Jugoslovensko rečno brodarstvo završilo rekonstrukciju i ponovo pustilo u rad tanker "Zemun"

Jugoslovensko rečno brodarstvo završilo je rekonstrukciju i ponovo pustilo u rad tanker "Zemun", namenjen prevozu tečnog tereta (benzina i drugih naftnih derivata koje karakteriše niža tačka zapaljivosti) u skladu sa najnovijim ADN propisima iz 2009. godine.

Za potrebe prilagođavanja najstrožim evropskim zahtevima za prevoz tečne robe na Dunavu, izvršeni su neophodni brodski radovi na trupu, tovarnom prostoru, sistemu cevovoda i sistemu za upravljanje utovarom/istovarom, i rekonstruisani su stambeni prostor i kormilarnica i u njih su ugrađeni novija oprema i uređaji.

Radovi oko montaže glavnog pogonskog motora (GM 16V-149), dva pomoćna motora (DEUTZ AG) i ostale opreme i uređaja su realizovani u Brodoremontu Jugoslovenskog rečnog brodarstva u Pančevu, dok su ostali završeni u Slovačkoj. Kvalitet radova su potvrdila renomirana preduzeća angažovana za stručni nadzor, "Jugoregistar" i "Germanski Lojd".

Osim ispunjenja zahteva za osavremenjavanjem broda, vodilo se računa i o tradiciji rečne plovidbe kod nas. U to ime je zadržan kormilarski točak koji potiče iz prvobitne verzije broda. Na brod su, između ostalog, ugrađeni: radar nove generacije "SPERY-DECCA", žiroskop "SPERY-MARINE", dubinomer "RADIO-ZEELAND", GPS sa rečnom kartom (za prikazivanje brzine i pozicije broda), bezbaterijski telefon, trotonska sirena itd.

Shvatajući potrebe evropskog tržišta, Jugoslovensko rečno brodarstvo planira da i u 2010. godini nastavi sa rekonstrukcijama velikog obima (u planu je modernizacija većeg broja plovila za prevoz tečnih, ali i suvih tereta).

Karakteristike JRB-ovog tankera "Zemun"

Brod "Zemun" je dugačak 80 m, a širok 9 m, sa maksimalnim gazom od 2,67 m. Sastoji se od dvanaest tankova ukupnog kapaciteta 1.691.445 litara. Predviđen je da u eksploataciji plovi sa potisnicom uz bok (pri čemu ukupna nosivost takvog sastava iznosi 2.950 t). U samostalnoj plovidbi, postiže brzinu od 22 km/h nizvodno i 14,45 km/h uzvodno, dok u sastavu sa potisnicom 18,71 km/h, odnosno 11,85km/h. Poseduje izvanrednu upravljivost. Primera radi, vremenski zahtev za izvođenje manevra upravljivosti iznosi 110 sekundi, a "Zemun" navedenu operaciju izvršava skoro tri puta brže, tačnije za nepunih 40 sekundi.