Tri tendera za Žeželjev most?

Za koji dan predstavnici Vlade Srbije i Komisije Evropske unije potpisaće finansijski sporazum o izgradnji novog železničko-drumskog mosta preko Dunava kod Novog Sada na mestu pre 11 godina porušenog "Žeželja" – potvrdio je juče (2. mart 2010. godine) za "Dnevnik" Aleksandar Đorđević iz Delegacije Evropske komisije za Srbiju.

Dogovoreno je da EU plati 30 mil EUR za izgradnju novog mosta, što je oko pola procenjene vrednosti radova, Pokrajina 20 miliona i Novi Sad deset miliona.

– "Žeželjev" most je u IPA-programu za budžetsku 2009. godinu – kaže Aleksandar Đorđević.

– On se prošle godine formirao i prihvatao, prolazeći dugu proceduru od Brisela do Beograda, a ovih dana očekuje se da zvaničan potpis predstavnika Vlade Srbije i Komisije EU. Praksa je da se tokom jedne kalendarske godine odobravaju pare za sledeću, što znači da će novac za izgradnju novog mosta, kao i kompletan nacionalni program vredan 182,5 mil EUR, biti na raspolaganju ove godine.

Sada je nejasno da li će svi finansijeri formirati jedinstveni fond za izgradnju novog mosta, ili će svako raspolagati svojim novcima, i, s tim u vezi, da li će se raspisati jedinstveni tender, ili će svaka strana voditi poslove javne nabavke za onaj deo radova koji će i platiti.

Đorđević kaže da se raspisivanje tendera može očekivati odmah posle potpisivanja finansijskog sporazuma, te da će Evropska komisija raspisati tender i birati izvođača radova za onaj deo posla za koji će dati novac. Ovog trenutka još se tačno ne zna koji su to poslovi. Sledeći takvu logiku, isto bi mogli očekivati i ostali finansijeri, Pokrajina i grad.
Međutim, savetnik za mostove u Ministarstvu za infrastrukturu Dejan Kovačević kaže da ne treba brkati investitora i finansijera. Po njegovim rečima, finansijera su tri, a investitor jedan – Javno preduzeće "Železnice Srbije", koje će voditi ceo posao izgradnje novog mosta, nezavisno od toga ko koliko novca daje za izgradnju.

I pare i projekat

I portparol Fonda za kapitalna ulaganja Vojvodine Nebojša Malenković smatra da je izgradnja mosta jedinstven poduhvat, ali ističe da je u ovom trenutku najvažnije da se zatvori kompletna finansijska konstrukcija, što je uslov za raspisivanje tendera.

Ono što bi moglo kočiti potpisivanje finansijskog sporazuma o izgradnji novog mosta i raspisivanje tendera je projekat, koji je radila italijanska projektantska kuća "Italferr", a koji je, po potvrdi u Ministarstvu za infrastrukturu, još uvek u Državnoj revizionoj komisiji. Za izgradnju mosta projekat je jednako važan kao i novac. Jedno bez drugog ne može.