Problem gužvi u saobraćaju i manjak parking mesta u Novom Sadu trebalo bi da reši Smart plan

Gužve u centru grada i dugotrajno pronalaženje parking mesta je ono sa čime se svakodnevno suočavaju svi Novosađani. Sve to bi trebalo da popravi Smart plan, koji će Novom Sadu omogućiti da postane tzv. "pametan grad", u kojem je funkcionalnost života na prvom mestu.

- Projekat je počeo da se realizuje 2017. godine i rađen je u dve faze, a završna prezentacija strategije i akcionih planova bila je 21. juna u Skupštini Grada Novog Sada - rekao je profesor Vuk Bogdanović sa Fakulteta tehničkih nauka.

Bogdanović kaže da problemi koji se javljaju u saobraćaju mogu usporiti razvoj Novog Sada i atraktivnost za život, te da je Smart plan rađen upravo iz tih razloga:

- U ovom planu nisu date mere koje se odnose na sekundarne probleme na saobraćajnoj mreži, koje mogu da reše inženjeri. Ovde je rađena strategija sa kratkoročnim, srednjoročnim i dugoročnim merama, a ona je orijentisana ka javnom prevozu, parkiranju i razvoju pešačkog i biciklističkog saobraćaja.

Bogdanović kaže da se 2009. godine u Novom Sadu 23% prevoza realizovalo putničkim automobilom, a da je danas taj broj za 10% veći, kao i da je onda bilo 280 registrovanih vozila na 1.000 stanovnika, a danas ih je 370, ne računajući komercijalna vozila registrovana van Novog Sada.

- Sada u gradu, u špicu, imate između 25.000 i 30.000 automobila - ističe on.

Napominje da je drastično pao broj prevezenih putnika u javnom prevozu, za 12,5 miliona, sa stopom od 2,5% godišnje.

Govoreći o parkiranju, on podseća da je autobuska karta sada skuplja od sata parkiranja u centru grada, što uopšte nije dobro.

- Jedna od mera jeste da budu različite cene stanarskih parking karti za prvo, drugo i treće vozilo u porodici, što je princip svuda u svetu. Drugo, moramo razviti javni prevoz i biciklistički saobraćaj, a ko hoće da dolazi automobilom u centar, mora da plati skupo parkiranje, od na primer 2,5 EUR - kaže Bogdanović.