Hangar i pista koštaju 2 mil EUR - neizvesno proširenje aerodroma u Divcima kod Valjeva

Izvoz svežeg voća i prijem čarter letova turističkih i poslovnih grupa glavne su prednosti koje bi Valjevu donelo pretvaranje sportskog aerodroma u Divcima u komercijalni. Iako i privrednici i gradska vlast kažu da bi pretvaranje aerodroma u komercijalni bilo od velikog značaja, ovaj projekat je neizvestan zbog nerešenih imovinskih odnosa, ali i velikih ulaganja koja su procenjena na 2 mil EUR.

- Mogućnosti za komercijalizaciju aerodroma su velike, od avionskog taksi prevoza, preko čarter letova u funkciji razvoja pre svega banjskog i zdravstvenog turizma s obzirom na to da se u blizini Divaca nalaze Banja Vrujci i Divčibare, preko izvoza svežeg voća, do poletanja i sletanja privatnih aviona i efikasnog obavljanja poslova kompanija koje imaju centrale u inostranstvu. Naime, serviseri fabrike rashladnih uređaja "Gorenje" ili fabrike za proizvodnju čarapa "Valy" bi u toku radnog vremena mogli avionom da stignu iz Slovenije ili Italije, otklone kvarove u valjevskim pogonima i vrate se nazad, što bi predstavljalo veliku uštedu vremena i novca - priča direktor valjevskog aerokluba Miroslav Maksimović.

Uslov za ovaj projekat je izgradnja hangara i proširenje piste za oko 300 metara, kako bi mogli da sleću i avioni do 50 putnika. Taj posao, kako su izračunali valjevski privrednici zainteresovani za komercijalizaciju aerodroma, košta oko 2 mil EUR.

- Uz proširenje piste, izgradnju hangara i rešavanja pitanja dolaska carine po pozivu, bez potrebe da se pravi carinski terminal, u Divce bi mogli da sleću i strani vazduhoplovi odgovarajuće veličine i težine. Idejni projekat za komercijalni aerodrom je već pripremljen, međutim iako postoji dobra volja privrednika za ulaganje, projekat još nije u potpunosti zaživeo jer postoji podeljenost zainteresovanih investitora u kom pravcu bi trebalo da ide komercijalizacija aerodroma - kaže Maksimović.

Pomoćnik gradonačelnika Valjeva Radivoje Milutinović smatra da bi komercijalni aerodrom u Divcima predstavljao razvojnu šansu za Valjevo i ceo okrug, pogotovo što bi na samo desetak kilometara od njega bila sagrađena i nova industrijska zona.

- Pre svega moraju se rešiti vlasnička pitanja u preduzeću "Aerodrom". U toku je revizija procene vlasničkih udela, među kojima je i Grad Valjevo, sa minimalnim učešćem od 1%. Imali smo ponudu jednog od većih akcionara, beogradskog "Termoelektra", da otkupimo njihov udeo od 23%. Bili smo spremni da to prihvatimo, ali je u međuvremenu skupština akcionara "Aerodroma" odlučila da se uradi revizija procene vlasništva i onda ćemo videti na koji način možemo da dođemo do toga da grad ima većeg udela u preduzeću. Tako ćemo lakše konkurisati za donacije i subvencije - objašnjava Milutinović.

U Divcima je ovog leta izvesno otvaranje prve škole za obuku pilota helikoptera u Srbiji "Helimaster", a taj projekat finansira reditelj Emir Kusturica. Cena obuke za osnovnu, amatersku dozvolu je oko 13.000 EUR, dok je za profesionalnu nekoliko puta veća. Aeroklub "Valjevo" sa tradicijom dugom šest decenija, obučava pilote sportskih aviona po ceni od oko 4.000 EUR, na četiri aviona tipa "pajper", "cesna", "gruman" i "roben".

(Napomena: tekst je u potpunosti preuzet iz lista "Blic" od 19.06.09)