Vesić: Srbija može do 5.000 električnih punjača, napajanje na autoputevima i solarima

Početak proizvodnje električnog automobila "fiat grande panda" u Kragujevcu aktuelizovao je pitanje broja električnih punjača kojih trenutno ima oko 150 u Srbiji, što je nedovoljno. Srpski vozači poseduju oko 3.000 električnih vozila, a očekuje se da će taj broj biti povećan prodajom nove "fiat grande pande" zbog povoljnije cene koja bi, uz državne subvencije, mogla da iznosi oko 18.000 EUR. Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je na početku proizvodnje električnog automobila u Kragujevcu da je Srbiji za razvoj tržišta električnih automobila potrebno oko 5.000 punjača.

Goran Vesić, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture kaže da je uveren da je taj broj moguće dostići za dve do tri godine, ukoliko se budu poštovali zacrtani planovi. Prema njegovim rečima, izazov će biti dopremanje struje do električnih punjača i zbog toga je odlučio da se uradi velika studija o mogućnostima ugradnje solarnih ćelija duž autoputeva.

- Tačan broj električnih punjača nije poznat, pošto se ne vodi evidencija. Procenjuje se da u Srbiji ima između 100 do 150 električnih punjača u javnoj upotrebi. Što se tiče putne mreže, trenutno ima 58 električnih punjača duž mreže autoputeva, od čega je osam električnih punjača postavilo JP Putevi Srbije, dok su oko 50 punjača postavile benzinske stanice. Podsećam da su kroz izmene Zakona o planiranju i izgradnji iz jula 2023. godine, stanice za snabdevanje gorivom obavezane da duž autoputeva moraju da imaju električne punjače i to minimum jedan na četiri točiona mesta. Takođe, na moju inicijativu u delu putne infrastrukture za koje je nadležno Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture biće ugrađeno još najmanje 50 električnih punjača duž autoputeva ove godine od čega 30 punjača u zelenim odmaralištima kroz projekat "Zelene stanice", a preostale će postaviti JP Putevi Srbije - naveo je Vesić za Bloomberg Adriju.

Kako je dodao, Putevi Srbije postaviće nešto više od 20 punjača duž naplatnih stanica: u toku je postavljanje 10 električnih punjača na mreži autoputeva - od Šida prema Beogradu, od Beograda prema Nišu, od Niša prema Preševu, kao i od Beograda do Novog Sada i od Niša prema Dimitrovgradu, kao i još 16 električnih punjača na dva nova velika autoputa (Miloš Veliki i Ruma – Šabac).

Realizacija "Zelenih stanica" počeće u novembru i biće postavljeno prvih šest stanica sa 30 punjača, zatim je planirano da se do maja 2025, svaki mesec postavlja još dve, tako da će na zelenim stanicama postojati novih 80 punjača u prvoj fazi realizacije ovog projekta, napomenuo je Vesić.

- Dakle, ukupno sa 58 postojećih imaćemo 114 električnih punjača samo u ovoj godini na mreži autoputeva.

Do kraja aprila 2025. godine (kada se očekuje i završetak prve faze projekta "Zelene stanice") duž mreže autoputeva bude postavljeno najmanje 164 električna punjača. U skladu sa ugovorom, kroz projekat "Zelenih stanica" biće postavljano najmanje 80, a najviše 225 električnih punjača. S obzirom na to da od sledeće godine zvanično stupa obaveza benzinskih stanica da duž autoputeva imaju električne punjače, može se očekivati da do kraja sledeće godine imamo više od 300 električnih punjača duž autoputeva - kazao je Vesić.

U Srbiji ima oko 3.000 registrovanih električnih automobila i oko 2,4 miliona registrovanih putničkih automobila. Ali, i za takav mali broj registrovanih električnih automobila u Srbiji trenutno nema dovoljno električnih punjača u javnoj upotrebi.

- Mnogi korisnici električnih automobila pune automobile na kućnim ili punjačima u okviru preduzeća ili slično, koji su najčešće male snage, i njima zadovoljavaju svoje potrebe vožnje u užem gravitacionom područiju. Međutim, kada električnim vozilom treba otići na udaljenije mesto, tad se oseća problem nedostatka brzih punjača, što je i jedan od razloga zbog čega se u malom obimu kupuju električni automobili u Srbiji. Najveći problem imaju električna vozila u tranzitu i realno Srbija nema dovoljno brzih električnih punjača duž autoputeva. Trenutno pripremamo zakon o izgradnji infrastrukture za alternativna goriva, koji će na bolji način regulisati ovu oblast, a u skladu sa direktivama i uredbama EU. U skladu sa tim direktivama, stanice za električne punjenje moraju da budu na minimum 60 kilometara rastojanja na autoputevima i sa ukupnom minimalnom snagom 300 kilovata i najmanje jednim brzim punjačem od 150 kilovata. Uzimajući ovo u obzir može se reći da bi trenutno stanje saobraćaja električnih automobila na autoputevima zadovoljio oko 100 električnih punjača duž autoputeva, a što ćemo imati do kraja godine. Naravno, trenutni nedostatak električnih punjača na auto-putevima odvraća vozače iz Evrope da voze kroz našu zemlju, što već od sledeće godine neće biti slučaj - najavio je Vesić dodajući da će se paralelno sa izgradnjom mreže električnih punjača na autoputevima, širiti mreža električnih punjača po celoj Srbiji po svim javnim objektima i prostorima, pogotovo u novogradnji jer je to i obaveza prema izmeni Zakona o planiranju i izgradnji.

Kako je Vesić kazao, ako se uzme u obzir da u Srbiji ima između 1.500 i 1.600 registrovanih benzinskih stanica i ako se u proseku u narednih godinu izgradi samo jedan električni punjač po benzinskoj stanicu, to je minimum 1.500 do 1.600 električnih punjača.

- Realno uz proizvodnju i prodaju električnih automobila i zakonske obaveze za izgradnju električnih punjača, broj od 5.000 punjača u Srbiji je dostižan za naredne dve do tri godine, a posle toga počinje eksponencijalni trend - uveren je Vesić.

On je istakao i da brzina razvoja mreže električnih punjača će direktno zavisiti od mogućnosti elektro mreže i brzine kojom će se električna energija dovesti do trafostanica koje će snabdevati električne punjače i to je najveći problem u brzom širenju mreže punjača.

- Za intezivno širenje mreže punjača neophodno je obezbediti veliku količinu električne energije, a to će predstavljati pritisak na energetski sistem, zbog čega je neophodno da se deo električne energije obezbedi iz obnovljivih izvora (sunce, vetar). Baš iz tih razloga, doneo sam odluku da se uradi velika studija o mogućnostima ugradnje solarnih ćelija duž autoputeva. Solarne ćelije bi se ugrađivale u zidove za zaštitu od buke, a postavljali bi se i solarni paneli u putnom zemljištu autoputa, čime bi se napravile tzv. solarne elektrane za proizvodnju struje. Ovim bi se obezbedio deo električne energije neophodne sa snabdevanje električnom energijom objekata i opreme duž autoputeva. U skladu sa ovom inicijativom, kroz projekat "Zelene stanice", pored električnih punjača i ostalih sadržaja, biće postavljeni solarni paneli i izgrađena "skladišta" za čuvanje električne energije, čime će se smanjiti potreba za električnom energijom iz energetskog sistema EPS-a. Ovo treba da bude obrazac u daljem širenju mreže električnih punjača duž putne infrastrukture . naveo je Vesić.