Toyota razvija hibridne modele sa novom generacijom baterija bez litijuma

Toyota je jedna od mogih kompanija koje ulažu u ovu tehnologiju. Međutim, šef elektrifikacione strategije i pogonskih pogona kompanije, Tibo Pake, prošlog decembra je izjavio da će ova tehnologija debitovati na hibridnom a ne na čisto električnom vozilu, pište portal Hayat.

Neko će postaviti pitanja, zašto su za Toyotu prioritet hibridi a ne elektromobili? Džil Prat priznaje da se to čini pomalo "kontraintuitivnim" na prvi pogled, ali njegovo objašnjenje u potpunosti ima smisla. S aktuelnom "električnom" ponudom, koja je i dalje "premijum" u odnosu na benzinske ekvivalente u cenovnom smislu, instalacija čvrstih baterija u vozila na električni pogon će ih učiniti dodatno skupljim. Troškovi će verovatno ići dole do 2025., ali ne dovoljno da bi električni automobili s čvrstim baterijama bili tržišno održivi.

Iz ovog razloga, Toyota će ovu tehnologiju koja obećava primeniti najpre na hibridne modele, jer su baterije koje oni koriste manje, pa samim tim neće imati tako negativan uticaj na cene vozila. Kompanija takođe hibride vidi kao dobar testni poligon za novu tehnologiju, budući da su ciklusi pražnjenja i punjenja izraženiji, objašnjava Džil Prat. Hibridi obezbeđuju rigoroznije testiranje nove generacije baterija, koje će biti instalirane u električna vozila onog momenta kada njihova cena bude tržišno opravdana.

Naravno, nova tehnologija će mesto pronaći i u novim modelima Toyote, verovatno u okviru Lexus divizije, poput Electrified Sport koncepta u vidu elegantnog, aerodinamičnog kupea, koji ima domet od 700 kilometara i može "stotku" da dostigne za dve sekunde.