NavMenu

Projekat gradnje gondole na Kalemegdanu "odmrznut" posle dve godine - Evropa Nostra i dalje "oštro protiv"

Izvor: eKapija Petak, 29.01.2021. 11:10
Komentari
Podeli
(Foto: AGM)
Pitanje izgradnje beogradske gondole ponovo je nakon skoro dve godine aktuelizovala jedna druga - zlatiborska. Da li je to što je otvaranje, kako se u medijima navodi, "najduže žičare na svetu" na Torniku privuklo veliku pažnju, navelo nadležne da ponovo razmisle o projektu od kojeg se, bar kako je delovalo, odustalo, ili je pak plan sve vreme bio u fioci i čekao pogodno vreme za realizaciju, nije poznato.

Ono što znamo je da su, posle poslednje informacije iz jula 2019. da je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture podnelo tužbu Vrhovnom kasacionom sudu zbog odluke Upravnog suda da privremeno obustavi pripremne radove, najpre savetnica predsednika Srbije Suzana Vasiljević, a potom i zamenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić "renajavili" gradnju gondole koja će spojiti park Ušće i Kalemegdan.

- Predsednik Vučić se jako radovao gondoli na Zlatiboru, raduje se i gondoli i na Kalemegdanu. Niko ne može u tome da ga spreči. Niko ga neće sprečiti da i taj projekat završi. Znam čoveka - rekla je Vasiljević pre desetak dana u emisiji Hit Tvit na TV Pink.

Zamenik gradonačelnika Goran Vesić izjavio je da će beogradska gondola biti izgrađena i završena kao što je završen Trg republike, Trg Slavija, kao što se završava Beograd na vodi, Savski trg, Hram Svetog Save. On je za Tanjug naveo da beogradska gondola nema nikakve veze sa Beogradskom tvrđavom.

– Priče da Beogradska tvrđava neće biti na listi Uneska su netačne, pošto ona ni danas nije na listi Uneska – rekao je Vesić.

On je dodao da "pričom o organizaciji Evropa Nostra, kritičari žele da pokažu da Srbija nije u stanju da vodi računa o svojoj kulturnoj baštini u centralnoj Srbiji i da onda, verovatno, nije u stanju to da radi ni na KiM".


Šta kaže Evropa Nostra

Stav Evropa Nostre je isti kao i 2019. godine kada je ovo pitanje bilo aktuelno u javnosti, kažu za eKapiju iz ove organizacije.

- Evropa Nostra Srbija se oštro protivi izgradnji gondole (žičare) koji bi povezivao Kalemegdan i Ušće, budući da bi on naneo nenadoknadivu štetu autentičnosti i integritetu ovog kulturnog dobra od izuzetnog značaja, te da bi ugrozio nominaciju Beogradske tvrđave na Uneskovu Listu svetske baštine u okviru Granica Rimskog carstva - ističu iz ove organizacije.

Podsećaju da je u maju 2019. godine u Beogradu boravila visoka delegacija Evropa Nostre koju su činili eksperti različitih disciplina, koja je potom u julu 2019. sačinila detaljan kritički Izveštaj o predloženom projektu žičare Kalemegdan-Ušće u Beogradu.

Dodaju da je kao deo borbe za očuvanje Beogradske tvrđave s antičkim Singidunumom, parkom Kalemegdan i Ušćem, Evropa Nostra Srbija nominovala Beogradsku tvrđavu za Program 7 Najugroženijih spomenika kulture Evrope 2020. godine.

- Upravo zbog štetnog projekta izgradnje gondole Beogradska tvrđava je uvrštena u 7 Najugroženijih - kažu iz Europa Nostra Srbija.


Hronologija beogradske gondole

Podsetimo, gradnju gondole od Kalemegdana do Ušća najavio je 2016. godine tadašnji gradonačelnik Beograda Siniša Mali. Prema tadašnjim najavama izgradnja gondole trebalo je da počne u septembru ili oktobru naredne, 2017. godine.

Mali je potom u novembru 2016. istakao da bi projektovanje i izmena plana detaljne regulacije trebalo da budu gotovi za sedam-osam meseci i dodao da očekuje da će se do kraja 2017. godine krenuti sa tim projektom.

Krajem 2016. Skijališta Srbije raspisala su tender za izradu tehničke dokumentacije za izgradnju gondole Ušće-Kalemegdan, a u martu 2017. odbornici Skupštine Beograda usvojili su odluku o izradi plana detaljne regulacije za gondolu Kalemegdan-Ušće. Izrada plana poverena je Institutu za arhitekturu i urbanizam Srbije.

Početak radova je u avgustu 2017. najavljen za proleće 2018. godine, a u septembru 2017. predstavljen je i Plan detaljne regulacije za gondolu. Planom je predviđeno da gondola bude duga oko 1 km i prevozi 3.000 putnika na sat u oba smera. Predviđeno je da žičara ima od 30 do 35 kabina koje će moći da prime između 10 i 35 putnika.

Krajem 2017. objavljeno je i da će gradnja koštati 1,8 milijardi dinara.

Plan detaljne regulacije usvojen je u junu 2018. godine, a ugovor vredan 15 mil EUR potpisali su u oktobru Rasim Ljajić, gradonačelnik Beograda Zoran Radojičić i direktor Javnog preduzeća Skijališta Srbije Dejan Ćika.

Ugovor sa izvođačima potpisan je na kraju 2018. godine, a u februaru 2019. Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture izdalo je lokacijsku dozvolu.

Ubrzo je predstavljen i budući izgled gondole, a gradonačelnik Beograda Zoran Radojičić najavio je početak gradnje za maj 2019.


Upravni sud u Beogradu je u aprilu doneo je rešenje kojim se nalaže zaustavljanje radova na projektu žičara sa gondolom na Kalemegdanu do donošenja konačnog rešenja o zakonitosti građevinske dozvole koju je za pripremne radove izdalo Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Ivana Milovanović
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.