NavMenu

Još tri meseca do početka radova - Tunel kroz Prenj će se probijati šest godina

Izvor: Bljesak.info Nedelja, 10.09.2023. 12:57
Komentari
Podeli
Tunel Prenj - ilustracija (Foto: YouTube/Screenshot)Tunel Prenj - ilustracija
Iz Javnog preduzeće Autoceste FBiH još prije dva mjeseca najavili su kako očekuju da će radovi na najzahtjevnijoj i najkompleksnijoj građevini u istoriji građevinarstva u BiH, tunelu Prenj, započeti do kraja ove godine, kao što ste mogli vidjeti na eKapiji.

Tunel će se finansirati iz međunarodnih kreditnih sredstava Evropske banke za obnovu i razvoj i Evropske investicijske banke, bespovratnih sredstava Evropske unije i sredstava JP AC-a FBiH.

Imat će dvije cijevi s dvije trake u svakom smjeru, a osim tunela, ova dionica podrazumijeva pristup sjevernom i južnom portalu, pa se ukupna dužina s 10,4 kilometra povećava na 12 kilometara. Visinska razlika od početka do kraja iznosi 439 metara.

Projektiranje tunela povjereno je međunarodnom konzorciju na čelu sa slovenskom firmom Elea iC i na njemu je radilo oko 50 stručnjaka jer se radi o tehnički izuzetno zahtjevnom projektu po pitanjima sigurnosti, ventilacije, prometa i hidrogeologije, piše Bljesak.info.

A upravo u hidrogeologiji ležat će i najveći izazovi prilikom gradnje.

Koridor 5C povezuje Budimpeštu preko Osijeka, Doboja, Zenice, Sarajeva i Mostara s lukom Ploče te će značajno ubrzati transport roba i putnika.

Ukupne je dužine 320 kilometara, a o kompleksnosti terena na kojem se gradi najbolje svjedoči podatak da je predviđena gradnja 52 tunela, od kojih je do sada izgrađeno 14 dok je sedam u fazi gradnje.

Bude li sve u rokovima, završetak gradnje tunela Prenj trebao bi se poklopiti sa završetkom kompletnog koridora 5C, čime će BiH biti povezana s Mediteranskim koridorom, a on se proteže od Španije, preko Francuske, Italije, Slovenije i Hrvatske, pa do Mađarske.

Probijanjem tunela i izgradnjom autoceste na toj trasi putovanje između Sarajeva i Mostara trajat će sat vremena umjesto dosadašnja dva, a put koji će trebati prijeći više neće iznositi 113 nego 82 kilometra.

Podsjećamo, na našem portalu ste prije desetak dana mogli vidjeti i dopunjenu Studiju utjecaja na okoliš za projekat izgradnje dionice Konjic (Ovčari)-tunel Prenj-Mostar sjever.

Koje dionice autoputeva i brzih puteva su izgrađene u RS i BiH, a koje su u planu, možete pogledati u našoj Info MAPI.
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.