Krajem septembra preliminarni rezultati o naftnim potencijalima u crnogorskom podmorju

Preliminarni rezultati o potencijalima ležišta nafte prilikom istražnog bušenja u crnogorskom podmorju, koje obavlja konzorcijum kompanija Eni i Novatek, mogli bi biti poznati krajem septembra, saopštio je državni sekretar za energetiku i rudarstvo u Ministarstvu kapitalnih investicija, Marko Perunović.

Perunović je kazao da konzorcijum kompanija Eni i Novatek, koje su u martu počele prvo istražno bušenje nafte u crnogorskom podmorju u moru između Bara i Ulcinja, napreduje dobro u tom poslu.

- Trenutno je izbušeno 4,7 hiljada metara. Zaštitna kolona je stavljena do 4,3 hiljade metara, jer je bilo malo problema za prolaz do totalne dubine od 4,7 hiljada metara, tako da je ona cementirana - rekao je Perunović tokom radnog doručka sa novinarima.

On je saopštio da će se potom ući u pretposljednju fazu istražnog bušenja, koja će obuhvatiti interval bušotine između 4,7 hiljada do šest hiljada metara, gdje se otpriike očekuje ulaz u zonu karbonata koji bi trebalo da budu crnogorsko ležište od kojeg se dosta očekuje.

- Ono što bi trebalo da bude sljedeći dio procedure jeste da u to ležište uđemo u toku narednih 20 dana do mjesec, tako da bismo negdje krajem septembra imali neke preliminarne rezultate kako izgleda to naše ležište i koji je njegov potencijal - rekao je Perunović.

Ukoliko bi se ispostavilo da je pozitivan nalaz, naredna faza bi bila razrada ležišta u trajanju od dvije do tri godine i početak proizvodnje koji bi, u nekom pozitivnom scenariju, mogao da bude u toku 2024. godine, ako bi sve išlo prema proceduri.

Perunović je rekao da su Eni i Novatek kompanije koje su u posljednjih pet do šest godina imale jako puno uspjeha u definisanju velikih džinovskih ležišta u svijetu, što je dodatan razlog za optimizam.

On je, govoreći o aktuelnim projektima u oblasti energetike, pomenuo i aktivnosti koje se tiču rudnika Brskovo koji je, kako je ocijenio, prepoznat kao projekat koji bi mogao da preporodi sjever i crnogorsku ekonomiju.

- Prije 15 do 20 dana napravili smo aneks koncesionog ugovora, gdje smo koncesionaru dali dodatne dvije godine da obezbijede svu projektnu dokumentaciju i da poslije dvije godine bude u stanju da krene sa izbođenjem radova - objasnio je Perunović.

On je ocijenio da je projekat jako značajan sa ekonomskog stanovišta, jer se planira zapošljavanje između 500 i 700 ljudi na period od 15 do 18 godina, u zavisnosti od faza radova.

Perunović je pomenuo kao značajne i niz projekata koje realizuje Elektroprivreda (EPCG), dok je, kada je u pitanju Termoelektrana (TE) Pljevlja, podsjetio da je taj energetski objekat potrošio dozvoljenih 20 hiljada radnih sati, pa je Energetska zajednica (EZ) otvorila slučaj protiv Crne Gore zbog kršenja ugovora.

- Sada smo u fazi da tražimo rješenje koje mora da obuhvati ekološku rekonstrukciju koja će koštati i više nego što je predviđeno, otprilike nekih 15 miliona EUR više od projektovanih 54 miliona. Pitanje je šta da radimo posle toga, odnosno koliko će biti isplativo da radimo tu rekonstrukciju - rekao je Perunović.

Državni sekretar za saobraćaj i pomorstvo u Ministarstvu, Zoran Radunović, osvrnuo se na stanje u tim sektorima, posebno ističući Luku Bar, za koju, kako je rekao, imaju planove za razvoj.

Luka Bar, kako tvrdi, samostalno ne može da funkcioniše.

- Pored toga, trenutno smo u pregovorima da jedna strana kompanija dođe i u okviru Slobodne zone Luke Bar investira 35 do 45 miliona USD, iskljlučivo u proizvodne programe i pogone. To se odnosi na zakup zemljišta i investicije", kazao je Radunović.

On je rekao da je Ministarstvo, po pitanju rješavanja problema u Crnogorskoj i Barskoj plovidbi, intenzivno radilo, i da Crna Gora i ta dva preduzeća nemaju kapaciteta da mogu da ostvare sopstveno iznajmljivanje brodova.

Radunović je, govoreći o željezničkim preduzećima, kazao da su te firme najveći poreski dužnici i da je infrastruktura u lošem stanju.

- U željezničku infrastrukturu je uloženo oko 150 miliona EUR, ali mi i dalje imamo veliki broj sporih vožnji i zaustavljanja i to u narednom periodu moramo da promijenimo. Planiramo jedan petogodišnji plan koji bi pokrivao ono što treba infrastrukturno da se odradi i eventualnu pomoć - najavio je Radunović.

Ministarstvo kapitalnih investicija

EPCG

Eni

Novatek

TE Pljevlja

Luka Bar

Marko Perunović

istraživanje podmorja

ležišta nafte

rudnik Brskovo

ankes koncesionog ugovora

ekološka rekonstrukcija

željeznička infrastruktura

Zoran Radunović