Raspisan tender za projektovanje i izgradnju platoa na polaznoj stanici Dub za žičaru od Kotora do Lovćena - Vrednost 2,3 mil EUR

Uprava javnih radova raspisala je javni poziv za izradu idejnog rješenja, glavnog projekta i izvođenje radova na izgradnji pristupnog platoa na lokaciji polazne stanice Dub za žičaru Kotor - Lovćen. Vrijednost nabavke procijenjena je na 2,3 mil EUR.

Kako se može vidjeti u tenderskoj dokumentaciji, predmet nabavke je izrada glavnog projekta i izgradnja pristupnog platoa na lokaciji polazne stanice Dub žičare Kotor - Lovćen po principu "projektuj i izgradi" u okviru PUP-a Kotor.

Ponude se dostavljaju najkasnije do 22. juna do 10 sati, a istog dana održaće se i njihovo otvaranje.

Više informacija možete vidjeti OVDJE.

Kako je navedeno u urbanističko-tehničkim uslovima, izgradnja prve faze žičare podrazumijeva gradnju četiri stanice, i to početne stanice Dub, međustanica Kuk i Ivanova korita, kao i krajnju stanicu Cetinje. Takođe, u prvoj fazi predviđena je izrada trase stubova i vodova sa širinom korisdora od oko šest metara.

Početna stanica Dub nalazi se u Grbaljskom polju, približno 200 metara od puta Budva - Tivat i oko 500 metara od aerodroma, na 65 metara nadmorske visine. Kompleks početne stanice zauzuima prostor od cca 12.600 m², od čega je pod objektom oko 1.600 kvadrata, 5.000 m² je namijenjeno za parking kapaciteta 30 autobus, a 6.000 m² za praking putničkih automobila.

Projektom je potrebno planirati i dodatni prostor za prateće objekte koji će ovu lokaciju učiniti atraktivnijom za turiste. Objekat stanice imaće prizemlje i sprat, a bruto građevinska površina biće cca 2.100 m². U okviru objekta potrebno je predvidjeti prostor za stanicu (ulaz-izlaz i transfer), informacioni pult sa blagajnom, hol, službene prostorije, skladište, svlačionice za osoblje, toalet za osoblje, javni toalet, prodavnicu i depo za gondole.

Međustanica Kuk nalazi se na visoravni Kuk na 1.350 m nadmorske visine. Spratnost stanice je prizemlje i bće površine cca 600 m². U okviru objekta potrebno je predvidjeti prostor za stanicu (ulaz-izlaz i transfer), informacioni pult sa blagajnom, hol, službene prostorije, skladište, svlačionice i toalet za osoblje, javni toalet, prodavnicu, strujni relej i transformator.

Međustanica Ivanova korita nalazi se u samom centru Nacionalnog parka Lovćen na 1.265 m nadmorske visine. Udaljena je cca 400 metara od glavnog puta i oko 200 metara od hotela. Spratnost objekta je prizemlje, a površina oko 1500 m². U okviru objekta planirana je stanica (ulaz-izlaz i transfer), hol, službene prostorije, skladište, svlačionice i toalet za osoblje, javni toalet, prodavnica, strujni relej i transformator.

Ova stanica ima funkciju centralnog raskršća, odnosno u njoj se završavaju dvije trase žičare - jedne koja dolazi iz Kotora i druge koja dolazi sa Cetinja. Takođe, perspektivno se planira i treća trasa koja će voditi do Njegoševog mauzoleja. Zbog toga ovu funkciju stanice treba uzeti u obzir prilikom određivanja kapaciteta prostora i putnika, koji direktno utiču na veličinu objekta stanice, ali se zbog toga što se nalazi u NP Lovćen, mora strogo voditi računa da se njena veličina, oblik i izgleda uklope u prirodni ambijent.

Lokacija za polaznu stanicu na Cetinju nalazi se direktno uz planiranu zaštićenu zonu Cetinja. Kako se ne bi narušila ova lokacija - park i pozorište na otvorenom, stanica će biti postavljena na oko 1,50 metara ispod površine. Na ovaj način i uz nasip prema parku, veliki dio bazne stanice u suštini nestaje u terenu. Samo vrh krova ostaje vidljiv kao horizontalna linija. Kako bi bio još manje vidljiv, krov stanice će biti pokriven slojem trave. Pored toga, osa kabla žičare (dužina i visina) je tako postavljena da ne narušava otvorenu pozornicu.

Trasiranje stubova i vodova potrebno je projektovati tako da se psiječe što je manje moguće šume, kako bi se izbjegla degradacija ambijentalne cjeline, staništa i određenih vsrta životinja.

Predviđen tip žičare je isklopiva gondola sa šest ili osam sjedišta za jednostavno ukrcavanje i iskrvacanje, što je u opštoj upotrebi na skijalištima i turističkim odmaralištima. Ovaj sistem omogućava gondoli da putuje kroz terminale pri veoma maloj brzini, prije ubrzavanja do 6 metara u sekundi. Broj nosača varira u skladu sa zahtjevima.

Dužina trase 1 i trase 2 pojedinačno bi bila oko 7,5 kilometara, odnosno 15 km ukupno. Sistem žičare može biti istog tipa na trasi 1 od Ivanovih korita do Kotora, i na trasi 2 od Cetinja do Ivanovih korit. Ovo omogućava isplativu gradnju, održavanje i štedi inventar. Stanica na Ivanovim koritima funkcionisala bi kao presjek dvije trase žičare, jedne koja dolazi iz Kotora, odnosno Duba, i druge sa Cetinja.

U urbanističkom projektu piše i da je u zonama početnih stanica žičare neophodna izgradnja i uređenje turističkih saobraćajnih punktova, kako bi se unaprijedile kulturno-istorijske i priordne vrijednosti prostora. Ovi punktovi imali bi parkirališta za autobuse i automobile, žičaru, turističko-ugostiteljske objekte, informativno-turističke centre i slično.

- Turističko-saobraćajni punkt treba da funkcioniše kao "presjedački" punkt, odnosno prostor na koji turisti dolaze autobusima ili putničkim automobilima, a zatim putovanje kroz NP Lovćen nastavljaju žičarom. NJihova gradnja planirana je na Cetinju i Ivanovim koritima - objašnjeno je u dokumentaciji.