Čekajući Metroa: Čak 53 opštine u Srbiji nemaju javni prevoz

U čak 53 opštine nema javnog prevoza, pokazuje izveštaj Državnog revizora. Dok se građani snalaze kako da odu do posla ili lekara, resorno ministarstvo treba da donese smernice za lokalne samouprave jer su dužne da obezbede uslugu prevoza stanovništvu.

Samo 9% jedinica lokalne samouprave, prema izveštaju Državnog revizora, ima plan razvoja saobraćaja na svojoj teritoriji.

Umesto na red vožnje, meštani Aleksinca oslanjaju se na dobru volju jedinog prevoznika. Sa firmom iz susednog Niša, opština je, tvrdi predsednik, godinama imala dobru saradnju. Danas, kaže, samo probleme koje bi trebalo da reši javno privatno partnerstvo.

- Sada će se sa nekim od prevoznika potpisati ugovor, definisati linije, definisati cene, a ono što imamo kao lokalna samouprava, kao učešće, biće karte za đake osnovnih škola, a dogovor je i da finansiramo karte za srednjoškolce - kaže predsednik Opštine Aleksinac Dalibor Radičević.

Sličan model za organizovanje gradskog i prigradskog prevoza planira i Požarevac. Planirao je i ranije, ali bez uspeha.
Posle jedne propale javne nabavke, početkom godine raspisana je druga. Zbog toga što građanima ne pružaju kvalitetan prevoz, ove dve lokalne samouprave našle su se na crnoj listi Državnog revizora.

Prema izveštraju te institucije za period od 2017. do 2019. godine, gotovo 40% jedinica lokalne samoprave nije organizovalo tu komunalnu delatnost u skladu sa zakonom.

- To znači da se oko milion stanovnika na toj teritoriji prevozi sopstvenim prevozom, taksi prevozom, ili međumesnim prevozom koji prolazi kroz njihovo mesto. Mi ukazujemo na to da jediica lokalne samouprave treba da preuzme stratešku ulogu u funkcinoisanju gradskog i prigradskog prevoza - ističe Državna revizorska institucija Nada Tošić.

Kao primer grada koji ne vodi računa o potrebama stanovništva, revizor je izdvojio i Kraljevo. U međuvremenu, sa prevoznikom je potpisan ugovor po kojem grad, između ostalog, ima obavezu da u sva vozila ugradi merne uređaje.

- Sistem kojim će kontrolisati pređene kilometre, broj izvršenih vožnji, broj putnika koji se prevoze na određenim linijama i imaće sopstveni monitoring central i tada će svako izveštavanje i kontrola biti znatno bolja i pouzdanija. To je bilo planirano i prošle godine ali iz razloga pandemije i izbora je odloženo. Ove godine su planirana sredstva, planirana javna nabavka i očekujemo da se realizuje - kaže Milan Milošević iz Gradske uprave za saobraćaj Kraljeva.

Ima revizor očekivanja i od Ministarstva saobraćaja, da što pre donese smernice i merila za obavljanje prevoza kako bi se popravila statistika iz 2019. godine.

Prema istraživanju Ministarstva državne uprave i lokalne samouprave, 37% građana nije zadovoljno stanjem u gradskom i prigradskom saobraćaju.