(Ekonomist) Jeep Commerce – Veliki trgovac metalima, postao veliki proizvođač metalnih proizvoda

Pošto je važio za najvećeg veletrgovca proizvodima crne i obojene metalurgije, Jeep Commerce je postao i najveći proizvođač ove vrste proizvoda. U prvoj godini proizvodnje prihod te firme porastao je za 62 odsto u odnosu na prethodnu godinu.

Zemunska kompanija Jeep Commerce jedna je od firmi koje su najviše napredovale na redovnim godišnjim listama najuspešnijih srpskih preduzeća Ekonomist magazina, popevši se sa prošlogodišnje 124. pozicije na 71. mesto ovogodišnje liste „Top 300“.

Prihod kompanije porastao je za 62 odsto i dostigao nešto manje 500 miliona evra. Više od polovine od 65 hiljada tona šavnih cevi i hladno oblikovanih profila, koliko se u Srbiji proizvede u toku jedne godine, nastaje u tom preduzeću.

Iako, kao firma specijalizovana za trgovinu proizvodima crne metalurgije Jeep Commerce postoji od 1998. godine, to beogradsko preduzeće je tek prošle godine počelo proizvodnju te robe. Put od trgovine ka proizvodnji je, po mišljenju vlasnika firme Dejana Džipkovića, najefikasniji.

„Ko se godinama bavi trgovinom, pa zna kolika je potražnja za nekom robom, ko su najbolji kupci, šta se najbolje prodaje, ima i jasnu sliku kako da organizuje proizvodnju“, kaže Džipković za Ekonomist.
Znajući za čim postoji potreba na tržištu, braća Srđan i Dejan Džipković počeli su da prave proizvode od čelika, aluminijuma i legura aluminijuma, te bakra i legura bakra. Na taj način uveliko su prestigli dva nekada velika konkurenta – Alpus (bivši Fahop) iz Aleksinca i Utvu iz Kovina.

Jeep Commerce uspeva da, bez posrednika, proda sve što proizvede ostvarujući time i osetan profit. Takvo poslovanje omogućilo je da se otvori i četvrta proizvodna linija. Pored dve linije za proizvodnju šavnih cevi, treće za poduženo sečenje trake (sliter), polovinom septembra kompanija je otvorila i liniju za ravnanje i poprečno sečenje trake na table lima, u koju je uloženo 11,3 miliona evra. Proračuni su da će investicija biti isplaćena za pet godina, kaže Dejan Džipković, koji je u maju ove godine od Privredne komore Beograd dobio nagradu „Privredni pobednik“.

Non-stop proizvodnja
Celokupnu proizvodnju Jeep Commerce je stacionirao u industrijskoj zoni Zemun, u halama preduzeća Ei Feriti, koje su kupili pre dve i po godine. Svi radnici ovog privatizovanog preduzeća zadržali su svoja radna mesta, tako da Jeep Commerce, zajedno sa poslovnicom u kompleksu Luke Beograd, zapošljava 308 radnika. Za njihove plate izdvaja se 20 miliona dinara mesečno. Vozač viljuškara u kompaniji, na primer, ima platu između 60 do 70 hiljada. Ali, relativno visoke plate zarađuju se u 10 ili 12 sati dugoj smeni svih sedam dana u nedelji.

„Da bi podmirila potražnju, fabrika radi ceo dan, sa jedinom pauzom od dva do šest sati ujutru. I opet ne proizvedemo dovoljno da snabdemo sve zainteresovane kupce“, tvrdi Džipković naglašavajući da, iako njegova firma već snabdeva polovinu domaćeg tržišta robom iz asortimana crne i obojene metalurgije (osim betonskog gvožđa), domaća potražnja prevazilazi njihove kapacitete.

Kompanija snabdeva, između ostalih, EPS, i druga javna preduzeća u Srbiji. Uz to, oko 30 odsto proizvoda fabrike u Zemunu odlazi u izvoz. Sa TIF (TÜV) sertifikatom (ISO standard u crnoj i obojenoj metalurgiji) cevi Jeep Commerce-a se odlično prodaju u Nemačkoj, Mađarskoj, Italiji, Sloveniji, Hrvatskoj i Bosni. U planu je da se izvoz svede na ispod petine proizvodnje, jer je po rečima Džipkovića prodaja u zemlji isplativija, s obzirom na to da više „nije aktuelna priča da je srpska radna snaga jeftinija“.

„Danas ukrajinski radnici voze viljuškar za 200 evra, što robu iz Ukrajine čini povoljnijom na evropskom tržištu. Samim tim i naše cene moraju padati“, kaže Džipković.

Uvozom se Jeep Commerce bavi samo u meri u kojoj je potrebno snabdeti robnu kuću u centru grada, odnosno veletrgovinske objekte u kojima se može naći sve što je potrebno za gradnju, od gumice za slavinu do žičanih ograda. Kad je u pitanju proizvodni proces jedini dobavljač je US Steel Srbija. „Sve što se u fabrici proizvede je domaće u meri u kojoj se US Steel može smatrati domaćom firmom“, kaže Dejan Džipković, ističući da su ozbiljnim pristupom poslu jako brzo postali najbolji domaći partner ove velike kompanije.

Servisni centar

Veleprodaja, maloprodaja i fabrike čeličnih cevi nisu jedini poslovi kojima se bavi Jeep Commerc. Sa 26 kamiona ova firma vrši još i prevoz robe za druga preduzeća, a pružaju i usluge skladištenja i pretovara tereta. Zato Dejan Džipković svoje preduzeće naziva pravim servisnim centrom crne i obojene metalurgije, sa više od tri hiljade komintenata koje redovno servisiraju. Trenutno nema prostora specijalno namenjenog za tu svrhu, ali Džipkovići najavljuju da će do 2007. biti završen i servisni centar u koji će biti uloženo pet miliona evra.

poziv na pretplatu na na www.ekonomist.co.yu