Završena rekonstrukcija magistralnog puta do Zlatibora
Komentari
Ilustracija (Foto: Scherbinator/shutterstock.com)
Ovaj put je žila kucavica zapadne Srbije i od vitalne je važnosti, ali je decenijama bio zapostavljen i skoro potpuno devastiran.
Put od Pakovraća do Užica prolazi kroz Ovčarko-kablarsku klisuru i požešku kotlinu gde i u letnjim mesecima dolazi do pojave magle, pa je ova deonica veliki izazov i za iskusne vozače.
Put od Pakovraća do Užica prolazi kroz Ovčarko-kablarsku klisuru i požešku kotlinu gde i u letnjim mesecima dolazi do pojave magle, pa je ova deonica veliki izazov i za iskusne vozače.
Česta krpljenja i parcijalne sanacije dodatno su otežavale saobraćaj na ovoj deonici, a konačna rekonstrukcija je veliko olakšanje za vozače kojima je vožnja ovom deonicom sada dosta lakša i pre svega bezbednija.
Od Užica ka Zlatiboru nije bila ništa bolja slika, pa je pred putare stavljen ozbiljan zadatak, petnaest i po kilometara najfrekventnijeg puta u zapadnoj Srbiji.
Od Užica ka Zlatiboru nije bila ništa bolja slika, pa je pred putare stavljen ozbiljan zadatak, petnaest i po kilometara najfrekventnijeg puta u zapadnoj Srbiji.
- Sanacija tunela, izgradnja potpornih zidova, sve je rađeno bez prekida saobraćaja - kaže Leko Korićanac, generalni direktor Putevi Požega.
- Mi smo uradili 54 hiljade kvadrata sanacije tih kosina kao i žičane barijere koje sprečavaju eventualni odron čime je bezbednost saobraćaja postavljena na visok nivo - kaže Korićanac.
Sanacija šest mostova bila je najveći izazov, od kojih su Krivaja i Sušica pravi građevinski poduhvat. U prvoj fazi je proširivan most, u drugoj urađeni ivičnjaci i pešačka staza kao i kišna kanalizacija.
- Mi smo uradili 54 hiljade kvadrata sanacije tih kosina kao i žičane barijere koje sprečavaju eventualni odron čime je bezbednost saobraćaja postavljena na visok nivo - kaže Korićanac.
Sanacija šest mostova bila je najveći izazov, od kojih su Krivaja i Sušica pravi građevinski poduhvat. U prvoj fazi je proširivan most, u drugoj urađeni ivičnjaci i pešačka staza kao i kišna kanalizacija.
- Koristili smo viseće skele i trudili smo se da sve uradimo brzo i efijkasno, od jutra do mraka, 23 separatora za prečišvćavanje otpadnih voda. Ovo je put za buduće generacije - kaže Slobodan Božović, tehnički direktor Puteva Užice.
Inače, za rekonstrukciju ove deonice utrošeno je 45 hiljada tona asfalta. Vrednost radova iznosi milijardu 285 miliona, a svaki uloženi dinar višestruko će se isplatiti jer se od sada putuje brže i pre svega bezbednije.
Ova deonica saobraćajna je veza sa Bih i Crnom Gorom i povezuje devet opština Zlatiborskog okruga i grad Užice sa ostatkom Srbije.
Inače, za rekonstrukciju ove deonice utrošeno je 45 hiljada tona asfalta. Vrednost radova iznosi milijardu 285 miliona, a svaki uloženi dinar višestruko će se isplatiti jer se od sada putuje brže i pre svega bezbednije.
Ova deonica saobraćajna je veza sa Bih i Crnom Gorom i povezuje devet opština Zlatiborskog okruga i grad Užice sa ostatkom Srbije.
Tagovi:
magistralni put do Zlatibora
sanacija magistralnog puta
Pakovrać
Bela zemlja
Put od Pakovraća do Užica
Ovčarsko kablarska klisura
put od Užica ka Zlatiboru
Leko Korićanac
lobodan Božović
Slobodan Božović
Krivaja
Sušica
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.