prethodnik.

Još jedna karakteristika je standardni dodatak ADAPTIVE ESP® za sve modele - poslednja generacija Programa elektronske stabilnosti (ESP®). Njegova povećana funkcionalnost dozvoljava sistemu da, između ostalog, ustanovljava težinu opterećenja vozila, izračuna centar težišta i prilagodi svoje odgovore upravo ovim faktorima.

Šasija Sprintera je još agilnija nego pre i sada nudi još veću bezbednost. Kao deo standardne opreme kod svih modela, uključeni su točkovi od 16 inča sa visokoefikasnim i izdržljivim kočnim sistemom, uključujući disk kočnice, sistem protiv blikiranja točkova prilikom kočenja (ABS), sistem distribucije sile kočenja (EBV) i hidraulični sistem asistencije prilikom naglog kočenja (BAS).

Bezbednost je dalje povećana opcionim bi-ksenon prednjim svetlima sa dodatnim Add-Light sistemom (dopunsko svetlo pri skretanju) što na polju svetla predstavlja novu dimenziju i samim tim tehnologiju bezbednosti za kombi .

Povećanje udobnosti:

obimna standardna oprema, inovativni dodaci

Udobnost je takođe važan segment kod dostavnog vozila te novi Sprinter i na ovom polju ima prednost zbog svojih standardno opremljenih električnih podizača prozora i centralne brave sa daljinskim upravljanjem, infracrvenim prepoznavanjem i fluktuirajućim kodom. Još jedna crta, vredna pomena, je novi koncept enterijera sa još boljom ergonomijom i znatno povećanje prostora za odlaganje unutar kabine vozača. Ovo je još jedna oblast gde se Sprinter izdvaja – isto važi za veliki broj novih individualnih opcija koje predvodi inovativni sistem ulaska, Keyless Entry & Slide . Ovaj sistem obezbeđuje automatsko zaključavanje i otključavanje svih vrata i automatsko otvaranje i zatvaranje kliznih vrata.

Prva test vožnja organizovana je u martu 2006. godine, a 16.10.2006. u Međunarodnom izložbenom centru EXPO XXI, Beograd je uživao u nesvakidašnjoj prezentaciji novog Mercedes-Benz Sprintera.

Novi kombiće se proizvoditi u fabrikama u Diseldorfu (furgon i kombi za prevoz putnika) i u Ludvigsfeldeu u blizini Berlina (šasija sa standardnom i duplom kabinom i tovarnim sandukom).

Još neke crtice/zanimljivosti :

- 22 puta oko sveta – Raznosač novina prešao svojim Sprinterom 900,000 km bez i jedne popravke

- 25 godina ABS - 25 godina ABS-a za komercijalna vozila: koreni sofisticirane tehnike bezbednosti

- Proizvodnja Ludvigsfelde - Simbolično obeležena proizvodnja prvog Sprintera. Ukupno 300 miliona € investirano u proširenje fabrike Ludwigsfelde. Sačuvano postojećih 1,500 poslova; stvoreno prostora za dodatnih 500 mesta. Novi Sprinter donacija za projekat neprofitnog karaktera namenjen mladima

- Resenja za izazove sutrasnjice - 50 razvoja usmerenih na povecanje bezbednosti, zaštitu okoline i tehnologiju. Akcenat na inovacijama koje su kupcima bitne. Sistemi asistencije koji pomažu vozacu. Hibridni pogon i vozila sa gorivim celijama testirana od strane kupaca. Razvoj obuhvata rad na nekoliko kontinenata. Individualno adaptirane komponente umesto standardizovanih vozila . Istraživacki centar: proizvodjaci, dobavljci, istraživaci, politicari rade zajedno

- Sprinter Hybrid - Gradska vožnja bez emisija izduvnih gasova. Jake performanse, podesiva dodatna težina. Isprobane i testirane komponente, podsticaji za nabavku

- Trgovci odlucili_najbolje vozilo – Dobitnik nagrade za najbolje nemačko vozilo