Grad ovlastio ministarstvo za podnošenje zahteva i pribavljanje dozvole za uklanjanje Starog savskog mosta, kao i za uklanjanje instalacija na njemu
Izvor: eKapija
Četvrtak, 13.06.2024.
15:56
Komentari
(Foto: dejan Aleksic/Unsplash)
Ali, kada je reč o proceduralnim stvarima koje su preduslov za uklanjanje starog i početku gradnje novog mosta nad Savom, tu se po svemu sudeći, ne staje. U sredu je održana još jedna u nizu telefonskih sednica Privremenog organa Beograda, uobičajeno sa obimnim dnevnim redom, a među brojnim tačkama našao se i zaključak u vezi sa ovim mostom. Tim zaključkom grad Beograd daje ovlašćenje Republici Srbiji (Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture) da u ime grada, kao investitora, podnese zahtev i vrši sve radnje u postupku pribavljanja dozvole o uklanjanju Starog savskog mosta i davanju saglasnosti za uklanjanje instalacija na ovom mostu.
Kako se može videti u zaključku, koji je, kako nam je nezvanično potvrđeno, usvojen kao i ostale tačke na sednici Privremenog organa, posao uklanjanja podrazumeva skidanje drumske saobraćajnice, tramvajskih šina, optičke veze sistema za nadzor saobraćaja, javnog osvetljenja i tramvajske kontaktne mreže na ovom mostu.
U zahtevu za izdavanje saglasnosti za uklanjanje postojećih instalacija na ovom mostu, koji je početkom ovog meseca podnela Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda, ističe se da je realizacija projekta u završnoj fazi izrade tehničke dokumentacije za izdavanje odobrenja nadležnog organa za izvođenje radova na uklanjanju mosta. Kako se dodaje, u toku je i izrada tehničke dokumentacije za pribavljanje građevinske dozvole za izgradnju novog mosta i pristupnih saobraćajnica na obe obale Save.
Podsetimo, prema projektu novi most će imati dvostruki čelični luk, a čelična konstrukcija će se oslanjati na šest armirano-betonskih stubova, od toga dva u reci. Predviđena visina rečnih stubova je 23 m i 15 m, saobraćajni profil na mostu predviđa dve kolovozne trake od 6,5 m, tramvajski koridor u sredini, širine 8 m i trotoare sa obe strane od 3,3 m, koji uključuju i biciklističke staze.
Kako je još zimus navedeno na sajtu "Srbija2027" izgradnja mosta treba da bode gotova u toku 2027, ali pitanje je koliko je ovaj rok realan, ako se zna da je gradnja poslednjih beogradskih mostova trajala između tri i četiri godine.
Kada je reč o finansiranju uklanjanja postojećeg i izgradnji novog mosta, podsetimo, u jesen 2022. Skupština Srbije usvojila je predlog zakona o potvrđivanju ugovora o kreditu od 79,9 mil EUR. Ugovor o zajmu osiguranom kod China Export & Credit Insurance Corporation vlada je potpisala sa grupacijom BNP Paribas. Kao ukupna vrednost posla projektovanje i izgradnje, kako je tada istaknuto, utvrđeno je 94 mil EUR, a to je iznos koji će biti plaćen izvođaču radova kineskoj kompaniji Power China. Iz kredita se, kako je predviđeno i tada obznanjeno, finansira maksimalno 85% od ukupne vrednosti posla.
D. A.
Lokacija:
Google Maps
Firme:
Power Construction Corporation of China Limited Ogranak Beograd
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije
Grad Beograd
Tagovi:
Power Construction Corporation of China
China Export and Credit Insurance Corporation
BNP Paribas
Privremeni organ Beograda
Stari savski most u Beogradu
uklanjanje Starog savskog mosta u Beogradu
Komentari
Vaš komentar
Šta vredno posetiti/videti u okolini?
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.