Maribor istražuje mogućnost ponovnog korišćenja autobuskih baterija za skladištenje energije

Stručnjaci iz Opštine Maribor i tamošnjeg Fakulteta za građevinarstvo, saobraćaj i arhitekturu istražuju mogućnosti ponovnog korišćenja istrošenih baterija iz autobusa za skladištenje energije u okviru međunarodnog projekta CE4CE. U okviru demonstracionog pilota planiraju da ugrade takav rezervoar na donjoj stanici žičare.

- Projekat CE4CE uvodi integraciju principa cirkularne ekonomije u javni putnički saobraćaj, sa ciljem optimizacije korišćenja resursa i prelaska sa linearnog na model obnovljive ekonomije - objasnili su za STA sa Univerziteta u Mariboru.

U okviru demonstracionog pilota biće postavljen energetski rezervoar iz iskorišćenih baterija za punjenje stanice za brzo punjenje gradskih autobusa linije 6, koji su od prošle godine u potpunosti elektrificirani.

- Naglasak banke baterija je na korišćenju jeftinije energije, jer pretpostavljamo da će se punjenje rezervoara iz istrošenih baterija odvijati noću, kada je energija često jeftinija. Pored toga, ispitaće se mogućnost (daljeg) korišćenja energije iz obnovljivih izvora, poput solarnih elektrana - objašnjavaju.

- Rezultat pilota neće biti samo demonstracija primene principa kružnosti u javnom prevozu, odnosno korišćenih baterija, obnovljivih izvora energije, već će pokazati da ovakve aktivnosti doprinose smanjenju potrošnje energije i doprinose većoj energetskoj efikasnosti i održivost - dodaju oni.

Pilot projekat je trenutno u pripremnoj fazi. Kako je saopštila mariborska opština, testiranje je planirano za 2025. Trenutno se radi stručna dokumentacija, pregled primera dobre prakse i evaluacija različitih koncepata korišćenja i povezivanja korišćenih baterija na transformator i brzi punjač za punjenje električnih autobusa na U pripremi je žičara. stanica u Radvanju pod Pohorjem.

Korišćenje korišćenih baterija iz električnih autobusa za skladištenje struje i energije je još uvek relativno nova ideja, prema onima koji su uključeni u projekat, uglavnom zbog trenutno ograničenog broja korišćenih baterija dostupnih na tržištu. Međutim, postoje primeri uspešne implementacije sličnih koncepata, kao što je projekat Anubis koji u Holandiji sprovode energetska kompanija RVE i lokalni proizvođač autobusa VDL.

Kao primer dobre prakse navode grad Gdinju u Poljskoj, gde su u okviru projekta EfficiecCE, koji je prethodnik projekta CE4CE, istraživali korišćenje i skladištenje energije iz tramvaja u rezervoarima iz iskorišćenih baterija.

Stari akumulatori električnih autobusa predstavljaju važan izazov u ​​kontekstu cirkularne ekonomije i ekološke održivosti. Nepravilno odlaganje ili recikliranje ovih baterija može izazvati ozbiljne posledice po životnu sredinu jer sadrže materijale koji su potencijalno štetni po životnu sredinu. Obično proizvođači autobusa ili baterija preuzimaju odgovornost za baterije kojima je istekao rok trajanja, sa ciljem da ih recikliraju ili ponovo koriste. Međutim, konačna sudbina ovih baterija često zavisi od dostupnih tehnologija reciklaže i tržišta korišćenih baterija, objašnjavaju na Univerzitetu u Mariboru.

Opština Maribor

Fakultet za građevinarstvo saobraćaj i arhitekturu Maribor

žičara Maribor

ponovno korišćenje istrošenih baterija iz autobusa

skladištenje energije

projekat CE4CE