Zašto bogataši sve više kupuju polovne automobile?

Izgleda da je pandemija promenila način razmišljanja bogatih vlasnika automobila - ne žele više da mesecima čekaju da njihova luksuzna vozila ili superautomobili stignu.

Umesto toga, iako se njihov finansijski status uglavnom popravio zahvaljujući manjoj potrošnji tokom zaključavanja, oni pokazuju veće interesovanje za polovne automobile zbog njihove neposredne dostupnosti, što dovodi do skoka cena.

Prema tvrdnjama, u junu su cene polovnih automobila porasle za skoro 30% u odnosu na prošlu godinu. Na tržištu polovnih automobila, superautomobili poput limitiranog izdanja McLaren 765LT prodaju se 40% više od svog originala, što pokazuje da ih ljudi žele, i da ih žele - sada.

Kako je izvestio Automotive News Europe, Rolls-Roice ima šestomesečnu listu čekanja za nove narudžbine - iako kompanija navodi da nedostatak mikročipova nije uticao na proizvodnju.

Neograničene mogućnosti prilagođavanja koje nudi kompanija i mogućnost da novi kupci specifikuju svoje ručno izrađene automobile po sopstvenom ukusu, izgleda da više nisu toliko važni, jer se sve više ljudi odlučuje za polovna vozila u dobrom stanju.

Geri Span, šef komunikacija za Rolls-Roice u Severnoj Americi, priznao je da oko 75% njihove prodaje dolazi iz programa Provenance u vlasništvu, što je značajan porast u odnosu na ranijih 33%.

Kupovinom polovnih Rolls-Roice modela kupci takođe izbegavaju visoke troškove amortizacije - Vraith gubi 20% vrijednosti kada napusti prodavnicu i 40% posle pet godina vlasništva. I nije samo Rolls-Roice pogođen ovom situacijom. Između 2016. i 2021. godine, suparnička luksuzna marka Bentley zabeležila je rast prodaje polovnih automobila za 53%, dok je prodaja novih automobila porasla za 34% u istom periodu.

Programi u vlasništvu kao što je Ferrari Approved, uključuju pažljivu inspekciju više tačaka automobila od strane sertifikovanih tehničara, obezbeđujući da sve bude u skladu s visokim standardima kompanije.

Takođe uključuju garanciju i pomoć na putu. Osim što je korisna za kupca polovnih automobila, ova strategija je dobra i za brend. Statistike pokazuju da to dovodi više novih ljudi, pri čemu veliki procenat njih postaje novi kupac automobila za sledeću kupovinu.

Za luksuzne marke kao što je Bentley, sertifikovani program u vlasništvu takođe radi kao ulazna tačka za mlađe kupce zbog nižih cena. Ostaje da se vidi da li će se ovaj trend nastaviti i u budućnosti, ili će se postpandemijski svijet vratiti na ono što smo smatrali normalnim.