"Jat" ostaje bez dva "boeinga" - za saradnju sa "Jat tehnikom" zainteresovani Rusi, Litvanci i Turci

"Jat Airways" će uskoro ostati bez dva aviona. Reč je o iznajmljenim letelicama tipa "boeing 737 – 300" i "boeing 737 – 400". Njihov zakup ističe početkom sledeće godine, a zasad je neizvesno od koga će i da li će uopšte nacionalni avioprevoznik uspeti da iznajmi nove avione.

Prema nezvaničnim informacijama, u "Jat" je nedavno stigla ponuda da preko jedne brokerske kuće uzme u zakup dve letelice "boeing 737 – 700", po ceni od 280.000 EUR mesečno, ali je rukovodstvo kompanije takav predlog odbilo.

– Ta ponuda je bila izuzetno povoljna, jer zakup dva postojeća aviona "Jat" plaća 400.000 EUR mesečno – objašnjava izvor "Politike" iz "Jat Airways". – Malo je verovatno da će za nižu sumu kompanija uspeti da iznajmi "boeing 737 – 700", koji bi mogao da bez sletanja u Larnaki leti do Dubaija.

Inače, upravo će zamena starih aviona za nove, prema najavama rukovodstva, u narednom periodu biti jedan od prioriteta "Jata". To znači da je kompanija, zasad, odustala od namere da kupi nove letelice, pa zato potencijalni ponuđači, pre svih američki "Boeing", sve više pažnje usmeravaju na "Jat tehniku".

Naime, prilikom nedavne posete predstavnika "Boeinga" Srbiji, Amerikanci se nisu ni pozdravili sa generalnim direktorom "Jata", ali su zato pokazali ozbiljnu nameru da "Jat tehnika" postane regionalni centar za održavanje njihovih aviona.

– Oni su, pre svega, zainteresovani za strateško partnerstvo sa nama – kaže Srđan Mišković, generalni direktor "Jat tehnike". – Ne verujem da ih mnogo zanima privatizacija "Jat tehnike", ali postoji želja za nekim oblikom saradnje.

Mišković, međutim, ističe da još ništa konkretno nije dogovoreno sa "Boeingom", kao i da pre sklapanja bilo kakvog dogovora Ministarstvo za infrastrukturu mora da da pozitivno mišljenje.

– Ljudi iz Ministarstva će imati pune ruke posla, jer su, osim Amerikanaca, za saradnju sa "Jat tehnikom" zainteresovani i Rusi i Litvanci. Nedavno nam je stigla ponuda ruskog "Transaera" da počnemo da servisiramo 19 njihovih aviona tipa "boeing 737", tako da oni zasad imaju najviše izgleda za uspeh – ističe Mišković.

On naglašava da je eventualno strateško partnerstvo sa Rusima za sada na dugom štapu i napominje da postoji mogućnost da se u igru uključi i litvanski "Fly Lau". Tvrdi da su Litvanci hteli da iznajme "Jat tehniku" na pet godina, ali napominje da se i u tom slučaju čeka odobrenje nadležnog ministarstva.

– Nama se zasad niko zvanično nije obraćao – kaže Miodrag Miljković, državni sekretar u Ministarstvu za infrastrukturu. – Ali, pre nego što stigne bilo kakva ponuda, moramo da osposobimo "Jat tehniku" za privatizaciju, odnosno za strateško partnerstvo.

Miljković ističe da ista sudbina čeka i "Jat Airwas", ali napominje da "Tehnika" ima veće izglede da prva nađe potencijalnog kupca, odnosno strateškog partnera.

– Činjenica je da su predstavnici "Boeinga", prilikom nedavne posete, bili zainteresovaniji za "Jat tehniku" nego za "Jat Airways". Oni su, inače, sa "Tehnikom" uspostavili kontakte još u Moskvi, tako da je moguće da već sledeće godine bude postignut nekakav dogovor – smatra Miljković.

Sagovornik "Politike" ističe i da je država još prošle godine pokrenula postupak privatizacije ovog preduzeća, ali tvrdi da tada nije bilo zainteresovanih.

– Sada se, međutim, situacija preokrenula. Zbog najavljenog stavljanja Srbije na belu šengen listu i primene sporazuma o otvorenom nebu, "Jat tehnici" se javlja sve više potencijalnih partnera – zaključuje Miljković, uz napomenu da bi prvi konkretni rezultati dosadašnjih neformalnih razgovora mogli da se osete tek za šest meseci do godinu dana.

(Napomena: tekst je u potpunosti preuzet iz lista "Politika" od 29.10.09.)