Dok se čeka kragujevački SUV - Ekološki motori novi adut fiata 500 L

Vest koju su objavili italijanski mediji, pozivajući se na izjavu brend direktora Fiata Olivijea Fransoa da će se u kragujevačkoj fabrici, krajem 2020. ili početkom 2021. praviti SUV C segmenti, obradovala je mnoge, pre svega zaposlene u kompaniji FKA Srbija, ali i brojne kooperante.

Dok ne počne proizvodnja modela, koji će po svemu sudeći nastati na platformi džipa kompasa, mada ima i informacija da bi za platformu mogao da posluži i novi fiat tipo, jasno je da će Fiatova fabrika morati da sve snage usmeri na proizvodnju fiata 500 L koji, iako i dalje među najprodavanijim vozilima MPV segmenta, trpi ozbiljne udarce na tržištu. Rešenje je u ugradnji još modernijih, ekološki čistijih pogonskih jedinica i hibridnog sistema.

Naime, prema analizi italijanskih medija, kragujevačka fabrika koja je projektovana za prozvodnju 200.000 automobila godišnje, sa modelom 500 L nikada nije bila ni blizu optimalne proizvodnje.

Italijanski analitičari navode da su prve godine, kada je 500 L predstavljen i kada je počela proizvodnja, sa proizvodnih traka u Kragujevcu sišla 10.494 vozila. Sledeće godine, kada je u suštini i počela tržišna ofanziva u Evropi ali i SAD, proizvedeno je 74.536 vozila.

Rekordna proizvodnja ostvarena je 2014. godine kada je isporučeno 94.114 vozila!

Naredna godina je bila nešto slabija - 85.357, a 2016. je isporučeno 63.100 vozila.

Prošle godine je proizvedeno tek nešto više od 50.000 automobila (50.022), a isti rezultat se očekuje i ove godine, iako je fabrika u Kragujevcu, od početka rada do sada ove godine stajala najviše dana, a radnici su upućivani na plaćeno odsustvo.

Ukupno je do sada proizvedeno 459.975 vozila. Inače, fabrika ne radi od 29. jula, radnici su posle plaćenog odsustva koristili i redovni kolektivni godišnji odmor, feragosto, a u hale se vraćaju 19. avgusta.

Kako prenose, po pravilu dobro obavešteni italijanski specijalizovani auto-portali, fiat 500 L će uskoro dobiti novi benzinski motor zapremine 1.0 litara FireFly koji je razvijen u italijanskoj fabrici Fiata u Termoliju i koji bi raspolagao sa 100, odnosno 120 KS.

Ono što je još važnije, da bi se fiat 500 L bolje prodavao na evropskom tržištu dobiće, u skladu sa tendencijama u EU, i takozvani laki hibridni sistem.

Hibridni pogon u suštini zači da vozilo ima jedan benzinski i jedan elektro-motor koji pokreću baterije, koje se pune u toku vožnje, smanjujući tako potrošnju ali i zagađenje.

- Laki hibridni sistem je cenovno dostupnija tehnologija od klasičnog hibrida i što je najvažnije, ovaj sistem može lako da se ugradi u postojeće vozilo i u konstrukciju pogona bez zadiranja u praktičnost ili raspored u vozilu - kaže Dragan Škrnjić, predsednik Eko auto kluba Srbija.

On kaže da je sasvim sigurno da će se evropski kupci, koji sada sve masovnije kupuju hibridna i električna vozila, lakše odlučiti za fiat 500 L sa ovim pogonom.

FCA Srbija Kragujevac

Fiat Termoli

FKA Srbija

Fijat

Fijat Kragujevac

Olivije Fransoa

SUV

SUV iz Kragujevca

novi fiat tipo

fiat 500 L

hibrodni pogon automobila

laki hibridni sistem