Hydrogen Technologies ugovorio poslove u Hong Kongu - Za mašinu za dekarbonizaciju motora zainteresovane i kompanije iz Bangladeša i Indije

Portal eKapija raspisao je konkurs za najbolju investiciju u 2017. godini - Aurea 2018, a u susret novim dobitnicima posetili smo kompanije koje su prošle godine ušle u uži krug nominacija, da vidimo dokle su stigle u svom poslovnom razvoju.

Beogradska kompanija Hydrogen Technologies proširila je kapacitete za proizvodnju mašina za dekarbonizaciju motora, a nakon što je kupce pronašla u regionu i Evropi, potpisali su i dugoročni ugovor sa partnerima iz Hong Konga, gde su osnovali i zajedničku kompaniju. Hydorgen Technologies nastavlja da ulaže i u nove inovativne tehnologije, te da, nakon prvog u Beogradu, otvara i nove Centre za dekarbonizaciju motora širom Srbije i regiona kroz franšizni koncept.

Kako za naš portal objašnjava Branko Hinić, direktor kompanije koja je razvila jedinstvenu tehnologiju za uklanjanje gareži iz motora i izduvnih sistema vozila, proizvodnja je sa pet do deset mašina mesečno, ove godine dostigla cifru od 25, što je između ostalog uslovljeno i autsorsingom proizvodnje delova.

- Smanjili smo potrebu za prevelikim ulaganjem u infrastrukturu i opremu, što nam je veoma bitno u fazi razvoja u kojoj se još nalazimo. Istovremeno, našim dobavljačima smo omogućili da uposle svoje kapacitete, pa čak i da ih prošire, a svoje oslobodili tako da možemo da ulažemo u dalji razvoj novih inovativnih tehnologija, što će nas održati na svetskom tržištu i omogućiti širenje palete proizvoda, pa čak i ulazak u neke nove grane industrije - ističe naš sagovornik.

Podsetimo, mašina za dekarbonizaciju motora beogradske kompanije zasnovana je na tehnologiji koja kao osnovni "energent" upotrebljava veliku količinu HHO gasa (vodonik i kiseonik), koji se dobija elektrohemijskim procesom elektrolize vode. Primenom ove tehnologije značajno se utiče na smanjenje izduvnih gasova, a motori nakon 45-minutnog tretmana manje prljaju sve ostale sklopove, što im produžava radni vek, primetno mirnije rade, snaga je veća, a ogroman procenat vozila ima i zabeleženu manju potrošnju goriva.

O prednosti mašine Hydorgen Technologies-a osim u Srbiji, uverili su se i korisnici u Velikoj Britaniji, Nemačkoj, Makedoniji, a od skoro i u Skandinaviji. Kompanija je čak imala planove o otvaranju predstavništva u nekoj od zemalja EU, što je prolongirano, a najveći razlog za to je izlazak na azijsko tržište.

- Sa partnerima iz Hong Konga, koji su bili naši gosti prošlog leta, potpisali smo dugoročne ugovore o saradnji, isporuci naše tehnologije i tehničkoj podršci u servisiranju, održavanju i obuci - kaže Hinić, ističući da se sve dogodilo neočekivano i brzo.

- Nakon obilaska nekoliko proizvođača u svetu, odlučili su se za našu tehnologiju, jer im je plan da otvore čak nekoliko stotina Carbon Cleaning centara, pre svega u Kini, ali i u Hong Kongu i Makau, za šta im je potrebna pouzdana tehnologija i vrhunska podrška. Čvrstu saradnju i ozbiljnost u ostvarivanju ovih planova potvrdili smo osnivanjem zajedničke kompanije u Hong Kongu, gde će biti centar za sve naše operacije na tržištu Azije - dodaje naš sagovornik.

Hinić napominje da su uspeli da ostvare kontakte i sa kompanijama iz Indije i Bangladeša, čije predstavnike očekuju u poseti u toku marta.

- To su jako zanimljiva tržišta, kako po broju stanovnika i vozila, tako i po intezivnom ulaganju u "zelene" tehnologije. Indija je osim Kine, maksimalno podržala Pariski sporazum i izdvojila značajna sredstva za ulaganje u podizanje svesti i implementaciju novih tehnologija u narednih nekoliko godina. Tu takođe vidimo veliku šansu - ističe sagovornik eKapije, napominjući da nisu odustali ni od otvaranja predstvaništva u Evropi, te da će se to dogoditi verovatno tokom ove godine.

Naš sagovornik najavljuje i da je beogradska kompanija dobila upit od Fuell Cells and Hydrogen – Joint Undertaking, jedinstvene organizacije koja podržava aktivnosti istraživanja, tehnološkog razvoja i demonstracija (RTD) u tehnologijama gorivih ćelija i vodonika u Evropi (među kojim je jedan od članova Evropska Komisija), da budu domaćini skupa na kome bi prezentovali svoju tehnologiju dekarbonizacije motora, dok bi ova organizacija predstvila svoju tehnologiju pumpnih stanica i vozila na vodonik.

- Postoji velika šansa da krajem marta ugostimo ekipu iz FCH JU sa dva vozila sa pogonom na vodonik (HFCEV – Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicle) – Toyota Mirai i Hyundai, koja stižu iz Brisela. To će biti prvi put u regionu da se promoviše ova tehnologija, koja se razvija velikom brzinom, za koju mnogi smatraju da je budućnost transporta i pravac u kome će se razvijati automobilska industrija - ističe Hinić.

Centri za dekarbonizaciju i u Skoplju, Nišu...

Hydrogen Technologies je tokom 2016. godine otvorio prvi Centar za dekarbonizaciju motora u Beogradu gde se vrši usluga i dalji razvoj, a koji predstavlja i svojevrstan Show-room za potencijalne partnere i saradnike. Centar za dekarbonizaciju motora potom, otvoren je i u Bitolju, dok iz kompanije za ovu godinu najavljuju otvaranje još ovakvih centara kroz franšizni koncept.

Prvi sledeći grad koji će dobiti ovakav centar je Skoplje. Otvaranje je najavljeno za 17. februar, a već tokom marta Centar za dekarbonizaciju motora trebao bi da bude otvoren i u Nišu.

- U sledećih nekoliko meseci plan nam je da otvorimo još najmanje pet centara na teritoriji Srbije i nekoliko u regionu - najavljuje Hinić za naš portal.

Pumpne stanice za vodonik

U kompaniji Hydrogen Technologies ne odustaju ni od daljeg razvija sopstvene tehnologije za pumpne stanice za vodinik, budući da je njihovo nastojanje da prvi u regionu imaju svoju pumpnu stanicu vodonika.

- To je veoma interesantna oblast kojom se intezivno bavimo, ali za sada se to ogleda isključivo u vidu razvoja nekih novih tehnologija koje bi trebalo da budu implementirana u pumpne stanice. Razvoj ove tehnologije je veoma skup i nećemo moći da ga realizujemo do kraja bez podrške i saradnje sa nekim institucijama i kompanijama iz inostranstva - kaže Hinić, napominjući da su u poslednje vreme intezivno radili na razvijanju mreže kontakata i poznastava sa relevantnim činiocima u EU iz oblasti gorivih ćelija i industrije proizvodnje vodonika.

S.Š.