Elektronske karte za putnike GSP - Direkcija za javni prevoz unapređuje sistem naplate

Javni prevoz u Beogradu dobiće u narednih godinu dana dugo najavljivani jedinstveni sistem elektronske naplate karata, takozvani tiketing. Kako je na jučerašnjoj konferenciji za novinare najavio Željko Đukanović, direktor Direkcije za javni prevoz, istovremeno će se uspostaviti monitoring svih vozila javnog prevoza putem GPS i GPRS uređaja što će omogućiti da se u svakom trenutku zna položaj autobusa.

- Ove godine mogao bi biti raspisan tender za uvođenje tiketing naplate vožnje u Beogradu. Sistem će funkcionisati tako što će svaki putnik imati ličnu elektronsku kartu, poput bankovne, sa koje će se po ulasku u vozilo automatski skidati kredit u iznosu karte, ili će sistem konstatovati da je ona u iznosu mesečne markice. Sistem "check in“ omogućiće nam da znamo potrebe svakog putnika pa da tako prilagođavamo linije, ali i da se recimo omogući subvencioniranje od strane opština građana sa njihove teritorije - najavljuje Đukanović.

On je objasnio da bi uvođenje ovog sistema u oko 2.000 vozila GSP i privatnih prevoznika prema procenama koštalo oko 650 miliona dinara, ali da bi najbolje bilo kada bi se primenio sistem koncesije. Naime, koncesije bi se davale firmama koje taj posao uspešno obavljaju u svetu, a za uzvrat bi imale određeni procenat od prodatih karata u nekoliko narednih godina. Direktor Direkcije za javni prevoz osvrnuo se i na poskupljenje prevoza, sa posebnim naglaskom na cenu pojedinačne karte.

- Svi potenciraju da pojedinačna karta u vozilu sada košta 80 dinara, a ne da za nju na trafici treba izdvojiti 42 dinara. Nama je bio cilj da ovom razlikom podstaknemo građane da kartu kupuju van vozila i tako rasteretimo vozača, a da oni koji to ne urade, moraju da plate danak skupljom kartom. Broj prodatih karata u vozilu sada iznosi 1,5% svih karata, a cilj nam je da ga u potpunosti iskorenimo. Sa druge strane, 80% vožnji bazira se na pretplatnim kartama, a 18% na pojedinačnim kartama van vozila - dodaje Đukanović.

On kaže da kontrolori GSP svakog meseca napišu oko 1.500 kazni za vožnju bez isprava, ali da se nekoliko stotina stornira jer putnici dokažu da su samo privremeno zaboravili legitimaciju kod kuće. Đukanovićnapominje da bi socijalna politika trebalo naročito da se pozabavi ljudima koji budu zatečeni bez karte, a koji zbog loše finansijske situacije ne mogu da plate kaznu, te im se kazne samo gomilaju.

Minibus umesto autobusa

Kako su na jučerašnjoj konferenciji za novinare najavili Đukanović i Radoslav Nikolić, generalni direktor GSP "Beograd", to preduzeće će u narednom periodu uvesti niz novina u svom poslovanju kako bi se uštedeo novac. Tako od juče na linijama 34, 60 i 406 saobraćaju minibus vozila umesto solo autobusa budući da se na tim relacijama vozi veoma mali broj putnika. Na taj način putnici će biti udobno prevezeni, a zabeležiće se velike uštede u gorivu. Od juče su spojene linije 404 i 405 koje će sada pod oznakom 405 voziti od Voždovca do Glumčevog brda, sa osam umesto sedam vozila. Istovremeno, po jedno solo vozilo više dobiće i linije 302, 403 i 706.