NavMenu

Odobrena Studija uticaja na životnu sredinu za projekat izgradnje deonice Konjic (Ovčari)-tunel Prenj-Mostar sever

Izvor: eKapija Subota, 09.12.2023. 12:30
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: Projektna dokumentacija)Ilustracija
Federalno ministarstvo okoliša i turizma je odobrilo Studiju uticaja na okoliš za izgradnju poddionice na Koridoru 5c Ovčari-Tunel Prenj-Mostar Sjever.

Dana 11.04.2023. godine, nosioc projekta/investitor Javno preduzeće Autoceste FBiH d.o.o. Mostar, dostavio je ovom ministarstvu Studiju o procjeni utjecaja na okoliš za Projekat izgradnje poddionice na koridoru Vc Konjic (Ovčari) - tunel Prenj – Mostar sjever. Predmetna Studija je izrađena od strane ovlaštenog nosioca izrade SUO, pravnog lica Enova d.o.o. Sarajevo

Nakon toga u maju su održane javne rasprave u Mostaru i Konjicu, a zatim su od investitora tražene i dopune ove Studije. U avgustu je, nakon dostavljenih izvještaja stručne komisije, kao i mišljenja zainteresirane javnosti investitoru, predmetna Studija utjecaja na okoliš dopunjena.

Donijeto rješenje o odobravanju Studije je takođe stavljeno na javni uvid koji će trajati 8 dana.

Na eKapiji ste i ranije mogli čitati da je Poddionica Konjic (Ovčari) - tunel Prenj - Mostar sjever dio paneuropskog Koridora V koji povezuje sjevernu Evropu sa Jadranskim morem, a trasa nazvana Koridor Vc prolazi kroz BiH, što našu državu u konačnici čini dijelom evropske mreže međunarodnih puteva.

Ova poddionica autoceste dalje je podijeljena i bit će projektovana i izgrađena prema tri odvojena ugovora kako slijedi:
  • Konjic (Ovčari) - tunel Prenj = 11.500 m,
  • Tunel Prenj, L=10.160 m + 1.200 m trase prije tunela + južni priključak na magistralni put M17 L=2.500 m,
  • Tunel Prenj - Mostar sjever, L=12.400 m
Projekat će izvoditi i njim će upravljati Javno preduzeće Autoceste FBiH, dok se razmatraju sledeći finansijer - Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) kao vodeći finansijer i Evropska investiciona banka (EIB) kao sufinansije.

Najvažniji tehnički elementi trase su:

- Kategorija puta: autocesta
- Kategorija terena: brdsko-planinski
- Izračunata brzina: Vr=120 km/h (Vr=100 km/h)
- Minimalni poluprečnik horizontalne krive na otvorenoj trasi: Rm=700 m
- Minimalni poluprečnik horizontalne krive u tunelu: Rmin=1.000 m
- Maksimalni uzdužni nagib, imax=6%
- Minimalni radijus vertikalne krive; konveksna, Rks=12.000 (17.000), konkavna Rkv=8.000 m

Koje dionice autoputeva i brzih puteva su izgrađene u RS i BiH, a koje su u planu, možete pogledati u našoj Info MAPI.

Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.