Waymo tvrdi da će napraviti samovozeći automobil pre Tesle

Tesla se ističe kao liber u tehnologiji samovozećih automobila, ali postoji mogućnost da ga prestigne Alphabet-ova kompanija za razvoj samostanih vozila Waymo.

Kako smatra direktor Waymo-a Džon Krafsik, Teslin put razvoja je pogrešan i nikada neće od sadašnjih automobila, koji poput autopilota pružaju pomoć vozačima, doći do samovozećih.

- Za nas Tesla uopšte nije konkurent. Proizvodimo potpuno autonomni sistem vožnje. Tesla je proizvođač automobila koji razvija zaista dobar sistem za pomoć vozaču - rekao je on u intervjuu.

Za direktora Tesle Ilona Maska, ove dve tehnologije postoje u kontinuitetu. Njegov plan je da postepeno poboljšava Teslin softver Autopilot dok ne bude dovoljno dobar za rad bez ljudskog nadzora. Ali Krafsik tvrdi da to nije realno:

- Pogrešno je mišljenje da možete samo da nastavite da razvijate sistem koji pomože vozaču sve dok jednog dana magično ne pređete na potpuno autonomni sistem vožnje. Na primer, u pogledu robusnosti i tačnosti, naši senzori su nekoliko puta bolji od onoga što vidimo kod drugih proizvođača.

Međutim, Mask već dobrano kasni u odnosu na svoja obećanja. Još 2016. je rekao kako će softver koji je u tom trenutku nudio kroz naredna ažuriranja obezbeđivati sve veću autonomiju automobila. Trebalo je da 2018. godine umesto čoveka, komande u potpunosti preuzme softver, ali to se nije desilo.

Krajem prošle godine, određen broj kupaca je dobio beta verziiju dugonajavljivanog programa, koji je sada omogućavao i savladavanje kružnog toka i nekih standardnih raskrsnica, ali čovek mora da vodi računa i bude spreman da reaguje, kako bi vožnja bila bezbedna. Maskova ideja je da se iz godine u godinu to poboljšava, ali u Waymo-u smatraju to pogrešnim.

Početkom 2010. godine, Google je razvio sistem za pomoć vozaču sličan današnjem Teslinom Autopilotu i razmišljao je da ga proda proizvođačima automobila. Kada su dozvolili zaposlenima u Google-u da testiraju softver u saobraćaju, otkrili su da su im olako poverovali, pa umesto da nadgledaju sistem, oni su gledali svoje telefone ili se šminkali. Podsetimo, jedan vozač je poginuo u Telsinom automobilu igrajući igricu.

Oni smatraju da je razvoj kojim ide Tesla loš po bezbednost, jer vozači će se sve više oslanjati na softver, a njihovi refleksi će biti sve slabiji i neće moći da reaguju u trenutku. Mask je trenutno najbogatiji čovek sveta u tome mu upravo pomaže uspešnost Tesle, ali pitanje je koliko će to dugo trajati, ukoliko se sumnje suparnika ispostave kao tačnje.