Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Skupo gorivo utiče na poslovanje drumskih prevoznika
Komentari
Ilustracija (Foto: A. and I. Kruk/shutterstock.com)
O tome gde je najbolje točiti benzin i kako je na njegovo poslovanje uticala pandemija i rat u Ukrajini za Biznis.rs govorio je Ivan Ristivojević, vlasnik firme iz Valjeva koja se bavi drumskim prevozom tereta.
Ristivojević preko 12 godina vozi ture do Rusije, a od 2019. godine ima sopstvenu auto-prevozničku radnju.
- Samostalno sam krenuo u vreme pandemije, što se i jeste i nije odrazilo na poslovanje, jer ta delatnost funkcioniše non-stop. Roba cirkuliše u svim pravcima. Što se mene tiče ja sam radio Rusiju, Kazahstan i Belorusiju. Sasvim normalno smo funkcionisali, iskreno, nismo se nadali da će biti tako - kaže Ristivojević.
Na pitanje o tome kako se cena benzina odrazila na poslovanje, sagovornik portala odgovara da je situacija, najblaže rečeno, katastrofalna.
- Kod nas je najskuplje gorivo. Sipamo gorivo i ovde, ali samo kad moramo. Pretežno sipamo u Mađarskoj, Poljskoj i Rusiji, jer kod nas je skuplje, nego u inostranstvu - iskreno konstatuje Ristivojević.
Osnovna delatnost preduzeća je transport robe za Rusiju. Poslovanje je zasnovao na radu sa proverenim i sigurnim partnerima, pa tako od samog početka uspešno posluje sa Gorenjem iz Valjeva, sa Milšpedom, sa Starmilom iz Šapca.
- To su firme sa kojima imamo stalnu saradnju i ne širimo ništa, to su naši klijenti od poverenja - objašnjava Ristivojević.
Kaže da pažljivo bira sa kim će da posluje, jer "želi da ima miran san". Ima 14 zaposlenih i to je za njega velika odgovornost.
- Pored svoje porodice, imam još 14 porodica na plećima. Tanka je nit između toga da poslujete i da vas sutra više nema na tržištu, nije u pitanju da zaradite mnogo, nego samo da opstanete. Takvo je vreme - iskren je sagovornik portala Biznis.
Ristivojević nije imao problem da nađe radnu snagu. U prethodnoj firmi je vozio istu turu. Tada je stekao poznanstva, prijatelje. Kako je i sam bio vozač, zna kako da organizuje posao kako bi vozači bili maksimalno rasterećeni, a da posao utovara i drugih priprema za put bude što efikasnije urađen. Na taj način vozači su rasterećeni, a na procedure se troši manje vremena.
- Ponosan sam na svoje vozače. Mogu sa njima najiskrenije da se pohvalim. Ponosan sa i na poslovne partnere i na poverenje koje imaju u mene. Mogu da kupim i 20 kamiona koji će da stoje na placu, ako nema ko da ih vozi, mogu samo da gledam u njih - konstatuje Ristivojević.
Kaže i da je našao svoju rutu. Prema njegovim rečima - dok vozi za Rusiju, oseća se kao kod kuće.
Tagovi:
Ivan Ristivojević
sankcije protiv Rusije
drumski prevoz tereta
transport robe za Rusiju
cena benzina
cena goriva
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.