Na Prokopu sutra prikupljanje potpisa za bolju vezu javnim prevozom železničke stanice sa ostatkom grada

Današnje dugoočekivano otvaranje stanične zgrade na železničkoj stanici Beograd centar (Prokop) pozdravlja kao korak u pozitivnom smeru Udruženje "Naša mesna zajednica", ali ovo udruženje podseća da ono o čemu se i dalje malo govori u javnosti je loša povezanost Prokopa sa linijama javnog gradskog prevoza. Iz tog razloga je ovo udruženje pokrenulo peticiju "Povežimo Prokop", za bolju povezanost ove stanice sa drugim delovima Beograda, a sutra će upravo na Prokopu od 9 do 12 sati organizovati i skupljanje potpisa za peticiju.

- Tom prilikom u saradnji sa udruženjem "Po meri metro" će biti otvorena pokretna metro stanica. Razlog ove akcije je to što će posle svečanog otvaranja stanične zgrade Prokopa problem loše povezanosti stanice sa javnim gradskim prevozom i dalje ostati. Zahtevi peticije su, podsećamo, preusmeravanje trolejbusa 40 i 41 tako da direktno staju ispred ulaza u železničku stanicu čime bi se smanjilo pešačenje putnika koji sada pešače oko 400 metara uzbrdo do stanice trolejbusa, nabavka novih trolejbusa i izmena plana izgradnje Beogradskog metroa tako da linija 1 prolazi kroz železničku stanicu Beograd centar. Takođe, predlaže se produženo vreme saobraćanja postojećih autobuskih linija 34, 38L i 40 tako da bude omogućen dolazak putnika na ranojutarnje i kasnovečernje polaske vozova što sada nije slučaj, preusmeravanje linije 51 tako da nakon Mostarske petlje saobraća do železničke stanice, kao i pojačavanje linija 36 i 34 sa dodatnim autobusima - nagašavaju iz ovog udrušenja.

Kako ocenjuju u udruženju, nabavkom novih trolejbusa sa autonomijom na baterije bi se stanica Prokop bolje povezala, a bio bi obnovljen i trolejbuski vozni park GSP-a u kojem su novi trolejbusi poslednji put nabavljeni 2010. godine.

- Takođe smatramo da je neophodno da Prokop kao nova glavna železnička stanica bude povezan sa drugim delovima Beograda i centrom Beograda prvom linijom metroa. Ovo je važno zato što je železnička stanica u Prokopu projektovana da je dnevno koristi 40.000 putnika iz cele Srbije, dok se izgradnja Beogradskog metroa finansira od poreza koji plaćaju svi građani Srbije. Osim toga, ako bi prva linija metroa saobraćala preko Prokopa time bi bila i izgrađena stanica kod Univerzitetskog kliničkog centra Srbije i ostvarena veza sa najvećim bolničkim kompleksom u Srbiji. Na ovaj način bi se zadovoljile potrebe putnika železnice čiji broj je u konstantnom porastu - naglašavaju u ovom udruženju.