Detalji betona na mostu preko Ade Ciganlije u Beogradu

Još 1923. godine razrađene su urbanističke skice Beograda sa mostom preko Ade Ciganlije. Današnjim planovima ovaj most je sastavni deo unutrašnjeg magistralnog prstena (UMP). Unutar gradskog jezgra ovo je najuzvodniji most preko Save, a povezivaće Novi Beograd i Topčider. Radovi na mostu počeli su u leto 2008. a planirani završetak radova je 2011. godina.

Opšti podaci

Na konkursu za idejno rešenje održanom 2004. godine pobedila je slovenačka firma "Pointing". Usvojeno rešenje je mosz sa kosim zategama dužine 929 m sa 6 kolovoznih traka, dve staze za pešake i dva koloseka za laki metro. Predviđena je širina od 45 metara i pilon visine oko 200 metara, sa kojeg će se pružati zatege koje drže deo gredne konstrukcije preko Save. Dužina glavnog raspona biće 376 m.

Za izvođenje radova Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda je izabrala konzorcijum PORR (Austrija), SCT (Slovenija) i DSD (Nemačka).

Tehnologija betona

U podeli poslova unutar konzorcijuma, SCT d.d. je bila zadužena za koordinaciju isporuke betona za šipove, a zatim za isporuku i ugradnju betona na delu mosta na novobeogradskoj obali Save. Kao najpovoljniji ponuđač za isporučioca betona izabran je ICI kom d.o.o. čija fabrika betona je do sada sakupila više značajnih referenci u proizvodnji, isporuci i transportu betona za brojne kapitalne objekte u gradu.

Višegodišnjom saradnjom sa fabrikom betona, Mapei je preporučen kao prvi izbor prilikom izrade prethodnih proba. Sve pojedinačne recepture i probe u samoj fabrici uradili su stručnjaci iz Laboratorije za beton ICI kom-a i Instituta za ispitivanje materijala koji vrši stručni nadzor nad radom fabrike. Celokupan rad na probama praćen je od strane predstavnika nadzornih organa iz Lois Berger Group i izvođača SCT d.d.

Glavni zahtevi za betone, klasa čvrstoće od C25/30 do C45/55, bili su: homogenost, što manji w/c faktor i održavanje obradljivosti do 90 min. Zahtevano razastiranje na gradilištu na "flow test"-u je 59 cm (+/- 2 cm). Probe, a zatim i spravljanje betona, urađeno je uz dodavanje superplastifikatora na bazi modifikovanih akrilnih polimera DYNAMON SX, a u letnjim vremenskim uslovima kao alternativa korišćen je DYNAMON SX T2, modifikacija prethodnog superplastifikatora prilagođena za visoke temperature.

TEHNIČKI PODACI

Most preko Ade Ciganlije, Beograd

Investitor: Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda

Projekat: Pointing (Viktor Markelj, d.i.g , Marjan Pipenbaher, d.i.g, Prof. dr Peter Gabrijelčič, d.i.a.)
Nadzor: Lois Berger Group

Izvođač: Konzorcijum Porr-SCT-DSD

Izvođač opisanih radova: SCT d.d. (Slovenija Ceste Tehnika d.d.)

Prethodne probe betona:

Predstavnici IMS-a: Mr Dragan Bojović, d.i.g, Mr Dragan Nikolić, d.i.g.

Rukovodilac laboratorije za beton ICI kom-a: Lazar Janković, i.g.

Predstavnici nadzora: Ljiljana Ćalić, d.i.g.

Predstavnici izvođača: Andrija Čamber, d.i.g., Miha Schiro

Mapei koordinator: Vladimir Dimitrijević, d.i.g.