U Kini se polako otvaraju fabrike i prodavnice, ali nedostaje potražnja
Izvor: Beta
Petak, 17.04.2020.
16:15
Komentari
Ilustracija (Foto: crystal51/shutterstock.com)
Ta zemlja, gde je pandemija korona virusa započela u decembru, oprezno pokušava da se vrati poslu, ali to nije lako, jer se mnogi milioni radnika čuvaju da ne troše mnogo jer mnogo i nemaju, i u strahu od virusa i ne izlaze.
Fabrike i prodavnice širom zemlje bile su zatvorene počev od kraja januara. Milionima porodica rečeno je da ostanu kod kuće uz neviđenu kontrolu koju su kopirale SAD, Evropa i Indija.
Vladajuća Komunistička partija saopštila je da je pod kontrolom pandemija od koje je u Kini umrlo više od 3.340 ljudi među više od 82.341 potvrđenih slučajeva do četvrtka. Ali šteta za život Kineza i privredu je dugotrajna.
Očekuje se da će podaci koji će biti objavljeni ove nedelje pokazati da se ekonomija u prvom tromesečju ove godine smanjila za čak 9%, što je njen najgori učinak od kraja 1970-ih.
To je udarac za proizvođače automobila i druge svetske kompanije koje se nadaju da bi Kina mogla da pokrene svetski oporavak od najtežeg pada od Velike depresije 1930-ih.
- Ono što se, međutim, nije oporavilo, ili potpuno nedostaje, jeste potražnja - rekao je Luis Kuijs iz Oxford Economicsa.
U Evropi su problemi slični, jer su kupci podalje od malobrojnih prodavnica koje ponovo rade, a radnici se plaše da bi odlazak u fanrike mogao da im ugrozi zdravlje.
U Kini je e-trgovina ojačala, jer su porodice morale da ostanu kod kuće i kupovale su namirnice i druge stvari na mreži.
Ali prognostičari očekuju mali ili nikakav rast ukupne potrošnje za odeću, hranu i druge proizvode široke potrošnje u ovoj godini.
Neki kineski gradovi pribegavaju distribuciji vaučera za kupovinu i pokušavaju da uvere potrošače u bezbednost pokazujući kako zvaničnici jedu u restoranima.
Potrošnja je manji deo kineske ekonomije nego u SAD i drugim zemljama sa visokim dohotkom, ali je činila 80% prošlogodišnjeg rasta.
Bernstein Research kaže da bi prodaja automobila mogla pasti za čak 15%, produbljujući dvogodišnji pad na najvećem svetskom tržištu te industrije.
Sa zatvorenim fabrikama i oko 800 miliona ljudi kojima je naređeno da ostanu kod kuće, potrošnja kineskih potrošača smanjila se za 23,7% u odnosu na godinu ranije, a proizvodnja je pala 13,5% . Prodaja automobila je u februaru opala za čitava 82%. Projekcije celogodišnjeg kineskog rasta, ranije blizu 6%, sada je nula - u najboljem slučaju.
To povlači naniže prognoze rasta na globalnom nivou. Međunarodni monetarni fond kaže da bi svetska ekonomija mogla da se skupi za do 3%, što je daleko veći pad od gubitka od 0,1%u 2009. godini tokom svetske finansijske krize.
Druge privrede Azije, koje su više izložene globalnoj trgovini, verovatno se neće brzo oporaviti i verovatno će krivuljom naniže pratiti Zapad, kaže Morgan Stanley.
U Kini se proizvodnja podigla na 80% uobičajenog nivoa, ali gradski saobraćaj, potrošnja električne energije i drugi pokazatelji svakodnevnog života su na polovini do 65% normalne, a uznemirenje javnosti podstaknuto je svakodnevnim izveštajima o novim žarištima epidemije koja dovode do novih ograničenja.
Tagovi:
Međunarodni monetarni fond
MMF
Komunistička partija
Oxford Economics
Bernstein Research
Luis Kuijs
Morgan Stanley
tržni centri
auto saloni
pandemija
korona
koronavirus
virus korona
covid 19
proizvođači automobila
Velka depresija
ekonomska kriza
e trgovina
odeća
vaučeri
vaučeri za kupovinu
prodaja automobila
finansijska kriza
Komentari
Vaš komentar
Tema u žiži: Korona i biznis
Vidi sve
Pogledajte i ostale tekstove iz ove Teme u žiži
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.