Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Žeželj čeka prva vozila - Od avgusta demontaža starog mosta
Izvor: Radio 021/Novosti
Sreda, 18.07.2018.
09:42
Sreda, 18.07.2018.
09:42
Komentari
Novi drumsko-železnički most u Novom Sadu - Žeželjev most, trebalo bi ove sedmice da bude potpuno u funkciji, što uključuje drumski, pešački i biciklistički saobraćaj.
Otvaranje za drumski saobraćaj konačno je najavljeno za sutra (19. jula 2018), a demontaža privremenog mosta počinje 1. avgusta i trajaće do 1. novembra, prenosi Radio 021.
Inženjer Aleksandar Bojović, odgovorni projektant konstrukcije mosta i tehnički direktor beogradske firme DEL ING, kaže za Novosti da je reč o prvom mostu u Srbiji projektovanom potpuno prema evropskim tehničkim standardima, što ga čini poslednjom rečju tehnike.
- Prvi je most u Srbiji gde je primenjeno sklapanje na obalama, transport lukova preko reke i spajanje na srednjem stubu.
Bojović podseća i na učešće srpskih firmi koje su podizvođači špansko-italijanskog konzorcijuma Azvi - Tadei - Horta Koslada. Među mnogobrojnima su beogradske DEL ING, ENKODE, Mostogradnja, IMD, PIM i Antikor, zatim Aksa inženjering, Karin komerc iz Novog Sada, Letač iz Inđije, a monitoring je predvodio novosadski Fakultet tehničkih nauka. Potpuni spisak učesnika gradnje biće objavljen u monografiji koja se privodi kraju.
Novimost, preko kojeg je nedavno pušten železnički saobraćaj, dug je 474 metra, a u okviru njegove širine od 31,5 metara smeštene su još dve drumske trake i dve pešačko-biciklističke staze. Rasponi lučnih delova su 219 i 177 metara.
Prema poslednjim podacima, most košta 55 mil EUR, od čega EU plaća 25 miliona, a Srbija 30 mil EUR, što po kvadratnom metru iznosi 3.700 EUR.
Otvaranje za drumski saobraćaj konačno je najavljeno za sutra (19. jula 2018), a demontaža privremenog mosta počinje 1. avgusta i trajaće do 1. novembra, prenosi Radio 021.
Inače, Gradska uprava za građevinsko zemljište i investicije početkom meseca je raspisala javnu nabavku za tehnički prijem pristupnih saobraćajnica novog mosta. Prijem bi trebalo da počne na jesen, a rok za završetak ovog posla je godinu dana.
Inženjer Aleksandar Bojović, odgovorni projektant konstrukcije mosta i tehnički direktor beogradske firme DEL ING, kaže za Novosti da je reč o prvom mostu u Srbiji projektovanom potpuno prema evropskim tehničkim standardima, što ga čini poslednjom rečju tehnike.
- Prvi je most u Srbiji gde je primenjeno sklapanje na obalama, transport lukova preko reke i spajanje na srednjem stubu.
Bojović podseća i na učešće srpskih firmi koje su podizvođači špansko-italijanskog konzorcijuma Azvi - Tadei - Horta Koslada. Među mnogobrojnima su beogradske DEL ING, ENKODE, Mostogradnja, IMD, PIM i Antikor, zatim Aksa inženjering, Karin komerc iz Novog Sada, Letač iz Inđije, a monitoring je predvodio novosadski Fakultet tehničkih nauka. Potpuni spisak učesnika gradnje biće objavljen u monografiji koja se privodi kraju.
Novimost, preko kojeg je nedavno pušten železnički saobraćaj, dug je 474 metra, a u okviru njegove širine od 31,5 metara smeštene su još dve drumske trake i dve pešačko-biciklističke staze. Rasponi lučnih delova su 219 i 177 metara.
Na probnom opterećenju izvedenom 3. i 4. aprila, na novom mostu se našlo ukupno 7.050 tona vagona i kamiona. Poređenja radi, masa Brankovog mosta u Beogradu je 3.500 tona, a Gazele 6.000 tona.
Firme:
Gradska uprava za građevinsko zemljište i investicije Novi Sad
Del ing doo Beograd
Encode d.o.o. Beograd
Mostogradnja a.d. Beograd
IMD METAL Co d.o.o.
PIM Hidroinženjering d.o.o. Beograd
Antikor DOO
Karin komerc MD doo Novi sad
Letač d.o.o. Inđija
Fakultet tehničkih nauka Univerziteta u Novom Sadu
Tagovi:
Aksa inženjering
Azvi Tadei Horta Koslada
Žeželjev mostotvarnje Žeželjevog mosta za drumski saobraćaj
Žeželj
demontaža privremenog Žeželjevog mosta
Aleksandar Bojović
mostovi u Novom Sadu
novosadski mostovi
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.