Rekonstruisana Železnička stanica u Novom Sadu - Novi koloseci, ambulanta, deo za decu...

Železnička stanica u Novom Sadu rekonstruisana je prvi put od 1964. godine od kada je izgrađena. Obnova je započeta u septembru 2021. godine. Prva faza radova podrazumevala je rekonstrukciju prva tri stanična koloseka, kao i desetog i jedanaestog koloseka i izgradnju novog perona i nadstrešnice.

Delimično je sanirana i adaptirana stanica. Uređene su i prostorije Centra za daljinsko upravljanje i stanični restoran, a obnovljen je i deo kancelarija.

Zamenjena je i stolarija unutar stanice i ugrađen je lift. Stanica sada ima i ambulantu, prostor za decu napravljen u saradnji sa Predškolskom ustanovom "Radosno detinjstvo", punkt za testiranje na kovid, kao i čekaonicu za bicikle.

U okviru stanične zgrade počela je da radi i nova pošta, a na istom mestu postavljen je i prvi paketomat.

Tu su i bankomati, koji još nisu u upotrebi.

Radove je izvodio konzorcijum kineskih kompanija China Railway International i China Communications Construction Company, koji gradi prugu za velike brzine između Novog Sada i Subotice.

Prostor oko stanice uređivali su radnici JKP "Put".

Inače, u subotu, 19. marta će biti otvorena pruga Beograd - Novi Sad. Vozna karta će koštati 300 dinara u jednom smeru, ali samo tokom promotivnog perioda. Prevoz na toj relaciji biće besplatan za decu uzrasta do sedam godina.

Iako prvi voz kreće već u subotu, za sada znamo samo da će se njime voziti srpsko i mađarsko državno rukovodstvo. Na sajtu Srbija voza još nije moguće kupiti kartu. Kako je ranije saopšteno, karte će moći da se kupe na tri načina - preko aplikacije Srbija voza, na novim kartomatima postavljenim na železničkim stanicama ili na blagajnama.

Saobraćaće tri vrste vozova - intersiti, regio-ekspres i regio, koji će se razlikovati po broju stanica na kojima će stajati, a samim tim i po vremenu putovanja.

Svakog dana će biti 18 polazaka iz oba grada, prvi u 5:25 iz Beograda, odnosno 5:28 iz Novog Sada. Poslednji će kretati u 22:02 iz Novog Sada, a u 22:20 sa stanice Beograd centar, odnosno Prokopa.

Intersiti vozovi će biti najbrži i stizaće na odredište za 36 minuta, pošto će imati samo jednu međustanicu i to na Novom Beogradu. Putovanje regio-ekspresom će trajati 49 minuta, pošto će se zaustavljati na sedam međustanica - Novi Beograd, Batajnica, Nova Pazova, Stara Pazova, Inđija, Beška, Sremski Karlovci. Najsporiji će biti regio vozovi koji će putovati između 55 i 57 minuta, a stajaće na 11 međustanica. U pitanju su Novi Beograd, Tošin Bunar, Zemun, Zemun Polje, Batajnica, Nova Pazova, Stara Pazova, Inđija, Beška, Sremski Karlovci i Petrovaradin.

Najveću brzinu od 200 km/h vozovi će razvijati na delu od stanice Batajnica do rasputnice Karlovački Vinogradi, u dužini od 41,4 kilometara.

Putnike će prevoziti stariji tip elektromotorne garniture, ali i dve nove Štadlerove dabl-deker garniture sa 314 mesta, 12 kliznih vrata, aparatima za kafu, delom za bicikle i presvlačenje beba i besplatnim internetom. Stjuardi i stjuardese će prodavati kafu, sokove i drugo piće, grickalice, salate, sendviče, a plaćanje će osim u kešu biti moguće i karticama.

Inače, voz je i zvanično dobio ime "Soko". Logo čini stilizovana glava sokola u bojama srpske zastave i ćirilični natpis "Soko" ispod nje.

China Railway International co. ltd. Serbia ogranak Beograd

China Communications Construction Company ltd Beograd

JKP Put Novi Sad

Srbijavoz a.d. Beograd

PU Radosno detinjstvo Novi Sad

Železnička stanica Novi Sad

brza pruga Beograd Novi Sad

brzi voz

Intersiti

Soko