I dalje ništa od najavljene izgradnje auto-puta kroz Zrenjanin

Od najavljene izgradnje auto-puta Beograd – Zrenjanin – Novi Sad i dalje nema ništa. Pitanje je kada će uopšte započeti ovaj više puta najavljivani kapitalni projekat.

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture odlučilo je da ove godine odustane od određenog broja investicionih projekata, odloži ih ili sporije krene u njihovu realizaciju. To se vidi iz rebalansa ovogodišnjeg republičkog budžeta. Velike promene su, između ostalog, načinjene na polju izgradnje drumske infrastrukture. To znači da će sedam važnih saobraćajnica, među kojima je i deonica auto-puta od Beograda do Zrenjanina, doživeti zbirnu redukciju investicija od 18 milijardi dinara.

Sudeći prema predlogu republičkog budžeta za narednu godinu, ni u 2023. nisu izgledni ozbiljniji radovi na izgradnji deonice auto-puta od centra Srednjobanatskog okruga do prestonice Srbije. Naime, ovaj projekat u budžetu ima stavku od svega milion dinara, odnosno oko 8.500 EUR. Da li će se u međuvremenu nešto promeniti, ostaje da vidimo, piše sajt zrenjaninski.com.

Ovaj portal je, kako je navedeno, svojevremeno poslao mejl Koridorima Srbije sa pitanjima da li će i kada započeti izgradnja auto-puta. Odgovor, međutim, nikada nisu dobili.

Podsetimo, bivši ministar građevinarstva, infrastrukture i saobraćaja Tomislav Momirović je krajem prošle godine, prilikom sastanka sa predstavnicima Grada Zrenjanina i direktorom Koridora Srbije Aleksandrom Antićem, najavio da se početak izgradnje auto-puta Beograd – Zrenjanin očekuje 20. februara ove godine. Prošlo je više od devet meseci od tog roka. Radovi nisu počeli, a niko više zvanično i ne saopštava novi datum.

U predlogu republičkog budžeta za 2023. navodi se da je 22. januara 2020. godine zaključen memorandum o izradi planske i tehničke dokumentacije za taj projekat. Memorandum su potpisali Vlada Republike Srbije i kompanija China Shandong International. Ovo se odnosi na izradu Prostornog plana područja posebne namene, idejnog rešenja i projekta, sa studijama opravdanosti i o proceni uticaja na životnu sredinu.

- Izradom Prostornog plana stvaraju se uslovi za realizaciju nacionalnih interesa u oblasti saobraćajne infrastrukture na principima održivog razvoja, odnosno izgradnju auto-puta Beograd – Zrenjanin – Novi Sad. Podizanje nivoa pristupačnosti područja obuhvaćenog izradom Prostornog plana imaće pozitivne efekte na podizanje nivoa konkurentnosti. Samim tim i na dinamiku budućeg razvoja - navodi se u ovom dokumentu.

- To je i pravac kojim će stanovnici Zrenjanina i okolnih mesta moći brže da se uključuju na Koridor 10. Planirani pravac od Beograda do Zrenjanina se kasnije može iskoristiti za povezivanje sa Kikindom i dalje, odnosno za formiranje "Banatske magistrale". Izgradnjom novog auto-puta, došlo bi do značajnijeg uticaja na putnu mrežu, privredu i stanovništvo, kako užeg gravitacionog područja, tako i šireg regiona - piše u dokumentu.

Koridor auto-puta je dužine oko 110 kilometara. Od toga je 56 kilometara od Beograda do Zrenjanina. Preostala 54 kilometra odnose se na deonicu od Zrenjanina do Novog Sada.