Prevoz žitarica u kontejnerima "oživeće" delove Vojvodine udaljene od rečnih tokova - "Agent plus" uvodi novine u transportu

Ukupnа spoljnotrgovinskа robnа rаzmenа Srbije u 2010. godini bila je oko 20 mlrd EUR, što je povećanje od 14,6% u poređenju sa 2009. Izvoz je bio 7,4 milijardi i veći je za 24%, dok je uvoz iznosio 12,6 mlrd EUR, što je više za 9,7% nego u 2009. godini. I početak 2011. nagoveštava bolje dane, bar ako je sudeći po komentarima kompanija koje se bave transportom robe, za koje se može reći da im posao zavisi od "krvne slike izvoza i uvoza".

Zoran Netković, direktor "Agent Plusa", kaže za "eKapiju" da je optimizam opravdan jer je u Srbiji intenzivirana proizvodnja i sve više domaćih firmi izvozi u Afriku, mediteranske zemlje, Bliski istok, SAD, okolne zemlje, a neka roba putuje čak i u Kinu.

- Prema podacima kojima raspolažemo, gledajući petnaest godina unazad, 2011. godina je počela iznenađujuće dobro. Mi smo optimisti, i ukoliko ne bude nekih monetarnih šokova ili loših političkih prilika, mislim da će doći do povećanja proizvodnje i trgovine.

Kao još jedan od dobrih pokazatelja je i sve veće interesovanje brodara iz Francuske, Holandije i Belgije za transport robe Dunavom.

- U poslednje vreme je izraženo povećanje broja brodara na rekama. Nemci i Francuzi spuštaju brodove. Reč je o kompanijama koje dvadeset godina nisu bile na Dunavu, a neke od njih grade i remontuju plovila u Srbiji.

Transport robe Dunavom i dalje je prioritet kompanija "Agent Plus", a njihovo preduzeće "Ancora plus" bavi se isključivo organizacijom transporta na vodnim putevima, posebno na Dunavu, ali i kombinovanjem rečnog i morskog transporta za robe kao što su žitarice, rude, koks, naftni derivati, ostali poljoprivredni proizvodi.

U narednom periodu razviće informacioni sistem koji će pokriti ceo tok najduže reke u Evropskoj uniji. Razvojem informacionog sistema, kao i širenjem svoje logističke infrastrukture, "Agent Plus" želi da ima sve neophodne i pravovremene informacije o stanju plovila i robe na plovnim objektima u svakom trenutku i na celom toku Dunava.

Naš sagovornik kaže da je najznačajniji projekat za ovu godinu organizacija prevoza žitarica u kontejnerima, što je potpuna novost na našem tržištu, kao i na tršištu u regionu.

(Zoran Netković)

- Organizacija prevoza žitarica u kontejnerima proglašena je 2009. za projekat godine u Americi. Mi smo bili u Ukrajini i videli kako to funkcioniše. Za taj ozbiljan poduhvat imamo podršku najvećeg svetskog kontejnerskog brodara - "Maersk Line", kao i jednog od najvećih brodara na Dunavu, Bugarskog rečnog brodarstva. Investirali smo u infrastrukturu i opremu, tako da ćemo od u ponudi imati i ovu vrstu servisa koja se već primenjuje u svetu. Na ovaj način izbeći ćemo sezonski karakter izvoza žitarica, smanjiti troškove i omogućiti niz drugih prednosti. Tu mogućnost ponudićemo i manjim svetskim trgovcima što će im omogućiti da sukcesivno nabavljaju ovu vrstu proizvoda. Osim toga, prevoz žita kontejnerima oživeće i neke delove Vojvodine udaljene od rečnih tokova, jer ćemo kontejnerima doći do silosa, a kasnije ćemo te poljoprivredne proizvode trasportovati Dunavom do Konstance, a verujem i u zapadnu Evropu - objašnjava Netković.

Kontejnerski prevoz žita umnogome će smanjiti čekanja u lukama u sezoni prevoza žitarica u rasutom stanju, a to je period od septembra do decembra.

- Kontejnerski transport u zapadnoj Evropi, na Rajni, Majni i sistemima kanala funkcioniše kao "taksi servis", jer je to ujedno i najjeftiniji vid prevoza. Takođe, sa ekološkog aspekta to je i najprihvatljiviji vid transporta jer ne zagađuje životnu sredinu. Nema razloga da tako i ne bude i u Srbiji.

U prošloj godini, "Staragent Plus", u saradnji sa i kao agent "Maersk Line" za Srbiju i član grupe "Agent Plus", stvorio je sve uslove za funkcionisanje depoa za kontejnere u saradnji sa preduzećem "Železnički integralni transport" (ŽIT).

- Mogućnost ostavljanja i preuzimanja kontejnera sa ovog depoa, kao jedinstvene usluge koju pruža "Maersk Line" u Srbiji, znatno povećava kvalitet usluge koju brodar i agent pružaju komitentima, a takođe znatno snižava troškove pozicioniranja kontejnera i troškove prevoza u celini. Ovde moramo istaći izuzetno dobru i kavlitetnu saradnju sa ŽIT-om Beograd – ističe Netković.

"Agent Plus" u Hrvatskoj, Crnoj Gori, Makedoniji, Rumuniji, Nemačkoj...

O stranim investicijama u Srbiji mnogo se govori, dok se informacije o širenju domaćih kompanija u inostranstvu retko čuju. Naš sagovornik ističe na su veoma ponosni na to što su jedna od retkih firmi iz naše zemlje koja je za samo tri godine poslovanja osnovala preduzeća u Hrvatskoj, Nemačkoj, Makedoniji i u Rumuniji.

- Iskoristili smo tri godine da učvrstimo infrastrukturu i da formiramo grupu firmi koja pokriva tržište Srbije, Hrvatske, Makedonije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore, delimično Rumunije, a uskoro i Slovenije. U Nemačkoj imamo zajedničku firmu sa tamošnjim partnerom, preko koje obavljamo poslove vezane za ovaj region (Hamburg, Minhen, Breme..) To su samostalna preduzeća koja rade i za potrebe srpskih kompanija i kompanija iz "Agent Plus Grupe", ali se samostalno bore i za nove poslove na lokalnom nivou. U svim tim zemljama se zna za "Agent Plus". Dobili smo agenturu "Maersk Line", kao i globalnog špeditera "Atlantik" i to za ceo region. U najtežim uslovima kada je došlo do gašenja špediterskih kuća i brodara mi smo proširili broj zaposlenih sa 23 na 36 u Srbiji i ukupno 55 ljudi u grupaciji, što je za ovu vrstu usluga jako puno - kaže sagovornik "eKapije" i napominje da su u svim delatnostima ostvarili rast naturalnih pokazatelja od 15 do 40%.

Kako su pokrili ceo plovni tok Dunava, otvorivši filijale u svim većim lukama i graničnim prelazima u Srbiji, kaže naš sagovornik, taj deo razvoja infrastrukture u Srbiji se može smatrati završenim.

- Hrabro otvaranje filijala u Nišu u vreme pune ekonomske krize u potpunosti je opravdalo očekivanja, jer su rezultati rada ove poslovnice vidljivi, a Niš polako vraća reputaciju i privrednog centra Srbije. Namera "Agent Plusa" je da potpuno učvrsti i ojača preduzeće u Hrvatskoj, otvarajući filijalu u Zagrebu, kao i da dodatno ojačaju poziciju u luci Kopar. U završnoj fazi su i pregovori oko osnivanja preduzeća u Sarajevu, za teritoriju cele BiH. Preduzeće u Baru već je prepoznatljivo na tržištu Crne Gore uz partnersku saradnju sa "Jadroagentom". Puna podrška se daje i jačanju predstavništva u Konstanci kao strateškom opredeljenju, kao i stalnom jačanju na tržištima Makedonije, BiH i Slovenije - dodaje sagovornik našeg portala.

Agent plus d.o.o. Beograd

Staragent plus d.o.o. Beograd

Ancora plus d.o.o. Beograd

Luka Konstanca Rumunija

Železnički integralni transport Beograd

Jadroagent International d.o.o. Koper

spoljnotrgovinska robna razmena

Zoran Netković

Afrika

mediteranske zemlje

Mediteran

Bliski istok

transport robe Dunavom

Dunav

remont plovila

žitarice

koks

naftni derivati

prevoz žitarica kontejnerima

prevoz žitarica

kontejneri

kontejner

Maersk Line

Merks lajn

Bugarsko rečno brodarstvo

silos

silosi

Konstanca

Rajna

Majna

Železnički integralni transport

ŽIT

depo za kontejnere

Hamburg

Minhen

Breme

Zagreb

Kopar

Jadroagent Bar