"Šumadijska krivulja" umesto "Šarganske osmice" - Aranđelovčani spremaju novi adut za privlačenje turista

U gradu pod Bukuljom, sva je prilika, ponovo će zatutnjati vozovi, a Bukovičku banju, obronke Venčaca i Risovačku pećinu, obradovaće turisti koje će nova železnica dovesti. Ideja koju su gradski čelnici još davno dobili, posmatrajući "Šargansku osmicu" podno Mokre gore, počela je polako da se ostvaruje.

Naime, Udruženje građana "Baština i budućnost - Aranđelovac 1859" je još pre nekoliko godina došlo na ideju da animira zainteresovane strane za oživljavanje pruge uzanog koloseka ("Ćira") na relaciji Aranđelovac-Mladenovac, popularno nazvanoj "Šumadijska krivulja".

- "Ćira" bi prolazio kroz pitome šumadijske krajolike, voćnjake, livade, vinograde, kroz tipična šumadijska sela. Čisto i lepo kao pre sto i više godina - smatraju u tom udruženju.

- Iz tog idiličnog voza pucao bi pogled ka Orašcu, Oplenac bi bio kao na dlanu, kao i Kosmaj, Venčac, Bukulja, i Rudnik, a u daljini na istoku, kada je lepo vreme, preko Morave homoljska pobrđa, a na zapadu plavetnilo Povlena i Maljena, sa severa okrajci Avale - takoreći pola Srbije.

(Aranđelovac)

Na sajtu tog Udruženja napominje se da je veoma važan detalj da je čitava trasa u celosti sačuvana, uključujući i usputne stanice i pristaništa.

U toku izrada generalnog projekta

Opstina Aranđelovac je nedavno sklopila ugovor sa beogradskom kompanijom "Bin-ing" kako bi izradila generalni projekat revitalizacije i obnavljanja turističke pruge uzanog koloseka pod nazivom "Šumadijska krivulja", za sta je opština izdvojila 3,15 miliona dinara (bez PDV-a).

Predsednik opstine Aranđelovac Vlada Gajic, kaže za "eKapiju" da je projekat tek na početku, ali da bi on, pored izgradnje luksuznog hotela "Izvor" u tom gradu, bio od velikog značaja za razvoj turizma u ovom delu Srbije.

- Mi smo tek u fazi izrade projektne dokumentacije. Ono što je za sada vazno, jeste da postoji značajna inicijativa i značajna podrška ljudi okupljenih oko želje da ta ideja doživi svoj uspeh. Našim prostornim i urbanističkim planovima zaštitili smo trasu kojom treba da ide "Šumadijska krivulja", a imamo i dobru saradnju sa "Železnicom Srbije" - kaže Gajić.

(Vlada Gajić, predsednik opštine Aranđelovac)

- Očekujem da će izrada projekta za koji smo izdvojili sredstva, kako za urbanistički projekat tako i za građevinski biznis plan, biti završena u narednih nekoliko meseci. Tada krećemo u onu drugu, značajniju fazu, a to je izbor strateškog partnera, dolazak do investitora tj. dolazak do rešenja kako zatvoriti tu ideju - dodaje on.

Na pitanje kako planiraju da dođu do novca za taj poduhvat, Gajić za naš portal kaže:

- Moja vizija je da to treba da bude javno-privatno partnerstvo između opštine Aranđelovac i potencijalnog investitora, gde bi mi dali logistiku, u infrastrukturnom i svakom drugom smislu, a sva dodatna ulaganja došla bi iz privatnih izvora.

Predsednik opštine Aranđelovac rekao nam je i da očekuje da će do kraja godine raspisati tender za strateškog partnera.

"Ćirom" do grada

Građani Aranđelovca koji znaju za ovu ideju, čini se da shvataju značaj i mogućnosti koje se stvaraju izgradnjom "Šumadijske krivulje", pa se dosta njih odavno sprema da investira u etno sadržaje, izgradnju turističkih objekata u etno stilu, vinskih podruma itd. Cena zemlje uz prugu, kažu na sajtu pomenutog Udruženja građana, počela je polako da raste.

("Šumadijska krivulja" nekada)

"Šumadijska krivulja" bi bila veliki razlog više da se posete i ostale turističke znamenitosti kao što su Bukovička banja, Risovačka pećina, Orašac, smotra "Mermer i zvuci", a to bi povećalo broj noćenja u aranđelovackim ugostiteljskim objektima, povećala bi se prodaja poljoprivrednih proizvoda, meda, vina, rakije itd.

Takođe, važno je istaći da su u Srbiji u železnici jedino rentabilni voz "Romantika" i "Šarganska osmica". Predviđa se i da bi zbog blizine Beograda i ostalih većih gradova na "Šumadijskoj krivulji" bila bar 2-3 puta veća poseta.

Tutnjali su nekada i pod Bukuljom vozovi...

Inače, kroz Aranđelovac su nekada prolazili uskopružni vozovi, a zbog navodne neekonomičnosti, železnica je ovu deonicu zatvorila za saobraćaj još sedamdesetih godina. Još samo na nekim mestima u gradu mogu se nazreti deonice kuda su nekada prolazili vozovi. Zbog toga, većina Aranđelovčana sa simpatijama gleda na ideju o vraćanju železnice ovom gradu, makar ona bila i turistička. Ovim potezom, "Šumadijska krivulja" bi donela korist ne samo gradu već i velikom delu Šumadije kroz koji bi pruga prošla.

Jelena Đelić