Ponovo se traži projektant autoputa kroz Južni Banat, cena utrostručena - Od Pančeva do rumunske granice 65 km u četiri trake
Izvor: eKapija
Sreda, 02.10.2024.
11:41
Komentari
(Foto: JP Zavod za urbanizam Vojvodine/PPPPN, screenshot)
Ovaj tender bio je raspisan i krajem prošle godine, ali je obustavljen je pet dana nakon objavljivanja. Kako je tada navedeno u obrazloženju odluke Puteva Srbije od 20. novembra 2023, za tom javnom nabavkom je "prestala potreba" i ona neće biti ponavljana u toku iste budžetske godine, odnosno u narednih šest meseci. Vrednost posla tada je bila procenjena na 180 miliona dinara.
U okviru programa za unapređenje saobraćajne infrastrukture, Srbija je, kako se navodi u tenderskoj dokumentaciji, pokrenula inicijativu za izradu idejnog projekta autoputa E-70, deonica Pančevo-Vršac-granica sa Rumunijom. Ovaj projekat ima za cilj da poboljša saobraćajnu povezanost i stvori povoljnije uslove za transport ljudi i dobara između Srbije i susednih zemalja.
Predloženi putni pravac Beograd-Pančevo-Vršac-Vatin povezuje evropske koridore IV i X, čime se, dodaje se, osnažuje međunarodna transportna mreža.
Dužina planirane trase od Pančeva do granice sa Rumunijom je oko 65 km. Autoput kroz Južni Banat imaće četiri trake od po 3,75 metara, zaustavne od po 2,5m, ivične trake od ukupno 3m i razdelnu traku od 3m, kao i bankine od po 1,5 metara. Računska brzina, u ravničarskom terenu je 130 km na sat.
Rok za prijavu na tender je 5. novembar, a detaljnije pogledajte OVDE.
U prostornom planu područja posebne namene ove deonice data je trasa ove buduće najkraće veze sa Rumunijom koja se najavljuje već više od 15 godina.
Područje obuhvaćeno okvirnom granicom prostornog plana obuhvata sve katastarske opštine u nekoliko jedinica lokalne samouprave. U okviru grada Pančeva, to su katastarske opštine Pančevo i Banatsko Novo Selo. Opština Kovin uključuje katastarsku opštinu Mramorak, dok opština Alibunar obuhvata Vladimirovac, Alibunar, Banatski Karlovac i Lokve. U opštini Plandište su obuhvaćene katastarske opštine Barice, Plandište i Margita, dok grad Vršac obuhvata katastarske opštine Vršac, Vatin i Mali Žam.
Ukupna površina ovog područja iznosi oko 980 kvadratnih kilometara, a prostornim planom se definiše koridor brze saobraćajnice državnog puta širine 700 metara.
Podsetimo, Skupština AP Vojvodine usvojila je u aprilu prošle godine Odluku o izradi prostornog plana područja posebne namene infrastrukturnog koridora autoputa E-70, deonica Pančevo-Vršac-granični prelaz sa Rumunijom (Vatin).
Kada je u septembru 2021. godine Javno preduzeće Putevi Srbije raspisalo tender za izradu Prethodne studije opravdanosti sa Generalnim projektom autoputa E70 Pančevo-Vršac-granica sa Rumunijom, navedeno je da buduća trasa puta predstavlja nastavak buduće obilaznice oko Beograda (Dobanovci - Ostružnica - Bubanj Potok - Vinča - Pančevo) i predstavljaće najkraću drumsku vezu Rumunije, preko Srbije i Crne Gore sa koridorom X i sa južnom Italijom i Albanijom, odnosno sa Sredozemnim basenom.
Inače, sporazum o izgradnji autoputa Beograd-Temišvar potpisali su sredinom 2022. tadašnji ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije Tomislav Momirović i ministar transporta i infrastrukture Rumunije Sorin Mihail Grindeanu.
Ilustracija (Foto: Val Thoermer/shutterstock.com)
I Rumunija korak bliže autoputu od Temišvara do srpske granice - Najavljen i zajednički granični prelaz
Rumunska vlada je nedavno odobrila tehničke i ekonomske pokazatelje za izgradnju autoputa Temišvar-Moravica. Autoput, koji će se protezati na 72,93 kilometra i povezivati Temišvar sa Moravicom na rumunsko-srpskoj granici, treba da bude završen u roku od 48 meseci nakon potpisivanja ugovora, piše Rumunski insajder.
Ministar saobraćaja Sorin Grindeanu je naglasio značaj infrastrukturnog projekta u zapadnom delu Rumunije.
- Banat će dobiti novi autoput! Danas je napravljen još jedan važan korak sa odobrenjem tehničkih i ekonomskih pokazatelja za autoput Temišvar-Moravica. Ovaj autoput od 72,93 km imaće značajan uticaj na jačanje ekonomije zapadne Rumunije - poručio je ministar na Fejsbuku.
Vrednost projekta je 14,59 mlrd RON (2,93 mlrd EUR), uključujući PDV, a finansiraće se kroz Transportni program.
Po završetku, autoput će biti potpuno integrisan u TEN-T mrežu, napominje rumunski medij.
Grindeanu je ranije, u februarnu ove godine najavio i da je dogovorena gradnja zajedničkog graničnog prelaza, koji će se nalaziti na oko 1,55 km od postojećeg graničnog prelaza Moravica, a čiju će gradnju finansirati Rumunija.
Inače, za izgradnju ovog putnog pravca su ranije bili zainteresovani Italijani - još 2007. godine potpisan je protokol o saradnji putara Srbije i Italije radi izgradnje auto-puta kroz Južni Banat.
Ostale projekte u oblasti putne infrastrukture možete pogledati u našoj interaktivnoj mapi OVDE.
I. Ž.
Tagovi:
Sorin Grindeanu
Tomislav Momirović
Banatsko Novo Selo
Mramorak
Vladimirovac
Banatski Karlovac
Lokve
Barice
Margita
Vatin
Mali Žam
autoput E 70
autoput kroz Južni Banat
autoput Pančevo Vršac granica sa Rumunijom
prostorni plan područja posebne namene autoputa kroz Južni Banat
trasa autoputa kroz Južni Banat
projektovanje autoputa
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.