Uskoro brendiranje aviona Air Montenegra - U pripremi i Inflight magazin i redizajn onboard servisa

Air Montenegro je kompanija uspostavljena na zdravim osnovama i menadžment je apsolutno zadovoljan ostvarenim rezultatima u ekstremno kratkom roku, saopštio je izvršni direktor preduzeća, Predrag Todorović i najavio brendiranje aviona za početak ove godine.

On je kazao da je Air Montenegro prošle godine uspostavljena i počela da leti prije ljetnje turističke sezone, što je velika stvar koja je urađena i na koju svi mogu da budu ponosni.

- Uspjeli smo da kupimo dva aviona koja su u našem vlasništvu i koja smo potpuno opremili i osposobili za uspostavljanje letačkih operacija. Ti avioni su odradili 1,7 hiljada letova i prevezli smo preko 100 hiljada putnika. Naš prvi avion je odradio preko 1,1 hiljadu letova, a drugi preko 300, koji je sad na servisima - rekao je Todorović u intervjuu agenciji Mina-business.

On je kazao da je kompanija uspostavljena na zdravim osnovama i mogu da budu apsolutno zadovoljni tim rezultatima u ekstremno kratkom roku.

- Cilj naše kompanije je da napravimo samoodrživ biznis model, što je ono što svaki dan radimo. U svakom biznisu, a pogotovo u avio-biznisu potrebno je određeno vrijeme da se kompanija postavi na svoje noge i počne svoju aktivnost. To su procesi koji traju po nekoliko godina i mi kontrolisano vodimo te procese - naveo je Todorović.

Kompanija, kako smatra, mora zajedno sa državom da pravi jedan dugoročni plan razvoja koji će biti i na benefit građana Crne Gore i u interesu države.

- Država mora ovu saobraćajnu infrastrukturu da održava dugogodišnje, a naš zadatak je da napravimo biznis model koji će biti održiv, imati smisla i biti na ponos građana i države Crne Gore - ocijenio je Todorović.

On je, odgovarajući na pitanje kada se može očekivati iscrtavanje loga na avionima, kazao da su tehničke pripreme u finalnoj fazi tako da početkom godine očekuju da će fazno avioni jedan po jedan biti brendirani.

- Sigurni smo da ćemo u prvom dijelu godine imati oba aviona brendirana. Pored toga, u pripremi je i Inflight magazin koji takođe početkom godine treba da se nađe u našim avionima. Radimo i redizajn našeg onboard servisa tako da ćemo imati ketering za ekonomsku i biznis klasu nešto drugačiji u odnosu na ono što je bilo do sada - rekao je Todorović.

On je poručio da rade na jačanju njihovog brenda i vizuelnog identiteta i nadaju se da će za ovu sezonu ponuditi jedan kompletan proizvod na koji će svi moći biti ponosni.

Todorović je, govoreći o floti aviona, kazao da u ovu godinu planiraju da uđu sa više aviona.

- Prošle godine smo letjeli sa dva, a ove sa tri ili četiri, zavisno od pregovora koje vodimo sa nekim glavnim turoperatorima od situacije sa koronavirusom. Mi flotu moramo da proširimo, a analize su pokazale da je u ljetnjem periodu za učestvovanje na tržištu kakvo je crnogorsko potreban veći kapacitet koji će turoperatorima da pruži, a to je atraktivna cijena po putničkom sjedištu - objasnio je Todorović.

On je podsjetio da je raspisan javni poziv za nabavku aviona većeg kapaciteta, pri čemu su kvalitetno ušli u tu pripremu sa podrškom Lufhansa sistema, Airbusa i Boeinga.

Todorović je najavio da u kompaniji sada intenzivno pripremaju novu sezonu, a planiraju dosta više destinacija nego što je to bilo prve godine.

- To su letovi ka glavnim emitivnim turističkim tržištima koji gravitiraju ka Crnoj Gori. Ja sam entuzijastičan da će to biti kvalitetna ljetnja turistička sezona - rekao je Todorović.

On je, na pitanje da li je bilo realno uspostavljanje saradnje sa Montenegro Airlines-om (MA) u stečaju i na koji način, odgovorio da su od aprila pokušavali da uspostave saradnju sa tom kompanijom.

- Zvanični upiti su njima poslati za saradnju 1. juna, desetak dana prije naših redovnih operacija. U tom dokumentu smo ponudili četiri vida saradnje, na šta nijesmo dobijali odgovore, već parcijalne upite ali više od toga dobijali smo razne tužbe i potraživanja - naveo je Todorović.

On je, odgovarajući na pitanje na koji način je biran kadar kompanije i kako komentariše kritike da zaposlenima MA nije nuđen posao, kazao da je to primjer mnogobrojnih kritika koje nemaju apsolutno nikakvog osnova.

- Danas u kompaniji imamo 110 zaposlenih, od toga su 90% radnici MA. Kompletno licencirano osoblje, piloti, kabinsko osoblje, tehnika, zemaljska operativa, operativni centar i kargo departman čine 100 odsto zaposleni iz MA. Da li može bolje od toga - pitao je Todorović.

On je kazao da vjeruje da rade ispravne stvari i od prve njihove pres konferencije su rekli da će jedini kriterijum pri zapošljavanju biti kompetentnost.

- Mi se toga držimo, jer je ovo težak projekat koji mogu da izvedu najkvalitetniji ljudi i taj smo kadar potražili prije svega u Crnoj Gori i avijaciji i to su ljudi koji su napravili ovu kompaniju - dodao je Todorović.

On je naveo da su zahvaljujući radu i znanju zaposlenih uspjeli tako brzo da uspostave kompaniju koja je u kratkom periodu ostvarila značajne rezultate.

- Što se tiče broja zaposlenih, imamo 110 zaposlenih na dva aviona, što je otprilike 55 zaposlenih po avionu. Kada smo pravili sistematizaciju vodili smo se industrijskim standardom i vodili računa da broj zaposlenih bude adekvatan veličini kompanije - rekao je Todorović.

On smatra da je to jako bitno pogotovo za državne kompanije u Crnoj Gori, da već od starta imaju taj dobar industrijski prosjek.

- Kako budemo imali veću flotu, zapošljavaćemo nove ljude ali broj zaposlenih po avionu će biti još manji - dodao je Todorović.

On je podsjetio da je bilo dosta problema, praktično od osnivanja kompanije.

- Ono što je nama pravilo problem u poslovanju su, prije svega, naslijeđeni problemi koje je prethodni operater ostavio raznim partnerima, domaćim i stranim, što je na neki način otežavalo novoj crnogorskoj avio-kompaniji da od samog starta izradi neku kvalitetnu saradnju sa bitnim partnerima - rekao je Todorović.

On je naveo da su imali razne vrste opstrukcija od prvog dana, kao i da su bili najnapadanija kompanija u Crnoj Gori, a njima je od prvog dana najviše bila potrebna pomoć.

- Potom smo imali problem koronakrize, to je nešto na šta ne možemo da utičemo već da se tome prilagađavamo. Generalno je bio težak ambijent za početak operacija - zaključio je Todorović.