Tender za izvlačenje dela potopljene nemačke flote iz Dunava kod Prahova biće raspisan do kraja 2019.
Komentari
Nacistički brodovi, koje su na Dunavu kod Prahova potopili Nemci, kako ne bi pali u ruke Rusima, konačno će biti izvučeni.
Naime, tender za izbor firme koja će snimiti groblje od oko 200 brodova, kako bi se utvrdilo koliko je neeksplodiranih naprava pod vodom, biće raspisan do kraja godine. Vađenje 23 broda, koje će koštati 23 mil EUR, trebalo bi da se okonča 2023. godine.
To bi omogućilo bezbednu plovidbu Dunavom kroz Srbiju i dva i po puta povećalo transport robe i putnika - sa sedam na 18 miliona tona robe i sa 74.000 na 174.000 putnika.
Pomenuta 23 broda u blizini brodske prevodnice u sastavu Đerdapa 2 leže od 857. do 862. kilometra toka Dunava i plovni put su suzili na 100 metara, umesto da bude zahtevanih 180.
Takođe, oni uništavaju ekosistem, ali i mogu da izazovu ozbiljne neurološke i bubrežne bolesti. Na njima su nasukani i brojni propeleri i kormila brodova.
- Opasnost povećava transport opasnih materija, kao što su tečna goriva, zbijeni gasovi, materije sklone samozapaljenju – objašnjava Veljko Kovačević, pomoćnik ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Potopljeni brodovi izloženi su koroziji, koja dovodi do curenja otrovnih materija, gradivnih supstanci ratne tehnike.
– Većina tih materija nije biorazgradiva i taloži se po dnu, zemljištu i u organizmima riba. Visokotoksična metil-živa akumulira se u lancu ishrane, pa izaziva poremećaje u nervnom sistemu i bubrezima – naglasio je Kovačević i dodao da korozija olupina može dovesti i do izlivanja ulja i nafte iz njihovih rezervoara.
Naime, tender za izbor firme koja će snimiti groblje od oko 200 brodova, kako bi se utvrdilo koliko je neeksplodiranih naprava pod vodom, biće raspisan do kraja godine. Vađenje 23 broda, koje će koštati 23 mil EUR, trebalo bi da se okonča 2023. godine.
To bi omogućilo bezbednu plovidbu Dunavom kroz Srbiju i dva i po puta povećalo transport robe i putnika - sa sedam na 18 miliona tona robe i sa 74.000 na 174.000 putnika.
Pomenuta 23 broda u blizini brodske prevodnice u sastavu Đerdapa 2 leže od 857. do 862. kilometra toka Dunava i plovni put su suzili na 100 metara, umesto da bude zahtevanih 180.
Takođe, oni uništavaju ekosistem, ali i mogu da izazovu ozbiljne neurološke i bubrežne bolesti. Na njima su nasukani i brojni propeleri i kormila brodova.
- Opasnost povećava transport opasnih materija, kao što su tečna goriva, zbijeni gasovi, materije sklone samozapaljenju – objašnjava Veljko Kovačević, pomoćnik ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Potopljeni brodovi izloženi su koroziji, koja dovodi do curenja otrovnih materija, gradivnih supstanci ratne tehnike.
– Većina tih materija nije biorazgradiva i taloži se po dnu, zemljištu i u organizmima riba. Visokotoksična metil-živa akumulira se u lancu ishrane, pa izaziva poremećaje u nervnom sistemu i bubrezima – naglasio je Kovačević i dodao da korozija olupina može dovesti i do izlivanja ulja i nafte iz njihovih rezervoara.
Tagovi:
Veljko Kovačević
Dunav
Prahovo
Đerdap 2
nacistički brodovi
nemački ratni brodovi
groblje brodova
bezbedna plovidba
transport robe
transport putnika
neurološke bolesti
bubrežne bolesti
propeleri
kormila
transport opasnih materija
tečna goriva
zbijeni gasovi
materije sklone samozapaljenju
potopljeni brodovi
korozija
metil živa
izlivanje ulja
izlivanje nafte
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.